ATOS WKN: A411MH ISIN: FR001400X2S4 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Wenn man z.B. 1 Mio Aktien hat für 0,0020€ (Total 2000€) und dann ein RS von 1:1000 kommt, ist der Kurs bei 2€/Aktie und man einen 1000er Faktor. Wenn die Aktie dann auf 20€ steigen würde, hätte man 18000€ Gewinn gemacht, dank dem 1000er Faktor. Deswegen ist ja ein 10000er Split für die meisten hier schlecht. Kann man mir nicht vorstellen, dass hier jemand über 10 Mio Aktien aktuell hält.
weil Polestar spätestens mit 4 Modelle in die Gewinnzone kommen wird ab 2026. Daher sehr gute Einstiegmöglichkeit. Ich bin leider vor 3 Jahren eingestiegen bei 12€ weil ich überzeug war und selber den Polestar2 fahre. Mein EK habe ich im laufe der Zeit auf 1.70€ gedrückt und die werden noch dieses Jahr erreicht 🚀. Nur ein Tipp. Wahrscheinlich sicherer als Atos.
Mehr zu diesem Wert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | ATOS Hauptdiskussion | ||
| 2 | Atos | ||
| 3 | Atos Aktie kurz vorm RS. Übersicht neutral | ||
| 4 | Themen rund um ATOS | ||
| 5 | Pusher |
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Canopy Hauptforum | -1,71 % | |
| 2 | STRA auf StrategyB | +0,42 % | |
| 3 | Trading- und Aktien-Chat | ||
| 4 | SpaceX Aktie | +19,60 % | |
| 5 | Aktuelles zu Almonty Industries | +1,58 % | |
| 6 | für alle, die es ehrlich meinen beim Traden. | ||
| 7 | Mt Monger Resources Hauptdiskussion | +8,42 % | |
| 8 | DAX Hauptdiskussion | +0,79 % | |
| 9 | BYD Hauptdiskussion | -1,45 % | |
| 10 | DEUTSCHE TELEKOM Hauptdiskussion | +1,06 % | Alle Diskussionen |
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Canopy Hauptforum | -1,71 % | |
| 2 | STRA auf StrategyB | +0,42 % | |
| 3 | SpaceX Aktie | +19,60 % | |
| 4 | Aktuelles zu Almonty Industries | +1,58 % | |
| 5 | Mt Monger Resources Hauptdiskussion | +8,42 % | |
| 6 | EOS - Verteidigungs- und Raumfahrttechnik | -4,55 % | |
| 7 | BYD Hauptdiskussion | -1,45 % | |
| 8 | DEUTSCHE TELEKOM Hauptdiskussion | +1,06 % | |
| 9 | Vulcan Energy Resources Hauptdiskussion | +4,42 % | |
| 10 | CoreWeave: Allgemein | +6,13 % | Alle Diskussionen |