ATOS WKN: A411MH ISIN: FR001400X2S4 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Neben Supercomputern und Hochleistungsrechnern umfasst das Verteidigungsgeschäft von Atos die Bereitstellung von Führungssystemen (SCORPION-Programm), sicherer Kommunikation (Auxylium, Rafale F4) und C4I-Infrastruktur für die Streitkräfte über den Geschäftsbereich MCS. Der Konzern bietet außerdem Lösungen für Cybersicherheit und souveräne Verschlüsselung an. Im Dezember 2024 beauftragte die französische Raumfahrtagentur CNES Atos mit der Modernisierung ihrer LVCUGEN-Flugsoftware für Satelliten und Raumfahrzeuge sowie deren fünfjähriger Wartung. Im März 2025 ging Atos eine Partnerschaft mit Esri France ein, um Lösungen anzubieten, die digitale Zwillinge und Geodaten für verschiedene Sektoren, darunter Verteidigung und Sicherheit, kombinieren. Ziel ist die Bereitstellung immersiver Simulations- und Planungswerkzeuge mit hohem Mehrwert, insbesondere für operatives Training, Krisenmanagement und Cybersicherheit. https://armement.defense.gouv.fr/sites/default/files/2026-01/International%20Defence%20Companies%20notebook%202026%20edition.pdf

Atos ist indirekt durch seine technologische Partnerschaft mit Dassault Aviation an der Entwicklung und Ausstattung der Rafale-Maschinen beteiligt, die Teil des indischen 114-Flugzeuge-Deals (MRFA) sind. Die Beteiligung lässt sich in folgende Bereiche unterteilen: Bordsysteme und Konnektivität: Atos liefert kritische Komponenten für den F4-Standard der Rafale, der für den Indien-Deal vorgesehen ist. Dazu gehört das Multi-Level-Gateway (E-SNA), das den sicheren Datenaustausch zwischen den verschiedenen Kommunikationsnetzen an Bord gewährleistet. Cybersicherheit: Als Spezialist für Verteidigungselektronik sorgt Atos für die Absicherung der vernetzten Kampffähigkeiten ("Collaborative Combat"), die eine zentrale Anforderung der indischen Luftwaffe für zukünftige Szenarien darstellt. Strategische Bedeutung: Die Relevanz von Atos für das Rafale-Programm ist so hoch, dass die französische Regierung und Unternehmen wie Dassault Aviation im Rahmen der finanziellen Umstrukturierung von Atos Interesse an der Übernahme der Verteidigungssparte (jetzt unter der Marke Eviden) bekundet haben, um die Souveränität über diese Schlüsseltechnologien zu sichern. Obwohl Atos nicht als Hauptauftragnehmer gegenüber der indischen Regierung auftritt, ist das Unternehmen ein essentieller Zulieferer für die Elektronik-Architektur der Flugzeuge

https://www.n-tv.de/politik/Merz-aeussert-Zweifel-an-deutsch-franzoesischem-Kampfjet-Projekt-id30376359.html Atos SE (insbesondere über seine auf kritische Systeme spezialisierte Marke Eviden) spielt eine wichtige Rolle in der technologischen Entwicklung des Future Combat Air System (FCAS), Europas größtem Verteidigungsprojekt zur Entwicklung eines Luftkampfsystems der sechsten Generation. YouTube YouTube +1 Die Rolle von Atos/Eviden im FCAS-Projekt: Sichere Konnektivität: Atos ist aktiv an der Entwicklung von sicheren Kommunikationslösungen beteiligt. Dies umfasst die Vernetzung verschiedener Plattformen (Kampfjets, Drohnen) im Rahmen der „Combat Cloud“. Onboard-Datenintegration: Ein konkretes Beispiel ist der Auftrag von Dassault Aviation zur Entwicklung von Multi-Level-Gateways (E-SNA) für den Rafale-Jet (F4-Standard), der als Brücke zum FCAS-System dient. Elektronische Kampfführung (EW): Über die Marke Avantix (Eviden) liefert Atos Lösungen für Signintelligence (SIGINT) und elektronische Kampfführung, die für Aufklärungsmissionen (ISR) im FCAS-Ökosystem entscheidend sind. Simulation und Training: Eviden hat Systeme (wie ARPEGE) entwickelt, die Radardrohungen simulieren und in NATO-Übungen eingesetzt werden, um die Einsatzbedingungen von FCAS-Systemen realistisch abzubilden. Airbus Airbus +4 Kontext des FCAS-Projekts (Stand 2025/2026): Das Projekt wird von Deutschland, Frankreich und Spanien vorangetrieben und soll ab den 2040er Jahren einsatzbereit sein. Es ist ein "System der Systeme", bestehend aus einem bemannten Kampfjet (NGF), unbemannten Begleitdrohnen und einer Kampf-Cloud. Trotz Verzögerungen und politischer Spannungen bei der Aufgabenteilung (Dassault Aviation, Airbus, Indra) ist die Einbindung von Technologiepartnern wie Atos für die digitale Infrastruktur essenziell.

Wen es interessiert. Atos ist über Eviden mit Elektronik und IT-Systemen in den Rafale Jets involviert. Nur mal für den Kopf die Elektronik und It-Systeme kosten ca. 25 % vom Jet und man teilt sich dies soweit ich weiss mit Thales. Lieferzeit bis 2030 kann ja jeder mal rechnen. Nur so als Gute Nacht Programm. https://www.telepolis.de/article/114-Rafale-fuer-Indien-Der-groesste-Ruestungsvertrag-der-Geschichte-11177178.html

Hat selbst seinen Fehler entdeckt: Kann ja nicht Enthaltsamkeit predigen und dann die nächsten 2 Wochern hier herumspuken :)

Leider noch viel zu wenig. Heute bis frühen Nachmittag hatte er schon 25 posts.

Oh da werden teufels Kommentare gelöscht. 🤣

Die bekommen ihre Zeit wieder. Nur weils mal kurz hoch ging wäre ich noch nicht zu euphorisch.

Vielleicht war es auch einfach nur das Abrichten für die Pawlowschen Hunde. Bei 60 Euro verkaufen diesmal alle in Erwartung, dass es sowieso wieder fällt und dann schießen wir unerwartet doch hoch auf die 100 Euro Kursziel von alphavalue. ;-)

Rücksetzer sind ja grundsätzlich auch normal und konnte man immer erwarten. Dass es aber zurück in die 30er geht, ist nach den Q4 Zahlen, dem Wirken von Genesis und dazu der Prognose der geschäftlichen Entwicklung skandalös. Wir sprechen ja von einer MK aus Zeiten, wo Atos wirklich auf der Kippe stand und ein Investment eher noch Marke „Glückslos“ war. Mal schauen, wofür es gut war… wenn die Theorie sich bewahrheitet und es einfach darum ging, den free Float in große Hände zu treiben, wird es in den nächsten 2-3 Wochen einen großen Rebound geben. Ich bin da noch skeptisch, aber mein Anlagezeitraum ist Q1/2028 und ich werde Atos genug Zeit geben, dass meine Erwartungen erfüllt werden.

Wir gehen wahrscheinlich wieder bis 60 und fallen dann wieder auf 40😬😬😬

Da du mir normal sozialisiert erscheinst, gehe ich davon aus, dass der Einblick dir kein Vergnügen bereiten würde.

Ich würde so gerne wissen wie das Leben von Teufel und Betty aussieht. Es muss unvorstellbar traurig und sinnbefreit sein. Ca. Niveau "aus dem Fenster schauen und versuchen die Nachbarn für irgendwas anzuzeigen".