BigBear.ai Holdings - Forum WKN: A3C8TH ISIN: US08975B1098 Kürzel: BBAI Forum: Aktien User: Fee

BigBear.ai kündigte heute die Einführung einer Ladungssicherheitsmanagementlösung der nächsten Generation in Partnerschaft mit der Narval Holding Corp. über die Narval-Tochter International Shipping Compliance, S.A. (ISC) in Panama an. Die Initiative zum Schutz der globalen Lieferkette, zur Förderung der Transparenz und zur Bekämpfung des illegalen Handels beginnt in Panama und soll in der gesamten Region und weltweit in wichtigen internationalen Korridoren ausgebaut werden. „Die Sicherung der globalen Lieferkette erfordert Innovation, Vertrauen und die Fähigkeit, jede Übergabe entlang des Weges zu verifizieren“, sagte Kevin McAleenan, CEO von BigBear.ai. „Durch die Partnerschaft mit der Narval Holding Corp. in Panama - einem wichtigen Tor für den globalen Handel - werden wir eine KI-gesteuerte Lösung bereitstellen, um die Frachtsicherheit heute zu verbessern und gleichzeitig den Grundstein für eine breitere regionale Anwendung und die Zusammenarbeit mit internationalen Reedereien zu legen“, fuhr er fort. Panamas einzigartige Position als Drehscheibe, die den Pazifischen und den Atlantischen Ozean über den Panamakanal verbindet, macht es zu einem idealen Ausgangspunkt für Innovationen in der Sicherheit der Lieferkette. Die von BigBear.ai entwickelte Anwendung zur Überwachung der Frachtkette auf dem Transportweg nutzt die biometrische Verifizierung, um Fahrer und Transportfahrzeuge mit einem Frachtcontainer und dem dazugehörigen Sicherheitssiegel zu verknüpfen und so die vollständige Nachvollziehbarkeit des Frachtinhalts vom Ursprung bis zum Zielort zu gewährleisten. „Der Panamakanal ist eine der wichtigsten Arterien des Welthandels, und der Schutz der Integrität der Fracht, die durch unsere Häfen fließt, ist für die wirtschaftliche Stabilität und die nationale Sicherheit von entscheidender Bedeutung“, sagte Mario E. Pérez Balladares, Chairman der Narval Holding Corp. „Unsere Zusammenarbeit mit BigBear.ai wird einen neuen globalen Standard für die Frachtsicherheit setzen - eine Lösung, die fortschrittliche KI, Biometrie und Echtzeitüberwachung kombiniert, um Regierungen, Betreibern und Reedereien eine beispiellose Transparenz und Kontrolle vom Hafen bis zur Auslieferung zu ermöglichen.“ Die Lösung integriert die Echtzeitüberwachung von Fahrern und Tracking mit einer zentralen Managementplattform, die Flotten-, Fahrzeug- und Fahrerdaten in einer Betriebszentrale darstellt. Diese Fähigkeit ermöglicht es den Betreibern, die Frachtströme mit größerer Präzision zu überwachen, Anomalien zu erkennen und verwertbare Erkenntnisse zu generieren, um Schmugglernetzwerke und andere illegale Aktivitäten in internationalen Schifffahrtskorridoren zu unterbinden. Um mehr über BigBear.ai's Expertise im Bereich Heimat- und Grenzschutz zu erfahren, besuchen Sie https://bigbear.ai/industries/homeland-and-border-security/ https://ir.bigbear.ai/news-events/press-releases/detail/118/bigbear-ai-and-narval-holding-corp-launch-ai-powered-cargo

Warum nicht ?

Meine Glaskugel spinnt heute… sagt nichts!

Es ist Freitag ….

BigBear.ai meldete heute die erfolgreiche Integration seiner Pangiam® Threat Detection-Lösung mit den Computertomographie-Screening-Systemen HI-SCAN 6040 CTiX von Smiths Detection. Diese Integration, die jetzt für Flughäfen auf der ganzen Welt verfügbar ist, ermöglicht die Erkennung von verbotenen Gegenständen im Gepäck in Echtzeit und verbessert so die Sicherheitsmaßnahmen in der Luftfahrt, in Häfen und an Grenzen. Die integrierte Lösung wurde getestet und wird derzeit an mehreren internationalen Flughäfen erprobt. Damit steht den Flughafenbetreibern ein leistungsstarkes, flexibles Instrument zur Modernisierung der Sicherheitskontrollen zur Verfügung. „Unsere Fähigkeit, mit den Geräten von Smiths Detection zu interagieren, vereint erstklassige Technologien, um die Erkennung von Bedrohungen zu beschleunigen und Screening-Workflows zu rationalisieren“, sagte Kevin McAleenan, CEO von BigBear.ai. „Durch die Verbindung der Plattform von BigBear.ai mit den fortschrittlichen CT-Scannern von Smiths Detection unterstützen wir Flughäfen bei der Einführung von Lösungen mit offener Architektur, die sich schnell an neue Bedrohungen anpassen und gleichzeitig den Durchsatz und das Passagiererlebnis verbessern.“ Die Interoperabilität zwischen den Technologien der beiden Unternehmen ist der jüngste Schritt in der Ausweitung von Lösungen mit offener Architektur im Bereich der Luftsicherheit, die den Betreibern mehr Flexibilität bei der Auswahl von Funktionen für ihre individuellen betrieblichen Anforderungen bietet. „Diese vertiefte Zusammenarbeit zeigt unser gemeinsames Engagement für die Bereitstellung intelligenter, offener und interoperabler Sicherheitslösungen, die mit den Prinzipien der Ada-Initiative übereinstimmen“, sagte Cymoril Metivier, Global Director Digital, Smiths Detection. „Die Kombination und Validierung der Interoperabilität zwischen der Klarheit der CT-Bildgebung von Smiths Detection und den KI-Analysen und -Algorithmen von BigBear.ai ist ein wichtiger Schritt nach vorn, um unsere Kunden bei der verantwortungsvollen Umsetzung der Open Architecture zu unterstützen.“ Die Pangiam® Threat Detection-Plattform von BigBear.ai wurde ursprünglich im Rahmen der „Project Dartmouth“-Initiative entwickelt und zeichnet sich durch eine offene Architektur aus, die die Integration mit einer Reihe von Scan-Hardware, Erkennungsalgorithmen und Entscheidungsunterstützungstools von Drittanbietern unterstützt. Das flexible Design ermöglicht es Flughafenbetreibern und staatlichen Sicherheitspartnern, sich schnell mit der komplexen Bedrohungslage von heute weiterzuentwickeln. Um mehr über die Computer Vision- und Screening-Produkte von BigBear.ai zu erfahren, besuchen Sie: https://bigbear.ai/solutions/computer-vision-and-digital-identity/pangiam-threat-detection Um mehr über die Luftfahrtsicherheitstechnologien von Smiths Detection zu erfahren, besuchen Sie: https://www.smithsdetection.com https://ir.bigbear.ai/news-events/press-releases/detail/117/bigbear-ai-and-smiths-detection-complete-testing-and

Geduld 3,x kommt und dann 1,x

Wann Lambo ?

Nö

Wird wohl nix mit 3

Lange lange auf Igno den Kasper.

Wird aber keine 3 geben.

Bei 3 Euro einsteigen :)

Warum muss man eigentlich permanent dieses •••••• Gequatsche lesen? Tage später kommt das rumgeheule, warum bin nicht eingestiegen. Kleiner Tipp, mit deiner Strategie müsstest du bereits Millionär sein und dich hier nicht mit dem Fussvolk abgeben

Du schreibst bei jeder Aktie 24/7 nur negative Kommentare und Abstürze. Da ist es logisch, dass du irgendwann mal recht hast.

War zu erwarten… denke es geht noch unter 4€

Abgeschmiert