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Ast Space Mobile WKN: A3CL8W ISIN: US00217D1000 Forum: Aktien User: Jogua
29,13
EUR
-0,26 % -0,08
13:00:04 Uhr,
Lang & Schwarz
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Kommentare 4.152
Kasi77,
Gestern 16:00 Uhr
0
$ASTS baut mit Blacklift eine eigene wiederverwendbare Rakete und ich verstehe, warum der Markt die 1,3 Mrd. USD Verpflichtung bestraft, angesichts einer ~4%igen Verwässerung und was ich für ein sehr ambitioniertes Startziel Ende 2028 halte.
Aber zoomen Sie mal einen Moment heraus, denn bestehende Startvereinbarungen decken bereits die ersten 100+ BlueBirds ab, also geht es hier eher darum, langfristig ein kritisches Infrastrukturelement zu besitzen, das AST derzeit noch auslagern muss.
Und wenn einer dieser Startanbieter $SPCX ist, der auch direkt durch Starlink Mobile konkurriert, dann eliminiert eine eigene Rakete, die 5 BlueBirds auf eigenem Zeitplan tragen kann, ein Risiko, das in den nächsten zehn Jahren, während die Konstellation skaliert, weitaus relevanter wird.
Kasi77,
Gestern 15:42 Uhr
0
Erholen 🤔 wir müssen über 30$ bleiben am besten 33,50$
Mugi81,
Gestern 14:31 Uhr
0
https://feeds.issuerdirect.com/news-release.html?newsid=5517763843308925&symbol=ASTS
Mugi81,
Gestern 14:25 Uhr
0
FIREFLY UNTERZEICHNET RAKETENMOTOREN-DEAL ÜBER 1,3 MRD. $ MIT $ASTS
$FLY hat einen 3-Jahres-Vertrag mit AST SpaceMobile unterzeichnet, um Motoren für ASTs neue Schwerlast-Rakete zu liefern.
Im Rahmen des Deals:
Firefly liefert 36 Motoren, darunter 27 Miranda- und 9 Vira-Motoren, für die ersten drei Raketen von AST.
AST erhält eine Lizenz zur Fertigung der Motoren sowie Ingenieurunterstützung. Firefly behält das Eigentum an der Motor-IP.
AST zahlt Firefly mehr als 1,3 Mrd. $ in einer Kombination aus Bargeld und ASTS-Aktien, wobei die Aktien Lock-up-Phasen unterliegen.
Für AST ist das Ziel, eine größere Kontrolle über seinen Startzeitplan zu erlangen. Für Firefly wird die zusätzliche Finanzierung die Erweiterung der Motorentestkapazität unterstützen und die Produktion der eigenen Startfahrzeuge beschleunigen.
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