BAYER WKN: BAY001 ISIN: DE000BAY0017 Kürzel: BAYN Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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3. August 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
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Kommentare 173.041
Bay5anto,
16.11.2021 22:09 Uhr
0
Äpfel und Birnen.
Ich mache die Rechnung zum Schluss.
Vielleicht gibt es VW schon lange nicht mehr, wenn ich meine Rente auf Bayer Aktien bestreite.
E
ElonyMusky,
16.11.2021 22:08 Uhr
0
@lula: sehe ich genauso. Spiegelt sich auch im Chart und den Aktienkursen wider.
M
MajorTom123,
16.11.2021 21:50 Uhr
3
Sowohl bei VW als auch bei Bayer geht/ging es um Vermeidung eines nachhaltigen Vertrauens/Imageschadens am Kapitalmarkt. Das hat VW wohl doch offensichtlich besser gemeistert.
E
ElonyMusky,
16.11.2021 20:49 Uhr
0
Aber eine Frage: wenn doch bei Bayer alles so super ist und nachvollziehbar und alles Safe. Warum, die Frage hast du bisher nicht beantwortet, warum reden wir nicht über Kurse ü70€, was ja noch tief gestapelt wäre, wenn ja alles so viel toller ist, als vor dem Kauf. Selbst dann hätte man 50% Aktienkurs verloren.
E
ElonyMusky,
16.11.2021 20:39 Uhr
0
Mhh der Kurs, der zöhlt ja für Anleger, spiegelt aber deutlich mehr Vertrauen in vw wider. Schön, wenn du den Weg von Bayer gut findest, er hat aber massivst Kapital vernichtet. Ergo, er KANN nicht gut gewesen sein. Das ist ein FAKT.
Bay5anto,
16.11.2021 20:34 Uhr
2
Keine Sorge, ich habe vollstes Verständnis dafür. Wenn einem die Argumente ausgehen wird es wirklich schwierig.
Aber der Vergleich von Äpfeln und Birnen bringt nichts.
Bisher war der Weg von VW auch nicht erfolgreicher, die rechtlichen Forderungen deutlich höher und wie man sieht noch nicht ausgestanden.
Wie schon mehrfach gesagt, die Rechnung wird zum Schluss gemacht.
E
ElonyMusky,
16.11.2021 20:09 Uhr
1
Fakt ist: die Börse und die Kurse zeigen, dass der klaren Unterschied im Vorgehen der beiden Firmen unterschiedlich erfolgreich ist.
E
ElonyMusky,
16.11.2021 20:08 Uhr
1
@bay: Ich zitiere einen User von heute: ist mir zu aufwendig es dir zu erklären. Habe auch ehrlich gesagt keine Lust mehr mit einem Mitarbeiter der Bayer pr Abteilung sachlich zu diskutieren
Bay5anto,
16.11.2021 19:52 Uhr
0
Du vermischt wieder alles. Du hast es doch mit den VW Klagen verglichen, was hat das nun mit der Übernahme zutun?
Das ist mir zu wirr.
Bay5anto,
16.11.2021 19:50 Uhr
0
@Gustav kann ich nicht beantworten. Keine Kenntnis wie lange Amicus Briefe in eine Fall gültig bleiben. Meine aber mal gelesen zu haben, dass nur einer eingereicht werden kann.
Dafür sind aber andere interessante Parteien am Start
E
ElonyMusky,
16.11.2021 19:49 Uhr
0
@bay der schlechte Ruf und die Gefahr von Klagen waren aber vor der Übernahme bekannt. Habe dir dafür schon ausreichend links gepostet.
Bay5anto,
16.11.2021 19:48 Uhr
0
Ach um Überzeugsarbeit geht's hier. Wieso sagt mir das keiner, ich dachte immer hier geht's um Austausch 🤦🏻♂️
M
MajorTom123,
16.11.2021 19:47 Uhr
0
@Bay5anto: Es ist mir zu aufwendig, dich davon zu überzeugen!
M
MajorTom123,
16.11.2021 19:46 Uhr
0
@Bay5anto: Es ist mir zu aufwendig, dich davon zu überzeugen!
Bay5anto,
16.11.2021 19:46 Uhr
0
Jenson findest du nicht das hinkt?
Bei VW sind die meisten der angeblich Verantwortlichen ha noch an Board. Laut Winterkorn war dies ja die Ebene unter dem Topmanagement und er war nicht informiert.
Dazu kommt Vorsatz. Die ganze Branche wußte Bescheid von Bosch bis VW. Da ist es nicht mit 1 oder 2 Köpfen getan.
Bei Bayer hingegen hat Baumann weder Glyphosat entwickelt noch ist die Schädlichkeit bei ordnungsgemäßer Anwendung in 4 Jahrzehnten belegt.
Hier wird ein Konzern und sein Chef für unbelegte Anschuldigungen verurteilt. Der Konzern von Gerichten mit zweifelhafter Rechtsauslegung und die Person von unzufriedenen Anlegern denen es auch nicht um Recht und Schuld sondern schlicht um Geld geht.
Letzteres ist legitim, sollte man dann aber auch ehrlich benennen und nicht Gründe vorschieben.
Und VW macht nur Show. Man spielt bis heute auf Zeit. Es gibt Geschädigte die sind heute noch vor Gericht mit VW. US Kunden wurden viel besser gestellt als Deutsche, wer wirklich verantwortlich war ist bis heute nicht aufgearbeitet und nach wie vor manipulierte Motoren im Umlauf.
Von Reue keine Rede, max. notwendige Schadensbegrenzung.
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