BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

... wenn das so klar wäre ....

Unter dem Gesichtspunkt SwL müsste die doch schon wieder bei 70cent stehen ...

Dafür das die Mehrheit an die Softwarelösunge glaubt, hällt die sich hier immer noch sehr stabil. Schon seltsam oder nicht?!

Das ist ja klar ... und wenn Nachgerüstet werden muss gibt es hier wieder ein Feuerwerk ...

Sie wird kommen aber Bnox ist noch nicht Tod.

Wenn die Softwarelösung kommt schmiert die Aktie ab

Sei froh das du in Deutschland wohnst, die Gesetzte in Amerika will ich hier nicht haben.

in Amerika bekommen die Leute Schadenersatz und hier die verarsche

Die Software wird nicht den gewünschten Erfolg bringen und dann wird sich Brüssel darum kümmern, dann kommen neben den Hardware kosten noch Strafen dazu.

Auch die Politik muss sich den geltenden Gesetzen beugen. Die DUH wird schon dafür sorgen...

Du warst doch die letzten Wochen hier mit an Board? Die Volumen die hier durch die Hände gegangen sind mit verfolgt? Das sind keine Kleinanleger ... allein das Halten des Kurses nun auf diesem Niveau ohne das aktuell weitere durchschlagende News kommen ... die Autokonzerne geben die Info heraus die Nachrüstung durch Software Lösungen hin zu bekommen mit dem Ziel den Kurs hier wieder schlagartig nach unten zu drücken und sich damit nocheinigermaßen günstig einkaufen zu können. Der Kavenaklan probiert hier im Gegenzug das aktuelle Niveau aufrecht zu erhalten ... die Schwankungen hier kommen nicht durch den kleinen Investor zu Stande ...

Der Versuch der Übernahme wird kommen, ist bereits auch schon in vollem Gange für all die jenigen die es nich nicht mitbekommen haben ...

Letztendlich wird sich die Wirtschaft und Politik auf Software einigen..auch wenns nix bringt..jeder glaubt es und der Käse ist gegessen! Kommen alle am kostengünstigsten weg!

Heute wird sich hier nicht viel tun

News! Baumot Group: Verwaltungsgericht Stuttgart verhandelt über Fahrverbot für Dieselfahrzeuge ^ DGAP-News: Baumot Group AG / Schlagwort(e): Sonstiges Baumot Group: Verwaltungsgericht Stuttgart verhandelt über Fahrverbot für Dieselfahrzeuge 20.07.2017 / 09:11 Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich. --------------------------------------------------------------------------- Baumot Group: Verwaltungsgericht Stuttgart verhandelt über Fahrverbot für Dieselfahrzeuge - Deutsche Umwelthilfe (DUH) fordert vom Land Baden-Württemberg einen strikten Luftreinhalteplan zur Einhaltung der Stickoxidgrenzwerte - Nach dem ersten Verhandlungstag meldet das Verwaltungsgericht Zweifel an der Wirksamkeit der Software Updates als "Nachrüstlösung" an und begrüßt die Einführung einer "Blauen Plakette" - Einführung einer "Blauen Plakette" hätte die Nachrüstung von Dieselmotoren mit Systemen wie dem hocheffizienten BNOx zur Folge Königswinter, 20. Juli 2017 - Die Baumot Group AG ( WKN A2DAM1 ), Anbieter im Bereich der Abgasnachbehandlung, informiert über den Verlauf des ersten Verhandlungstages des Verwaltungsgerichts Stuttgart bezüglich möglicher Fahrverbote für Dieselfahrzeuge in Stuttgart. Anlass für die gestrige Verhandlung vor dem Verwaltungsgericht ist eine entsprechende Klage der Deutschen Umwelthilfe (DUH) gegen das Land Baden-Württemberg. Die DUH will eine Änderung des Luftreinhalteplans erreichen, sodass der Plan die erforderlichen Maßnahmen zur schnellstmöglichen Einhaltung der Grenzwerte für Stickstoffdioxid enthält. Als wirksames Mittel sieht die DUH ein generelles Fahrverbot für Dieselfahrzeuge. Weitere Klagen hat die DUH unter anderem gegen Köln, Bonn, Aachen, Essen und Frankfurt am Main eingereicht. Die Regierung in Stuttgart hatte zuletzt erklärt, Fahrverbote unbedingt abwenden zu wollen. Experten der Landesregierung gehen jedoch davon aus, dass rund 50% der Euro 5-Fahrzeuge auf Euro 6 umgerüstet werden müssten, um Fahrverbote abwenden zu können. Die Fahrzeughersteller versuchen mit Software-Updates die Emissionen entsprechend zu senken, erreichen dabei aber nach Meinung unabhängiger Sachverständiger keinen ausreichenden Effekt, um tatsächlich Euro 6-Werte zu erreichen und ein Fahrverbot zu vermeiden. Vielmehr sehen Verbraucherverbände die Gefahr von vermehrten Motorschäden durch das Software-Update. Nach dem ersten Verhandlungstag haben die zuständigen Richter erhebliche Zweifel an dem vorgeschlagenen Software-Update der Automobilhersteller geäussert: Die vorgeschlagenen Massnahmen seinen "von maximalem Optimismus getragen." Neben dem Verwaltungsgericht zweifeln auch der Deutsche Städtetag und der bayrische Senat am Wirkungsgrad eines Software-Updates. Auch müssten nach Aussage eines Motorexperten im Deutschlandfunk zusätzliche Motorkomponenten getauscht werden. Trotzdem könnten die Stickoxidemissionen damit lediglich um 25% bis 35% reduziert werden und liegen somit immer noch um ein Vielfaches über dem geforderten Grenzwert. Im Falle eines positiven Urteils im Sinne der DUH durch das Verwaltungsgericht muss das Bundesland den Luftreinhalteplan überarbeiten und striktere Massnahmen zur Umsetzung der gesetzlich festgeschriebenen Grenzwerte vorlegen. Dies ist nach Ansicht des Verkehrsministers Hermann die Einführung einer "Blauen Plakette" in Kombination mit einer Modernisierung des ÖPNV. Das Gericht äusserte sich positiv zur Einführung einer "Blauen Plakette" und monierte dabei gleichzeitig die Haltung der Bundesregierung: "Es ist absolut indiskutabel wie sich die Bundesregierung bei der Blauen Plakette verhält." Im Falle einer "Blauen Plakette" könnte auch von Dieselfahrverboten abgesehen werden. Die "Blaue Plakette" sieht vor, dass mindestens die gesetzlich vorgeschriebenen Euro 6-Emissionsgrenzwerte eingehalten werden müssen. Dies kann mit dem BNOx System, das bereits in anderen Ländern erfolgreich in grossen Nachrüstprojekten eingesetzt wird, auch unter realen Bedingungen erreicht werden. Da bei einer BNOx Nachrüstung Großserienkomponenten genutzt werden, sind Haltbarkeit und Verfügbarkeit bei einem Einsatz in Deutschland gewährleistet. Mit dem BNOx System können somit die Stickoxidgrenzwerte der Dieselfahrzeuge eingehalten und die Grenzwertüberschreitungen in Großstädten vermieden werden. Ein Dieselfahrverbot und der vom Verband der Automobilindustrie befürchtete Verlust von Arbeitsplätzen wären damit kein Thema. Das Urteil des Verwaltungsgerichts Stuttgart wird für Ende nächster Woche erwartet. Ausführliche Informationen zum BNOx System sind unter folgendem Link verfügbar: www.BNOx.info. Über die Baumot Group AG: Die Baumot Group AG ist ein führender Anbieter im Bereich der Abgasnachbehandlung. Diese Produkte und Dienstleistungen setzt Baumot branchenübergreifend in den Geschäftsfeldern OEM (Erstausrüstung), Retrofit (Nachrüstung) und Aftermarket (Ersatzteile) ein. Zu den Branchen zählen insbesondere On-Road (z.B. Pkw, Lkw und andere Nutzfahrzeuge) und Off-Road (z.B. Baumaschinen, landwirtschaftliche Maschinen oder stationäre Anlagen). Weitere Informationen zum Unternehmen finden Sie auf der Unternehmenswebseite unter folgendem Link: www.baumot.de Die Aktie der Baumot Group AG notiert im Basic Board der Frankfurter Wertpapierbörse. Kontakt: cometis AG Claudius Krause Unter den Eichen 7 65195 Wiesbaden Tel: +49 (0)611 - 20 585 5 - 28 Fax: +49 (0)611 - 20 585 5 - 66 E-Mail: krause@cometis.de Kontakt: Nadine Lange Baumot Group AG Eduard-Rhein-Straße 21-23 D-53639 Königswinter T +49(0)2244 91 80 57 F +49(0)2244 91 83 819 E nadine.lange@twintec.de --------------------------------------------------------------------------- 20.07.2017 Veröffentlichung einer Corporate News/Finanznachricht, übermittelt durch DGAP - ein Service der EQS Group AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich. Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten, Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen. 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unter 2 gehts wieder Richtung 1,80...dann würde ich nochmal nachkaufen.