BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Si.t AG wird interessant

Frage Herrn Quandt

Mich würde die Einschätzung interessieren zu: (1) Buchwert pro Aktien (2) Stille Reserven pro Aktie (3) Wert der Marke BMW pro Aktie (4) Gewinn 2018 pro Aktie (5) Erwartete Gewinnreihe 2019 bis 2029 Wer traut sich?

Moin in die Runde , new Watchlist.

Hier geht es bald auf 50 runter. Dax fällt jetzt auf unter 8000. Dow Jones unter 18000. Der Ölpreis wird weiter steigen und Talos Energy extrem davon profitieren. Denn diese haben in der Vergangenheit die Kosten gesenkt, können die Förderung weiter ausbauen profitieren dann noch vom Anstieg des Ölpreises.

Hier geht es schon bald enorm runter. Daher rate ich hier Gewinne zu sichern bzw. Verluste zu begrenzen. Der Ölpreis wird sich auf 100$ erhöhen. Besonders davon profitieren werden davon Anleger von extrem unterbewerteten Aktien von Unternehmen wie Talos Energy. Wenn man jetzt dort einsteigt, dann wird man in den kommenden 3 Jahren dann Renditen von bis zu über 1000% erzielen. https://www.n-tv.de/wirtschaft/kurznachrichten/USA-wollen-iranische-Olimporte-komplett-verbieten-article20808210.html

https://app.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autobauer-bmw-faehrt-rekordabsatz-ein-daimler-bleibt-branchenprimus/23853930.html

Der Ölpreis und der Gaspreis werden sich ab jetzt enorm erhöhen. Einer der größten Gewinner davon ist das Unternehmen Talos Energy. Dieses hat in der Vergangenheit seine Kosten reduziert, weitet immer weiter seine Förderung aus und profitiert dann dazu noch durch steigende Dividenden. Wer jetzt die Chance ergreift den enorm niedrigen Preis zum kazf zu nutzen, der wird gleich doppelt profitieren. 1. Durch enormen Anstieg seines Kapitals (über 1000%) 2. Durch die enormen Dividenden, die er kassieren wird

Vielen Dank für den Bericht

20.12.2018 | 11:51 Uhr ALLIANZ GEGEN GOOGLEBMW und Daimler basteln an gemeinsamer Plattform für Roboterautos von Markus Fasse Die deutschen Premiumhersteller Daimler und BMW wollen bei Zukunftstechnologien enger zusammenarbeiten. Damit will man den US-Riesen die Stirn bieten. BMW und Daimler wollen nicht nur bei Kartendiensten künftig enger kooperieren. Quelle: AFP MünchenKurz vor Jahresende bahnt sich in der Autoindustrie eine spektakuläre Allianz an. Daimler und BMW, die ewigen Rivalen im Premiumgeschäft, prüfen eine enge Partnerschaft. Neben der gemeinsamen Entwicklung von Elektroantrieben, Batterien und nicht „markenprägenden Teilen“ wollen Daimler-Boss Dieter Zetsche und BMW-Vorstandschef Harald Krüger ein Bündnis für die Entwicklung von autonom fahrenden Autos eingehen und einen Industriestandard für Roboterautos schaffen. Daimler und BMW wollen die Pläne nicht kommentieren. Der Plan fußt auf der bereits vereinbarten Fusion der beiden Carsharing-Dienste „Car2go“ (Daimler) und „DriveNow“ (BMW), die mit der Freigabe der US-Kartellbehörden am Mittwoch besiegelt wurde. Laut Bloomberg soll die Fusion aber nur der Auftakt eines größeren Bündnisses sein. Nach Handelsblatt-Informationen prüfen Krüger und Zetsche auch, die Patente für Assistenzsysteme und das autonome Fahren gegenseitig offenzulegen. Ziel sei es, möglichst schnell möglichst viele Fahrzeuge mit der gleichen Technik auszustatten und so in Europa und den USA einen Industriestandard für das so fahrerlose Fahren zu setzen. Je mehr Autos mit der von Daimler und BMW definierten Zahl von Sensoren und Softwareroutinen fahren, desto eher seien Zulassungsbehörden bereit, die Roboterautos zu genehmigen, so Konzernkreise. Die Deutschen sehen sich dabei in Konkurrenz zu Uber und der Google-Tochter Waymo. Uber arbeitet eng mit Volvo zusammen, Google hat unter anderem Jaguar und Fiat-Chrysler als Partner. FUSION Behörden geben Carsharing-Fusion von BMW und Daimler grünes Licht Anders als im bisherigen Autogeschäft greift beim Roboterauto die Plattformlogik: Nur eine hohe Verbreitung der eigenen Technik sichert das Überleben. Schon ab 2021 will BMW ein Auto in Serie bringen, das zumindest auf der Autobahn allein steuert. Gelenkt wird der „iNext“ von einer Flut von Daten. Die kommen Teils von den eigenen Kameras und Sensoren, teils von einer interaktiven Karte, die von anderen Autos gefüttert wird.

China setzt Auto-Strafzölle gegen Amerika für drei Monate aus http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/china-setzt-auto-strafzoelle-gegen-amerika-fuer-drei-monate-aus-15941568.html

https://www.wuv.de/marketing/ex_mercedes_markenchef_jens_thiemer_wechselt_zu_bmw Thiemer wechselt zu BMW.

Brexit? BMW baut Rolls Royce und Mini. Aldi und Lidl schlagen Tesco um Längen. Freier Handel heisst die Devise und kein Elfenbeinturm auf einer Insel. Hoffentlich gibt es ein 2. Referendum oder Sie machen einen Exit vom Brexit. BMW ist too big to fail und wird es überleben.

@molot alles was System hat wird von Algorithmen erkannt und sofort ausgenutzt und in Kürze ausgeglichen, die Zeiten ein vorbei

BMW hat ein gutes KUV, eine Top Dividende und ein niedriges KGV und ist deshalb kaufenswert.