BAIC MOTOR CORP WKN: A12GNY ISIN: CNE100001TJ4 Kürzel: 2B5 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

ist diese Kooperation eigentlich im sinne von geely ? oder könnte geely als Großaktionär fordern das ganze aufzulösen ?

Wird noch spannend

Baic intensiviert die Koop mit Daimler gerade in Bezug auf autonomes fahren

Ich denke hier muss mann ein bis drei Jahre Geduld haben, dann kann man sich freuen so niedrig eigestiegen zu sein. Also die Nerven behalten!

Ich denke hier muss mann ein bis drei Jahre Geduld haben, dann kann man sich freuen so niedrig eigestiegen zu sein. Also die Nerven behalten!

0,60 scheint mir ein guter Einstiegswert zu sein - was meint Ihr dazu ?

oh mann, da haste bald deine 0,60 - bei Chinainvests braucht man echt nerven

Sorry -8%

2018 verkaufe - 18% was ist da los?

@ Heavy T. Danke für die Info! Schönen Abend allseits!

Zahlen sind raus und Bericht is Online

Wann? Niemals?

Überlege bei 0,60€ einzusteigen

Warum geht's hoch? Lohnt sich der Einstieg jetzt?

Gibt's auch mal was positives zwischendurch oder wird das mein erster Totalverlust einer Aktie?! Mannn mann mannn es nervt einfach

Zahlungsstreitigkeiten halten Baic SA geschlossen  09:25 16/09/2018 Max Matavire    Die Arbeitsniederlegung wegen vertraglicher Streitigkeiten und Streitigkeiten wegen Nichtzahlung trat in der dritten Woche beim Fahrzeugbauprojekt Baic SA in der Sonderwirtschaftszone Coega in der Nähe von Port Elizabeth ein. Das R11-Milliarden-Projekt, derzeit Chinas größte Investition außerhalb Europas und Asiens, wurde seit seiner Gründung vor drei Jahren von Arbeitsniederlegungen verfolgt. Sein erstes Auto rollte während der offiziellen Eröffnung der ersten Phase im Juli vom Montagewerk. Chinas Präsident Xi Jinping und Präsident Cyril Ramaphosa amtierten während des Brics-Gipfels per Video. In der jüngsten Debatte, große Auftragnehmer wie Scribante, WBHO, Ivor Smith Electrical und andere, die nicht nominiert werden wollten, nahmen am 31. August die Zahlung ab.  Einige Unternehmer sagen, dass sie seit Juli nicht mehr bezahlt wurden. Unternehmen wie Scribante schuldeten R40 Millionen für geleistete Arbeit. Die Betriebsunterbrechung wirkt sich nachteilig auf die Produktion aus und die Wertschöpfungskette ist betroffen, da die großen Auftragnehmer auch einen Teil ihrer Arbeit an kleine, mittlere und Kleinstunternehmen (SMME) vergeben. In einer knappen Mitteilung an City Press diese Woche sagte Baic SA, es habe ein Treffen mit den Auftragnehmern stattgefunden und "die Angelegenheit wurde gelöst". Baic SA gehört zu 65% dem chinesischen staatlichen Fahrzeughersteller Baic Group und zu 35% der Industrial Development Corporation (IDC). "Das Beijing Industrial Design and Research Institute (BIDR) und einige Hauptauftragnehmer haben heute [Donnerstag] angekündigt, dass sie ausstehende vertragliche Streitigkeiten beigelegt haben", sagte Baic SA. Der BIDR ist der Projektverantwortliche, der von Baic SA als Ingenieur-, Beschaffungs- und Bauagent ernannt wurde. "Das BIDR, das für das Baumanagement der Fahrzeugfabrik Baic SA in der Coega SEZ verantwortlich ist, sagt, dass Zahlungsverzögerungen zu einer teilweisen vorübergehenden Einstellung der Arbeiten durch einige Hauptauftragnehmer geführt haben. LESEN:  Bauarbeiter stoppen die Arbeit am R11bn Baic Projekt "Als Teil der Vereinbarung hat das Unternehmen zugestimmt, die ausstehende Zahlung zu begleichen, damit die Arbeit so schnell wie möglich wieder aufgenommen werden kann." Auf die Frage, was die Zahlungsverspätungen verursacht habe, wie viel die Auftragnehmer schuldeten und wann die Arbeit wieder aufgenommen werden würde, antwortete die Sprecherin der Baic SA, Mandla Mpangase, nicht. Die Bemühungen, ihn telefonisch zu kontaktieren, waren zwecklos. Mpangase ist auch Sprecher des IDC. Die Bemühungen, die Vertragspartner zu kontaktieren, um zu bestätigen, dass sie ein Treffen mit Baic SA hatten, waren ebenfalls erfolglos, da auf die Anrufe von City Press nicht reagiert wurde. Ein Besuch von City Press in diesem Werk fand keine Vertragspartner vor Ort. Der Präsident der afrikanischen Wirtschaftskammer, Luvuyo Popo, hat diese Woche bestätigt, dass die Baustelle geschlossen ist und keine Bauunternehmer arbeiten. Seine Organisation vertritt etwa 40 SMMEs in Port Elizabeth. Er bestätigte auch, dass sie am Donnerstag ein Treffen mit dem IDC abgehalten haben. "Wir hatten ein Treffen mit dem IDC, bei dem wir versprochen haben, die Bauunternehmer bald zu bezahlen." Als SMMEs haben wir auch nicht verstanden, warum es ein Problem bei der Bezahlung von Auftragnehmern gab. Diese Leute [die BIDR und Baic SA] sind sehr schwer zu bewältigen. Sie können einfach nicht sagen, wie sie funktionieren. "Wir gehen nicht vor Ort, bis wir bezahlt werden", sagte er und fügte hinzu, dass "alles aus China zu laufen scheint". Letzte Woche sagte Ivor Smith Electrical Geschäftsführer Bradley Smith, dass sie mehr als R1 Million geschuldet wurden. Ein WBHO-Sprecher, der nicht genannt werden wollte, sagte, dass sie drei Monate lang nicht bezahlt worden seien und auch "Millionen" schuldeten. Ein Sprecher von Babakhane, der sich nur Msuthu nannte, sagte Anfang des Monats, dass die Arbeit im Werk eingestellt worden sei. Babakhane ist ein Joint Venture mit Scribante. "Es ist jetzt zwei Monate, ohne bezahlt zu werden. Im Juli stellte uns [Baic SA] unter großem Druck, die Arbeit zu erledigen, als sie sich auf die offizielle Eröffnung der ersten Phase durch die Präsidenten Chinas und Südafrikas vorbereiteten. "Jetzt ist es fertig und sie wollen nicht bezahlen", sagte Msuthu. Melden Sie sich zu den Top-News von Fin24 in Ihrem Posteingang an: NEWSLETTER ZUM FIN24 ABONNIEREN