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BAYER WKN: BAY001 ISIN: DE000BAY0017 Kürzel: BAYZF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
49,70
USD
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02:10:00 Uhr,
Nasdaq OTC
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Kommentare 174.479
Füchslein,
21.07.2023 13:31 Uhr
0
Rheinfall eher😂 (sorry - der war zu verlockend)
G
Gast-753057801,
21.07.2023 13:29 Uhr
0
Sobald ich mich von einer Aktie trenne, steigt die, es ist echt wie verhext.
Egal wie ich es mache, sobald ich eine Aktie kaufe fällt diese.
Kennt eigentlich irgend jemand einen Aktienbrief der auch gut ist?
Hat mal ein Jahr Morriens Depotbrief was der absolute Reinfall war.
E
ElonyMusky,
21.07.2023 13:24 Uhr
0
Katastrophe
RenovatioS8,
21.07.2023 13:19 Uhr
1
Ich glaube ein Teil der Rückstellungen werden aufgelöst und an die Aktionäre in Form von einer Sonderdivi ausgeschüttet.
Aktuell Vergleiche laufen doch in einem sehr guten Tempo.
Schönes Wochenende
G
Gast-754468400,
21.07.2023 12:58 Uhr
1
Bayer wird erst wieder signifikant steigen wenn sie ihre Monsanto Fessel losbekommen
Bay5anto,
21.07.2023 12:10 Uhr
0
So ist das bei Traditionsunternehmen 😉
prcious,
21.07.2023 12:10 Uhr
0
Bayer befindet sich wohl eher am Ende der Zeitachse des Römischen Reiches
Füchslein,
21.07.2023 12:08 Uhr
0
Wenn ich da jetzt mal ne Parallele ziehen darf, sind wir sozusagen gerade im dunkelsten Mittelalter angekommen. In Kürze taucht dann die Revolution am Horizont auf mein Lieber😂
Bay5anto,
21.07.2023 11:55 Uhr
0
Also wenn Bayer halbwegs die Erfolgsgeschichte des römischen Reiches hinlegt, können wir wohl alle zufrieden sein.
Denke wir profitieren dann deutlich von der Weltherrschaft 😂
Füchslein,
21.07.2023 11:53 Uhr
0
Da widerspricht keiner. War schon ne gute Wahl.
Cäsar hatte aber auch Weitsicht. Hat nur leider am Ende auch nicht mehr geholfen 😂
Bay5anto,
21.07.2023 11:48 Uhr
0
Du siehst ja, welche zuerst gebaut wurde wegen des wirtschaftlichen Bedarfs.
Und ja genau die alten Verkehrswege gab es vorher und genau diese Stelle wo all diese wichtigen Verkehrswege zusammenlaufen hat der damalige Bayer Vorstand Duisberg klug gewählt. Der Rhein war nur ein Punkt.
Vieles wurde von anderen später nachgeahmt.
Der Mann hatte schlicht Weitsicht und ist maßgeblich für den raschen Aufstieg des Konzerns verantwortlich.
Füchslein,
21.07.2023 11:47 Uhr
0
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Via_Publica_von_Br%C3%BCssel_nach_Prag
Füchslein,
21.07.2023 11:45 Uhr
0
Ok als Rhein-Lage, Bahnstrecke Köln-Duisburg, reichlich Ausdehnungsfläche, massenhafte Flächenkäufe am Rhein, wegweisende Anlage des Chemparks mit 30m breiten Verkehrstrassen etc.. ist also lediglich Opportunismus ... Respekt ... alle Vordenker dieser Welt hatten also nur Glück. Fraglich ob die Autobahnen ohne Bayer so gebaut worden wären. Die eigentliche Hauptverkehrsachse ist aber bedeutend älter und schon lange vorhanden gewesen. Die Via Publica, 839 erstmals schriftlich erwähnt, existiert vermutlich schon seit den Römern. Später als Cölnische Hohe Herr- und Geleitstraße benannt, kennen wir sie heute als B8 von Emmerich bis Passau. Sie verläuft im wesentlichen parallel zur A3 und ist ihr Vorläufer.
Zufall sicher nicht. Aber die Autobahnen wurden auch anderswo gebaut. Und Römerstraßen gab's schon früher. Der Rhein wars halt, was es interessant gemacht hat - ganz einfach.
Bay5anto,
21.07.2023 11:32 Uhr
0
Ok als Rhein-Lage, Bahnstrecke Köln-Duisburg, reichlich Ausdehnungsfläche, massenhafte Flächenkäufe am Rhein, wegweisende Anlage des Chemparks mit 30m breiten Verkehrstrassen etc.. ist also lediglich Opportunismus ...
Respekt ... alle Vordenker dieser Welt hatten also nur Glück.
Fraglich ob die Autobahnen ohne Bayer so gebaut worden wären.
Die eigentliche Hauptverkehrsachse ist aber bedeutend älter und schon lange vorhanden gewesen. Die Via Publica, 839 erstmals schriftlich erwähnt, existiert vermutlich schon seit den Römern. Später als Cölnische Hohe Herr- und Geleitstraße benannt, kennen wir sie heute als B8 von Emmerich bis Passau. Sie verläuft im wesentlichen parallel zur A3 und ist ihr Vorläufer.
p
prcious,
21.07.2023 11:25 Uhr
0
Das ist so eine Drecksbude. Jeder noch so kleine Anstieg wird sofort abverkauft. P1ssladen.
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