BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
60,64
EUR
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08:06:50 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf BMW
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 12.694
wurstbrot39,
30. Jun 11:47 Uhr
0
Mal abwarten, ich bin hier entspannt ☺️. Die wird’s nicht für 30 Euro geben oder was hier erzählt wird.
R
Rauenstein,
30. Jun 11:44 Uhr
1
Vom ARP bis 30.4.27 sind noch etwa 740 Millionen€ übrig….Bei diesem Kurs würde man jetzt sehr ordentlich Aktien vom freien Markt entfernen….
T
TheSirs,
30. Jun 11:26 Uhr
3
die Aktie ist jetzt in 4 Monaten um 40% gefallen - muss jeder selbst entscheiden, ob die Welt um soviel anders ist als vor 4 Monaten: auch da gab es schon Chinesen :-)) Auf jeden Fall gab es im Langfrist-Chart nur einmal eine ähnlich vergleichbare Situation -> 2020 Corona...
R
Rauenstein,
30. Jun 10:02 Uhr
0
Ich weiß über die Probleme der Autoindustrie , aber bei allen Marken,wäre BMW der Favorit….Nun werden wir die 57€ auch noch durchstoßen ,wahrscheinlich.Ich hätte diesen Kurs nie gedacht.Aber Börse eben.Bin nun bei 57,30€ mal rein und setze die nächte Tranche bei 56,94€.Dennoch traurig der Kurs!RSI und KGV im Keller ….BMW hatte mal ein ARP …..ist das überhaupt noch aktuell oder auch da nichts,was den fallenden Kurs stützen könnte?
Vollbanane99999,
30. Jun 9:34 Uhr
0
Ich glaub ja , irgend nen pull gibt es noch 110€ , 115€ wenn das die nächsten drei Monate auftaucht 😅 wäre man gut beraten zu verkaufen 😁 danach kommt das große lange Loch
W
WolfiPorsche,
30. Jun 9:24 Uhr
2
Auf ins Coronatief. Deutschland hat es nicht anders verdient. Arbeiten will hier keiner mehr
Vollbanane99999,
30. Jun 9:23 Uhr
0
BMW 40% hoch oder Investoren verlieren lust und gehen mit anderen
Vollbanane99999,
30. Jun 9:22 Uhr
0
Es muss nicht nach 10-20 Jahren noch fahren Gib jedem dieser billig Autos 8 Jahre und es war wirtschaftlich i.o. aber auf unausgereifte zu teure Elektroautos aus Deutschland greifen 😜 ne danke
Wie mit den deutschen Solarpanel Firmen , wenn es das Zeug günstig gibt wozu in Deutschland kaufen 😄 Politik und Verbissenheit verliert gegen Masse und günstig mit guter Qualität
Vollbanane99999,
30. Jun 9:20 Uhr
0
Und das erreicht man wenn Mann zwar gut ist aber nicht mit der Konkurrenz konkurriert 🤝
Fahren wir alte Autos sparen uns reich wärend BMW pleite geht
i
immerneuling,
30. Jun 9:18 Uhr
0
Gebe Dir zwar Recht, aber eigentlich ist das nur eine Weiterentwicklung des Leasingwesens. Abgesehen von den Kleinwagen, werden heutzutage doch 80 % aller Autos geleast oder gemietet. Mit einem Abo-Modell können sich arme Hunde ein größeres Auto bestellen, als das, was eine Bank finanzieren würde, weil die Abo-Belastung beim Kreditantrag noch nicht bekannt ist.
G
Grouptrader,
30. Jun 8:45 Uhr
0
Will ich in 20 Jahren ein 20 jahrealtes Auto fahren?
G
Grouptrader,
30. Jun 8:43 Uhr
0
Das wurde abgeschafft ! Der Vorreiter hier war... Tesla: Der Vorreiter in diesem Bereich. Tesla verlangt für die "Premium-Konnektivität" (Satellitenkarten, Live-Verkehrsdaten, Musik-Streaming über das Auto-Mobilfunknetz) rund 10 € im Monat. Auch der "Full Self-Driving" (FSD) Assistent wird in einigen Märkten als monatliches Abonnement angeboten. Audi, VW, BMW, Stellantis, Ford und Volvo bieten so etwas.
Das ist richtig.
Tesla ist anders und unterliegt nicht unbedingt den gleichen Zwängen und Regeln der Marktwirtschaft. Tesla
1- war jahrelang der einzige Elektroautohersteller
2- hat einen utopischen utopischen Marktwert (too big to fail)
3- deswegen oder aus anderen Gründen ist Tesla eine Sekte (das stimmt nicht genau aber mehr darf man in Deutschland seit Einschränkung der Meinungsfreiheit nicht sagen)
Daher darf ein BMW Tesla in einigen Aspekten überhaupt nicht nachahmen geschweige denn kopieren.
Marvis,
30. Jun 8:14 Uhr
1
Aber korrekt, die deutschen Automobiler sollten etwas umdenken.
Einen gewissen Aufpreis zahlt man gerne, aber keine utopischen Preise und Abo Modelle.
Bin halt gespannt ob eine Chinesisches Kfz nach 10 oder 20 Jahren noch fährt und wie es mit dem Rost aussieht.
Marvis,
30. Jun 8:11 Uhr
0
Das wurde abgeschafft !
Der Vorreiter hier war...
Tesla: Der Vorreiter in diesem Bereich. Tesla verlangt für die "Premium-Konnektivität" (Satellitenkarten, Live-Verkehrsdaten, Musik-Streaming über das Auto-Mobilfunknetz) rund 10 € im Monat. Auch der "Full Self-Driving" (FSD) Assistent wird in einigen Märkten als monatliches Abonnement angeboten.
Audi, VW, BMW, Stellantis, Ford und Volvo bieten so etwas.
A
Abwickler,
30. Jun 6:18 Uhr
3
Trotz viele katastrophale Entscheidungen und verschlafen der chinesischen Konkurrenz haben deutsche Hersteller es immer noch nicht kappiert. In einer Zeit wo byd sogar unnötig Features um sonst (serienmäßig einbaut) bleiben die deutschen kleinlich und verlangen extra geld für wichtige features. Grow up grow up und erkenne die Entwicklung und Zeichen des Leben sonst müsst ihr bald als Handlanger und höchstens Vermieter für byd fungieren!!!
Ja, da hast Du recht. Die Deutschen müssen großzügiger und billiger werden. Das ist das aktuelle Erfolgsrezept der Chinesen.
Grouptrader,
30. Jun 0:42 Uhr
2
Trotz viele katastrophale Entscheidungen und verschlafen der chinesischen Konkurrenz haben deutsche Hersteller es immer noch nicht kappiert.
In einer Zeit wo byd sogar unnötig Features um sonst (serienmäßig einbaut) bleiben die deutschen kleinlich und verlangen extra geld für wichtige features. Grow up grow up und erkenne die Entwicklung und Zeichen des Leben sonst müsst ihr bald als Handlanger und höchstens Vermieter für byd fungieren!!!
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