BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Kürzel: BMW Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
59,12
EUR
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15:14:28 Uhr,
Tradegate
Knock-Outs auf BMW
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 12.244
JohnStuartMill,
9:19 Uhr
0
Und einige traditionelle Hersteller kommen mit dem Preis /Leistungsverhältnis anderer - zum Teil auch neuer Anbieter - nicht mehr klar. . Zudem Oft veraltete Software und keine Liebe zum Detaill (vor allem wenn ich bei üblicher Ausstattung oft schon über 40 oder gar 50 Tad Euro lande
blindflug,
9:14 Uhr
0
Las es
H
HisCoolness,
8:14 Uhr
1
Momentan gibt es einfach zuviele PKW Hersteller. Der Markt wird sich bereinigen und am Ende wird man sehen. BMW hat aber sehr gute Chancen, denke ich. Kritisch sehe ich eher Teile von VW oder Stellantis, die wenig über Marke und viel über den Preis machen müssen.
H
HisCoolness,
8:11 Uhr
0
Na ja, wie gesagt: Das passierte schon. Noch mehr braucht man nicht. Und die Bayerischen Motorenwerke mit Sitz in den USA...na ja...zudem wäre das für uns schlecht und dennDurchschnittsamis geht es auch nicht besser als uns, weshalb auch dort der Absatz stagnieren dürfte.
A
Abwickler,
8:10 Uhr
0
Vielleicht auch den Firmensitz in die USA verlegen.
A
Abwickler,
8:09 Uhr
0
USA als Produktionsort noch stärker ausbauen.
H
A
Abwickler,
8:08 Uhr
0
Im Asien-Geramsche ist man sowieso chancenlos.
A
Abwickler,
8:06 Uhr
0
Meiner Meinung nach wäre es sinnvoll, aus BMW und Mercedes US-deutsche Unternehmen zu machen.
A
Abwickler,
8:05 Uhr
0
ich würde hier auch gerne mal den Aspekt Quandt/Klatten zur Sprache bringen, die ja mehr als 50% am Unternehmen halten -> wäre es bei den Kursen nicht sinnvoll nachzukaufen? die krasseste (und natürlich unwahrscheinliche) Variante wäre sogar die Aktien von der Börse zu nehmen und beim nächsten Auto-Sonnenschein (der irgendwann sicher kommt) wieder zurückzugehen: da wären zweistellige Milliardengewinne drinnen....
Ich glaube, die diversifizieren lieber.
TheSirs,
7:59 Uhr
0
ich würde hier auch gerne mal den Aspekt Quandt/Klatten zur Sprache bringen, die ja mehr als 50% am Unternehmen halten -> wäre es bei den Kursen nicht sinnvoll nachzukaufen? die krasseste (und natürlich unwahrscheinliche) Variante wäre sogar die Aktien von der Börse zu nehmen und beim nächsten Auto-Sonnenschein (der irgendwann sicher kommt) wieder zurückzugehen: da wären zweistellige Milliardengewinne drinnen....
blindflug,
7:17 Uhr
0
Abkommen wurde unterschrieben sollte schon etwas helfen
A
Abwickler,
7:15 Uhr
0
Ein wenig Resilienz traue ich den deutschen Unternehmen noch zu.
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