Ballard Power WKN: A0RENB ISIN: CA0585861085 Forum: Aktien User: 1000prozentig!!!

Ballard liefert im Rahmen eines mehrjährigen Vertrags 50 Wasserstoff-Brennstoffzellen an MCV Ballard Power Systems hat sich mit dem ägyptischen Bus- und LKW-Hersteller Manufacturing Commercial Vehicles (MCV) einen mehrjährigen Liefervertrag für Brennstoffzellenmotoren mit einer Gesamtleistung von 5 MW gesichert. Im Rahmen der Liefervereinbarung wird das kanadische Unternehmen zunächst 35 von 50 FCmove-HD+-Motoreinheiten an MCV liefern und baut damit auf der Partnerschaft auf, die 2022 begann. Die vollständige Auslieferung der 50 Brennstoffzellenmotoren von Ballard wird noch in diesem oder im nächsten Jahr erwartet und soll zunächst Projekte in der EU unterstützen. ....... https://www.h2-view.com/story/ballard-to-deliver-50-hydrogen-fuel-cells-to-mcv-under-multi-year-agreement/2122563.article/

😁

Sind halt doch keine Pommes. 😆

14,73% 🤑 wie in alten Zeiten

Ich lese: robuste Liquidität. Und: Brennstoffzellen von Ballard laufen endlos störungsfrei bei absoluter Wartungsfreiheit.

VANCOUVER – Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP) (TSX: BLDP), derzeit mit einer Marktkapitalisierung von 336,66 Millionen US-Dollar bewertet, hat einen mehrjährigen Liefervertrag mit dem in Ägypten ansässigen Unternehmen Manufacturing Commercial Vehicles (MCV) abgeschlossen, was einen bedeutenden Schritt in der Expansion des Unternehmens auf dem globalen Busmarkt darstellt. Der Deal umfasst die Bereitstellung von 50 FCmove®-HD+-Motoren, wobei zunächst 35 Einheiten ausgeliefert werden sollen. Laut Daten von InvestingPro verfügt Ballard über eine starke Liquiditätsposition mit einer Liquiditätskennzahl von 9,01, was auf eine robuste kurzfristige finanzielle Stabilität hindeutet. Dieser Vertrag baut auf der bestehenden Partnerschaft zwischen Ballard und MCV auf, die 2022 mit Integrationsunterstützung begann und 2023 mit der ersten Motorbestellung begann. Die Lieferung der 50 Motoren ist zwischen 2025 und 2026 geplant und soll Projekte innerhalb der Europäischen Union unterstützen. Obwohl das Unternehmen in den letzten zwölf Monaten ein Umsatzwachstum von 24,01 % verzeichnete, deutet die Analyse von InvestingPro darauf hin, dass die Aktie derzeit unterbewertet ist und sich zahlreiche Wachstumschancen bieten. Detaillierte Einblicke und Bewertungskennzahlen erhalten Anleger im umfassenden Pro Research Report, der exklusiv für Abonnenten von InvestingPro erhältlich ist. Oben Uluc, Vizepräsident für Vertrieb und Marketing Europa bei Ballard, zeigte sich begeistert über die weitere Zusammenarbeit mit MCV. Er hob die Leistung von Ballard im Jahr 2024 hervor, in deren Rahmen 1.600 Busmotorenbestellungen von sieben OEMs eingegangen sind, und erwartet weiteres Wachstum im Markt für Brennstoffzellenbusse. Die Technologie von Ballard treibt derzeit über 1.800 Brennstoffzellenbusse auf der ganzen Welt an und hat im Einsatz über 200 Millionen Meilen zurückgelegt. Das Unternehmen wirbt mit einer Verfügbarkeitsrate von 99 % für seine Brennstoffzellenmotoren und betont ihre Zuverlässigkeit, Sicherheit und Effizienz als Alternative zu herkömmlichen Dieselmotoren. Mit einem Kurs nahe ihrem 52-Wochen-Tief von 1,11 $ stellt die Aktie eine interessante Gelegenheit für Anleger dar, die ihren Fokus auf die Energiewende legen. Abonnenten von InvestingPro haben Zugriff auf über 20 weitere wichtige Kennzahlen und Analysteneinblicke, die bei der Bewertung dieser Investitionsmöglichkeit helfen können.

In Telefonkonferenz am 13.03. werden Betriebsergebnisse des vierten Quartals und des Gesamtjahres 2024 verkündet.

Ja richtig, hoffentlich klappt es einigermaßen mit der Umstrukturierung. Ich auch......am 13. , oder ?

Ballard hat eigentlich ziemlich viel Erfahrung mit schwierigen Marktbedingungen. Bin auch mal gespannt, was die nächsten Zahlen so beinhalten.

ARCC Longreach-Wasserstoff-Brennstoffzellenbus erreicht wichtige Meilensteine, angetrieben von Ballard Im Oktober 2024 feierte die Longreach Hydrogen-Flotte von ARCC ihr erstes Betriebsjahr in Footscray, Victoria – wobei die Busse in der Region die Erwartungen übertrafen und eine durchschnittliche Effizienz von 18 bis 19 Kilometern pro Kilogramm Wasserstoff erreichten. Dies folgte auf ermutigende Nachrichten vom März 2024, als der Brennstoffzellenbus 4.000 Kilometer im Einsatz auf öffentlichen Straßen in Wollongong, Illawarra, absolvierte. ..... https://fuelcellsworks.com/2025/03/03/fuel-cells/arcc-longreach-hydrogen-fuel-cell-bus-hits-key-milestones-powered-by-ballard

Hört sich ja nicht so gut an

Auf die Probe gestellt: Ballards Umstrukturierung soll den Abschwung im Wasserstoffsektor überstehen 03. März 2025 Die größte Herausforderung für den kanadischen Brennstoffzellenhersteller Ballard Power Systems im vergangenen Jahr sei laut seinem Präsidenten und CEO darin bestanden, seine Technologie weiterzuentwickeln und sich gleichzeitig in einem turbulenten Wasserstoffmarkt kommerziell zu behaupten. ..... https://www.h2-view.com/feature/resilience-tested-ballards-restructure-to-survive-the-hydrogen-slowdown/2122372.article/

Orange County Transportation Authority vergibt Auftrag für 40 emissionsfreie Wasserstoff-Brennstoffzellenbusse von der NFI-Tochter New Flyer ST. CLOUD, Minn – NFI Group Inc. (NFI), ein führender unabhängiger Bus- und Reisebushersteller und ein Marktführer für emissionsfreie Elektromobilitätslösungen für die breite Masse, und Tochtergesellschaft New Flyer of America Inc. (New Flyer), gab heute einen Auftrag der Orange County Transportation Authority (OCTA) für 50 emissionsfreie Busse von New Flyer bekannt. Die Bestellung umfasst 40 Xcelsior CHARGE FC™ 40-Fuß-Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrobusse und 10 Xcelsior CHARGE NG™ 40-Fuß-Batterie-Elektrobusse. https://fuelcellsworks.com/2025/02/26/clean-hydrogen/orange-county-transportation-authority-awards-contract-for-40-zero-emission-hydrogen-fuel-cell-buses-from-nfi-subsidiary-new-flyer New Flyer hat bei Ballard bestellt, siehe .... Der kanadische Brennstoffzellenspezialist Ballard Power Systems hat vom nordamerikanischen Bushersteller New Flyer einen neuen festen Auftrag über 200 BZ-Module mit einer Gesamtleistung von 20 MW erhalten. Alle 200 Module sollen 2025 ausgeliefert werden. https://www.electrive.net/2024/11/05/new-flyer-bestellt-bz-module-bei-ballard/

Wrightbus stellt neuen Wasserstoff-Doppeldeckerbus mit mehr Effizienz und geringeren Kosten vor 24. Februar 2025 Das nordirische Unternehmen Wrightbus hat fünf Jahre nach der Markteinführung des ersten Fahrzeugs die zweite Generation seines Doppeldeckerbusses mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb vorgestellt. Der neue Streetdeck Hydroliner Gen 2 wurde in einem vierjährigen Projekt, das teilweise vom Advanced Propulsion Centre (APC) der britischen Regierung finanziert wurde, „von Grund auf“ neu entwickelt. Der OEM gibt an, dass der Gen-2-Bus, der mit der neuesten Brennstoffzelle von Ballard ausgestattet ist, 20 % Kraftstoffkosten und 30 % Einsparungen bei den Wartungsteilen über einen Zeitraum von 15 Jahren, eine 5 % höhere Passagierkapazität sowie „erhebliche Einsparungen“ gegenüber dem ursprünglichen Grundpreis bietet. Das zu Jo Bamford gehörende Unternehmen gibt an, dass das neue Modell in nur acht Minuten betankt werden kann und eine Reichweite von über 300 Meilen hat, was es zu einem „gleichwertigen Ersatz für Diesel“ macht. „Unser Entwicklungsteam hat dafür gesorgt, dass dieser Flaggschiffbus effizienter ist, weiter fährt, weniger kostet und einfacher zu warten ist“, so Jean-Marc Gales, CEO von Wrightbus. „Neben unserem marktführenden Elektrobus sind 95 % aller von Wrightbus in unserem Werk in Ballymena produzierten Busse jetzt emissionsfrei.“ Die erste Version des Busses kam 2020 auf den Markt und war damit der erste seiner Art. Im Rahmen staatlich geförderter Pläne wurde er schnell in verschiedenen europäischen Städten eingesetzt. Nun strebt das Unternehmen die Kommerzialisierung seiner wasserstoffbetriebenen Antriebe an, wobei das Gen 2 Streetdeck ein erster wichtiger Schritt ist. Philippa Oldham, Stakeholder Engagement Director bei APC, sagte: „Dieser mit Brennstoffzellen betriebene Bus zeigt die Chance auf, diese Technologie zu kommerzialisieren.“ Wrightbus hatte gegenüber H2 View zuvor bestätigt, dass es sich bei rund 120 der 1.200 Busse im Rahmen des bis zu 500 Millionen Pfund schweren Vertrags mit der britischen Go-Ahead Group um wasserstoffbetriebene Busse handeln könnte. https://www.h2-view.com/story/wrightbus-unveils-new-hydrogen-double-decker-with-more-efficiency-and-lower-costs/2122016.article/

Wrightbus enthüllt den neuen Flaggschiff-Wasserstoff-Doppeldeckerbus Wrightbus, ein führender Hersteller emissionsfreier Busse, hat die nächste Version seines bahnbrechenden Wasserstoff-Doppeldeckerbusses, den Streetdeck Hydroliner Gen 2.0, vorgestellt. Der führende Hersteller emissionsfreier Busse Wrightbus hat heute (20. Februar) die neueste Version seines Flaggschiffs, des Wasserstoff-Doppeldeckerbusses, vorgestellt und bleibt damit weiterhin führend im Bereich des emissionsfreien öffentlichen Nahverkehrs. Der verbesserte Streetdeck Hydroliner Gen 2.0 wird in seinem Werk in Ballymena gebaut, wo die Gesamtproduktion in diesem Jahr Rekordniveaus erreichen soll. Das neue Fahrzeug ist kraftstoffeffizienter, hat eine größere Reichweite, kostet weniger und kann mehr Passagiere befördern als sein Vorgänger, der bei seiner Markteinführung im Jahr 2020 der weltweit erste Wasserstoff-Doppeldeckerbus war. Der Bus der nächsten Generation ist außerdem einfacher zu warten und zu warten. Im Rahmen des vierjährigen Projekts, das teilweise von der britischen Regierung über das Advanced Propulsion Centre UK finanziert wurde, haben Ingenieurexperten von Wrightbus das Fahrzeug von Grund auf komplett neu entworfen. Ein Konsortium von Partnern, darunter Grayson Thermal Systems, Queen’s University Belfast, HYGEN und Translink, hat sich mit dem Ziel zusammengeschlossen, die in Großbritannien ansässigen Fertigungskapazitäten zu stärken, um diese emissionsfreie Technologie in großem Maßstab herzustellen. Dank der neuesten Innovationen und Technologien im Bereich Wasserstoffantrieb kann der neue Bus in nur acht Minuten aufgetankt werden und hat eine Reichweite von über 300 Meilen, was einem Diesel-Bus in nichts nachsteht. Der Next Gen Hydroliner ist mit einer neuen Brennstoffzelle von Ballard und einem hocheffizienten elektrischen Antriebssystem ausgestattet und verfügt außerdem über verbesserte Zugänglichkeits- und Sicherheitsmerkmale, darunter eine neu gestaltete Frontpartie zum Schutz ungeschützter Verkehrsteilnehmer. Er wurde am Donnerstag (20. Februar) bei einer Veranstaltung im Wrightbus-Werk vorgestellt. usw. https://fuelcellsworks.com/2025/02/21/fuel-cells/wrightbus-takes-wraps-off-new-flagship-hydrogen-double-deck-bus