AVZ MINERALS Forum: Community User: Handball

@Tycoon5139

Ich danke Dir

👍

Der Net Present Value gibt den Wert an, den das Projekt hat, bzw aus der DFS ermittelt wird. Bezogen, also abgezinst auf den heutigen Stand, da man ja Einnahmen in den kommenden Jahren haben wird.

Kann mir nur wer erklären, diese Berechnungen mit dem NPV aussagt? Bei 500 US kommt heraus 800.000 usw? Danke

https://hotcopper.com.au/threads/ann-trading-halt.5347723/page-159?post_id=44123861

Naja der Lithiumpreis ist sehr günstig. die derzeitige Lage ist schlecht, der COVID 19 Mist ist nicht gerade entgegenkommend, aber ich halte sowieso langfristig, nur manche träumen von 1 Euro und was weiss ich, das ist derzeit utopisch, vl in ein paar Jahren, wenn alles läuft und produziert wird.

Wieso nicht ?

Ich habe ihn jetzt ignoriert ein I.d.i.o.t, es ist nicht gerade der ideale Punkt, aber in ein paar Jahren schaut es anderst aus, ich meine man darf jetzt nicht ein Wunder erwarten, langfristig glaube ich schon.

@Leo Den habe ich schon über ein Jahr in der Ignorelist. Guter Tipp 😉👍

👍

Hier mal ein guter Post von HC Ann: Handelsstopp, Scarpa 7.362 Stellen. 7373 18/04/20 10:33 Beitrag #: 44114793 Der wichtigste Test ist die Gerechtigkeit für Offake-Vereinbarungen, unabhängig davon, was die DFS sagt, denn das ist der wahrscheinlichste Weg, wie das Projekt überwiegend von der IMO finanziert wird. Ohne Offtakes wird das Projekt nicht zustande kommen - darin sind wir uns einig. Wenn die DFS also innerhalb der nächsten 6 Monate nach der Veröffentlichung kein Interesse an potenziellen Akteuren hat, dann verschiebt sich der Zeitplan des Projekts bis zur Produktion weiter nach rechts usw. usw. Wie in meinem vorherigen Beitrag im COVID-19-Thread ausgeführt, werden sich neue Projekte auf der grünen Wiese, die auf den Markt kommen wollen, verzögern, wenn die EV-Prognosen bis 2030 nicht zu den vor dem COVID-19-Thread ermittelten Werten für 2021/22 bis 2000 GWh zurückkehren (d.h. das ist Ihr Problem des Überangebots). Seien Sie sich aber auch bewusst, dass sich die Spodumenpreise nicht verbessern werden, wenn sie nicht auf das Niveau von vor COVID 19 zurückkehren, und dass dies schwerwiegende Auswirkungen auf die bestehenden Hochkostenerzeuger haben wird. Siehe auch Abschnitt 3 dieses Beitrags: 43657165 Da Sie schließlich das Problem des Überangebots angesprochen haben, dachte ich der Vollständigkeit halber, dass ich diese Fragen noch einmal stellen würde, damit wir uns ein vollständiges Bild von Ihren Ansichten (und denen anderer) machen können, unter der Prämisse, dass ein durch mangelnde EV-Nachfrage verursachtes Überangebot nicht kurzfristig ist: "1. glauben Sie, dass PLS im nächsten Jahr oder so mit einem Preis von 450 US-Dollar pro Tonne lebensfähig sein wird? Meine Ansicht zu diesem Preis - PLS ist tot. 2. Glauben Sie, dass AJM mit einem Preis von 450 US-Dollar pro Tonne im nächsten Jahr oder so lebensfähig sein wird? Meine Meinung zu diesem Preis - AJM ist tot (wie auch die meisten anderen Hard-Rock-Stücke). 3. Glauben Sie, dass LTR in seiner DFS zu einem Preis von 450 US-Dollar pro Tonne lebensfähig sein wird, wenn man bedenkt, wie tief sein Vorkommen ist? Meine Ansicht zu diesem Preis LTR tot. 4. Glauben Sie, dass die EV-Revolution tot ist, denn das ist es, was ein Preis von 450 US-Dollar pro Tonne auf lange Sicht bedeutet? Meine Ansicht zu diesem Preis ist, dass die EV-Revolution tot ist, da die Sole die Hydroxidnachfrage nicht wirklich decken kann und Atacama das Angebot aufgrund von Wasserproblemen ohnehin nicht erhöhen kann. 5. Wenn Sie glauben, dass die EV-Revolution nicht tot ist und die langfristige Lithiumnachfrage wie angegeben ist (d.h. 2000 GWh bis 2030), woher wird dann das Angebot kommen, wenn der Preis langfristig 450 US-Dollar pro Tonne beträgt? Meine Antwort darauf ist 4, also wenn die EV-Revolution nicht tot ist, werden die Preise steigen, aber langfristig um die 600 US$-Marke liegen, wie oben angegeben". Letztendlich ist die AVZ ein Entdecker. Ja, ihre Produktionspläne werden nachteilig beeinflusst, wenn die EV-Prognosen länger brauchen, um wieder auf das Niveau von vor COVID 19 zurückzukehren, aber letztendlich sehe ich, dass ihre Ressourcen entwickelt wurden (wie LTR). Was meine eigenen Kommentare zu AVZ betrifft, so habe ich erklärt, dass ich die Mine um diese Zeit des Jahres 2025 in Produktion gehen sehe, aber ich wäre angenehm überrascht, wenn dies 2021/22 geschehen würde. Meine allgemeine Ansicht ist wahrscheinlich 2022/23 ist die frühestmögliche Möglichkeit, wobei meine Ansicht eher 2023/24 war. Aber, soweit ich weiß, haben andere ein früheres Startdatum (ebenso wie NF). G Wenn die EV-Bahnkurven wieder auf den Stand von vor COVID 19 zurückkehren, werden Sie eine Reihe neuer Vorkommen auf der grünen Wiese benötigen, ist mein Punkt - ich verweise nochmals auf den eingebetteten Beitrag oben, warum ich denke, dass dort, wo ich die Zahlen usw. angab. Abschließend möchte ich sagen, dass ich mich im Übrigen nicht als Ramper betrachte, und das war ich auch nie. Wenn AVZ eine todsichere Gewissheit wäre, 2021/22 in Produktion zu sein, dann wäre die SP höher als sie ist, also vermute ich, dass der Markt btw. ein späteres Start-Up-Update einpreist (und offensichtlich muss der Markt noch davon überzeugt werden, dass das Projekt ein Erfolg wird). Das sind die Risiken bei allen Spekulationen. Wie auch immer, ich habe genug gesagt. Übrigens suchte ich, als ich mich auf diesen Thread einließ, nach einer Vermutung, wie hoch der NPV/IRR laut AVZ sein wird. Wenn Ihnen das gefällt, warum stellen Sie nicht ein Modell mit Ihren Capex/Opex-Annahmen und den NPV/IRR-Ergebnissen von dem auf, was Ihrer Meinung nach die Zahlen sein werden, und dann können wir sie mit dem vergleichen, was AVZ und seine Berater sagen? Wie auch immer, es gibt nicht viel mehr zu diskutieren, bis andere ihre eigenen Modelle/Zahlen usw. aufstellen. Gelegenheit für Rampers / Downrampers / Neutrals, sich an den Mast LOL zu heften. Alle IMO IMO

Camouflage

@Leo0904 Wen meinst du denn ?

Von 2 Anträgen habe ich nichts mitbekommen? Auch wegen FIRB?

Die Weissagungen, dass "jetzt" die guten News kommen höre ich schon seit Jahren. Ich glaube an das Projekt aber an die guten News glaube ich erst wenn ich sie lese. Bei jedem Aussetzen vom Handel lese ich die selben Aussagen...