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BASF WKN: BASF11 ISIN: DE000BASF111 Kürzel: BAS Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 68.382
Bay5anto,
13.12.2020 13:21 Uhr
0
@Accu du siehst doch Daimler hier nicht wirklich als Technologieführer oder? Der Laden hat ganz schön Schieflage und versucht sich nun über massive Kooperation mit den Chinesen zu retten. Smart Werk verkauft ... bauen zukünftig die Chinesen. Neue Motorenplattform ... wird zukünftig in China gebaut. Zuhause, massiver Arbeitsplatzabbau ... VW ist hier sicher weiter, von Tesla oder den Asiaten wie Hyundai, BYD etc. gar nicht zu sprechen.
Nikolai06,
13.12.2020 13:12 Uhr
0
Wird ja trotzdem weiter gearbeitet
Didi1973,
13.12.2020 12:33 Uhr
0
Tja, sollte man morgen alles verkaufen. Um dann in naher Zukunft wieder günstiger einzusteigen? Es kanndoch wohl morgen nur bergab gehen.
ACCU,
13.12.2020 10:48 Uhr
0
Wieso tun sich dabei BASF und Daimler als Dax Unternehmen gerade auf dieyen Feldern schwer? 🤔 Habe gehört man spricht sogar zu der Batteriezellen Problematik schon miteinander. Es ist doch ein Weg der in die Zukunft zeigt....
Bay5anto,
13.12.2020 10:39 Uhr
0
Hier geht es im Gegensatz zu klassischen Felder jedoch um Bereiche mit einem extrem hohen Entwicklungstempo.
Wenn man im Business bleiben will, muss man daher heute auf kommende und nicht auf vorhandene Entwicklungen/Technologien setzen, man muss Vorreiter sein und nicht hinterher laufen. Daimler lernt da gerade auch seine Lektion. Aber in dieser Hinsicht tun sich ja leider viele deutsche Unternehmen schwer.
ACCU,
12.12.2020 19:07 Uhr
0
Es sind im Zeitfenster betrachtet meist Momentaufnahmen, zumindest stimmt schon mal die Richtung, welche Technologien wir alle noch erwarten dürfen bleibt dem Wettbewerb vorbehalten.
Bay5anto,
12.12.2020 18:20 Uhr
0
Ich sprach auch von den Zellen Accu, die Hülle ist ja nicht da Problem.
Da wir aber gerade im Umbruch zu Feststoffzellen sind, wird sich das Elektrolyt-Theme schnell überholen, da hier mit Feststoffe vorzugsweise und Glas-Keramik-Basis gearbeitet wird.
Nicht umsonst investiert VW gerade hunderte Millionen bei Qumtumscape.
https://www.electrive.net/2020/12/09/quantumscape-nennt-leistungsdaten-seiner-feststoff-batteriezellen/
ACCU,
12.12.2020 17:49 Uhr
0
Im übrigen forschen dazu bereits alle Autohersteller in Deutschland und das gemeinsam mit der Recycling Industrie. Remondis in Lünen hat sich auch einen Energiespeicher aus ausgedienten Eautobatterien auf dem eigenen Gelände zwischenzeitlich mit Daimler errichten lassen. Da sind dann sehr kurze Transportzeiten später sehr wahrscheinlich 🤔😉.
ACCU,
12.12.2020 17:39 Uhr
0
@Bay5anto, es geht doch hierbei eher um das recyceln der Batteriezellen, die Batterie an sich lässt dich sehr gut in Bestandteilen zerlegen. Das groessere Problem bleibt dabei das Elektrolyt zu handhaben. BASF könnte ja dazu auch mit Daimler im sächsischen Kamenz zusammen arbeiten 🤔?
Bay5anto,
12.12.2020 17:10 Uhr
0
Nur wird BASF nicht das Unternehmen sein, was am Ende wirklich die Akkus recycelt. Max. wird man Chemikalien zur Abscheidung bestimmter Stoffe liefern.
Dieser dreckige Prozess wird wiederum nicht in Deutschland sondern in Asien laufen, weil billiger. Wir recyclen ja nicht mal eine saubere PET Flasche zu Granulat und Fasern.
Generell dürfte das aber auch nur eine kurze Episode für die aktuellen Akkugenerationen sein. Zukünftig wird man auf gut trenn- und recyclebare Komponenten setzen die chemische Prozesse weitgehend unnötig machen.
Solix,
12.12.2020 8:23 Uhr
0
Ja, das stimme ich dir zu! Ich bin gespannt was die Zukunft bringen wird.
ACCU,
11.12.2020 23:42 Uhr
0
😉 als Rentner braucht auch BASF mich nicht mehr, aber gut zu wissen, das dort auch Zukunft gelebt wird!
ACCU,
11.12.2020 23:38 Uhr
0
Das Kuriose dabei ist 1991 war, ich noch Ingenieur, bei Daimler eher nur noch Arbeiter als Elektrofachkraft für Hochvoltsysteme 🤷♂️, aber das von der ersten Schraube bzw. Aderendhuelse bis zum Finale, wofür ich dankbar bin, 3 Projekte dabei mit zu realisieren konnte. Das war und ist einfach auch ein Stück Zukunft. 😉
ACCU,
11.12.2020 23:32 Uhr
0
@Solix, ich war allerdings nur bis 1991 in BASF Schwarzheide tätig, von 2015 bis 2019 dann allerdings bei Daimler in Kamenz betreffs 2second life Nutzung von den Akkus der Elektroautos für ein zweites Leben in Energie Grosspeichern. Danach so ca 8 bis 10 Jahre weiter müssen dann auch diese weiter recycelt werden, weisst du was ich meine, da bleibt nur eine kleine Forschungspause dazu, dann wäre es bei einem geplanten Massenanfall der Akkus, eine wirklich gute und absolut sinvolle Strategie 😉!
Solix,
11.12.2020 23:17 Uhr
0
Das wäre wirklich 🔨
ACCU,
11.12.2020 23:03 Uhr
0
Das ist der Hammer, wenn dies Wirklichkeit wird 🤔:
https://www.berlin.de/aktuelles/brandenburg/6383973-5173360-basf-plant-pilotprojekt-zu-batterierecyc.html#:~:text=Der%20Chemiekonzern%20BASF%20will%20weiter,in%20Potsdam%20am%20Freitag%20mitteilte.
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