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BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
63,91
EUR
+1,57 % +0,99
8. September 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf BMW
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 13.453
M
C
Capricorn_1369,
17. Jun 17:04 Uhr
0
meine Kohle wirst du kaum mitnehme - so ein Schwachsinn ahahahaha
Capricorn_1369,
17. Jun 17:01 Uhr
0
tja bin raus - der SL ist durch bei 63 - war für mich so eine Grenze - jetzt weiß ich nicht ob es hier weiter bis 58 oder noch tiefer gehen wird
M
MajorTom123,
17. Jun 16:40 Uhr
0
Der Realität wird sich niemand entziehen können.
V
VonGogh,
17. Jun 16:35 Uhr
1
Die Performance von 33 % Minus in 5 Jahren lässt noch weitere Rückgänge in den nächsten Jahren zu. Immer noch viel zu hoch bewertet. Die 50 Euro in diesem Jahr werden sicher noch unterschritten.
Vividfantas,
17. Jun 16:24 Uhr
0
🤣
A
Abwickler,
17. Jun 15:50 Uhr
0
Q1 2025: 6,9 % – Starker Jahresauftakt am oberen Ende des Zielkorridors.Q2 2025: 5,4 % – Rückgang durch intensiven Wettbewerb und erste Zollbelastungen in den USA.Q3 2025: 5,2 % – Weiterer Druck durch Wechselkursverluste und anziehende Zollkosten.Q4 2025: 3,7 % – Tiefpunkt des Zyklus aufgrund von anhaltendem Preisdruck und Absatzschwierigkeiten in China.Q1 2026: 5,0 % – Leichte Erholung im Vergleich zum Vorquartal (Q4), jedoch deutlich unter dem Vorjahreswert.
A
Abwickler,
17. Jun 15:48 Uhr
0
BMW wird eine Marge von 3-4 % erreichen.
A
Abwickler,
17. Jun 15:48 Uhr
0
Mercedes, BMW , VW alle gleich unter Druck.
A
Abwickler,
17. Jun 15:44 Uhr
0
Die Angelsachsen wetten jetzt richtig gegen die deutsche Autoindustrie. Haben sie bei Banken und Chemie auch schon gemacht.
A
Abwickler,
17. Jun 15:43 Uhr
0
Noch mal Druck aus den USA.
A
Graduate,
17. Jun 14:59 Uhr
0
Klar, muss man akzeptieren. Wird aber dazu führen, dass wir weniger Autos verkaufen.
A
Abwickler,
17. Jun 14:39 Uhr
0
BMW hatte doch schon einen Fuß in der Tür. so, wie ich es verstanden habe, kam die Marge hauptsächlich über Premium-Verbrenner. Die kauft keiner bei einem Ölpreis über 100$. Aber attraktiv sind sie immer noch, es sei denn, man möchte Verbrenner in China irgendwann komplett verbieten.
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