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BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Kürzel: BMW Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
57,62
EUR
-0,24 % -0,14
19:20:02 Uhr,
Tradegate
Knock-Outs auf BMW
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Kommentare 14.849
P
Pfeilschnell,
12. Okt 10:09 Uhr
0
Es ist bedauerlich, aber ich habe darauf keinen Einfluss.Ausgesorgt hat Sie ja wenigstens. Andere trifft es da wesentlich härter. Das ist mir ein Trost! Wichtig ist, dass solche Personen in ihren Positionen keinen größeren Schaden anrichten.Der unterlegene Kandidat in Rheinland-Pfalz Schweizer SPD wird wahrscheinlich auch nicht besser sein, es sei denn, er wird zurück gepfiffen.
Eautolover,
12. Okt 9:44 Uhr
2
Bitte erst lesen warum Sie zurückgetreten ist und menschlich bleiben
M
MajorTom123,
12. Okt 9:17 Uhr
2
Putin springt der AfD-Heulsuse bestimmt bei und stellt ihm einen Lada zur Verfügung.
P
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China dominiert Kobalt
DerWeisseHai,
12. Okt 8:49 Uhr
0
Du erzählst eine 💩, hast Du Komplexe inkl Neid des Besitzlosen oder woher kommt das?
Typischer Fall von AFD Wähler 🤷♂️
P
Pfeilschnell,
12. Okt 8:18 Uhr
0
Ich hätte eher auf den Pinocchio getippt😂💙
P
Pfeilschnell,
12. Okt 8:09 Uhr
1
AFD Bundesregierung und dann sofortiger Boykott der Firma BMW wäre wünschenswert. Alternativ Austausch BMW Vorstand!
Pfeilschnell,
12. Okt 8:02 Uhr
3
Bärbel Bas tritt zurück! Die Erste ist schon weg! So gute Nachrichten in der Früh! Die sind am Ende! Neuwahlen wären das Richtige! Da sind die aber zu feige, weil Sie wissen was die Uhr geschlagen hat!
P
Eautolover,
12. Okt 7:52 Uhr
0
Sehr glaubwürdig, auch ihr Geschreibsel über ihre Heldentaten, 5 Einbrecher erwischt zu haben.
Pfeilschnell,
12. Okt 7:46 Uhr
0
Täusche Dich nicht. Hab jetzt schon mehrere mails aus Kanada, China und USA bekommen wo Freunde und Geschäftspartner mich gefragt haben was den mit BMW los sei.
Ein Chinese hst mich gefragt ob die verrückt geworden sind.
P
Pfeilschnell,
12. Okt 7:35 Uhr
0
Fundamentale Lage: Mit einem KGV im einstelligen Bereich und einer zweistelligen/hohen einstelligen Dividendenrendite bleibt die Aktie optisch extrem günstig bewertet. Die Bilanz ist traditionell robust und das Cash-Management im Branchenvergleich stark. Operative Herausforderungen: Kurzsichtig drücken der Preiskampf auf dem chinesischen Markt, steigende Investitionen in die E-Mobilität sowie Magen- und Marge-Druck das operative Ergebnis. Die Automobil-Marge bleibt vorübergehend belastet. Zukunftsausblick (Neue Klasse): Der Fokus liegt klar auf dem Hochlauf der neuen Plattform (iX3 & Co.). Bleibt das Auftragsvolumen stark, könnte die abgesenkte Fixkostenbasis ab 2027 den entscheidenden Margen-Turnaround liefern. Fazit: Kein Wert für schnelle Vervielfachungen, aber eine interessante Value-/Turnaround-Komponente für das langfristige Depot – vorausgesetzt, man bringt Geduld für die Transformationsphase mit und nutzt Schwächephasen für den schrittweisen Einstieg.
Und immer beten das der Vorstand sich nicht mit den Falschen anlegt😜
Oz01,
12. Okt 7:31 Uhr
0
Fundamentale Lage: Mit einem KGV im einstelligen Bereich und einer zweistelligen/hohen einstelligen Dividendenrendite bleibt die Aktie optisch extrem günstig bewertet. Die Bilanz ist traditionell robust und das Cash-Management im Branchenvergleich stark.
Operative Herausforderungen: Kurzsichtig drücken der Preiskampf auf dem chinesischen Markt, steigende Investitionen in die E-Mobilität sowie Magen- und Marge-Druck das operative Ergebnis. Die Automobil-Marge bleibt vorübergehend belastet.
Zukunftsausblick (Neue Klasse): Der Fokus liegt klar auf dem Hochlauf der neuen Plattform (iX3 & Co.). Bleibt das Auftragsvolumen stark, könnte die abgesenkte Fixkostenbasis ab 2027 den entscheidenden Margen-Turnaround liefern.
Fazit: Kein Wert für schnelle Vervielfachungen, aber eine interessante Value-/Turnaround-Komponente für das langfristige Depot – vorausgesetzt, man bringt Geduld für die Transformationsphase mit und nutzt Schwächephasen für den schrittweisen Einstieg.
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