BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Kürzel: BMW Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die Praxistests des iX3 deuten jetzt bereits an, was bei BMW in Kürze kommt: https://www.youtube.com/watch?v=gC5WBS-YPLk&feature=youtu.be&t=1478 14,5kWh nach 124,7 km mit einem Schnitt von knapp 57km/h bei 12-13° Außentemperatur: https://youtu.be/0kB_RLjFAp0?t=742 Bereits in der nächsten Woche kommen Infos zum neuen vollelektrischen BMW-Hammer. Dann wird am Markt nicht nur der geniale neue Antriebsstrang mit Audi und Daimler verglichen, sondern auch mit den technischen Daten von Tesla, mit der Qualität und dann mit dem Nachholbedarf in der Marktkapitalisierung also dem BMW-Aktienpreis. "HAMBURG (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Warburg Research hat das Kursziel für BMW von 72 auf 80 Euro angehoben und die Einstufung auf "Buy" belassen. Das dritte Quartal der Münchner sei solide gewesen, schrieb Analyst Marc-Rene Tonn in einer am Donnerstag vorliegenden Studie. Er rechnet aber in den kommenden Monaten weiter mit hohen Schwankungen." "NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Das US-Analysehaus Bernstein Research hat BMW nach endgültigen Quartalszahlen auf "Outperform" mit einem Kursziel von 90 Euro belassen. Die Qualität des berichteten freien Cashflows sollte die Anleger beruhigen und belege die kluge Bilanzierungspolitik des Autobauers, schrieb Analyst Arndt Ellinghorst in einer am Mittwoch vorliegenden Studie. Auf bereinigter Ebene falle der Cashflow sogar deutlich höher aus als beim Branchenprimus Volkswagen." ... und man erkennt, da ist das o. g. BEV-Szenario noch nicht mal enthalten.

https://www.boerse-online.de/amp/nachrichten/autokonzerne-warum-luxus-laeuft-premium-autohersteller-wie-bmw-oder-daimler-meistern-die-krise-vor-allem-dank-china-1029742562

Morgen kommen Zahlen

„Uber offers more than €1 billion to buy Daimler/BMW's freenow“

https://www.google.de/amp/s/uk.mobile.reuters.com/article/amp/idUKKBN2761PL

BMW: Kursziel seitens RBC von 55 auf 74 Euro angehoben. Beachtliche +34,5% wurde BMW um 21:10 Uhr höher angesetzt. Dies entspricht in etwa der Absatz- beziehungsweise Umsatzsteigerung YOY in China.

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/autokonzern-bmw-verkauft-mehr-autos-1.5084155

Ab 12 November kann sie durchstarten, sodass die Vorzugsaktien für MA noch günstig bleiben ;)

Aktuell 3. Letzter im DAX. Unfassbar

Gleich

So schöne Nachrichten 📰 und es passiert gar nichts?!

Das ist schön!

BMW Free Cash Flow Q3 2020 3,065 Mio. € (Q3 2019: 714 Mio. €)

20:20 Uhr DGAP-Adhoc: Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft: Vorläufiger Free Cash Flow des Automobilsegments im dritten Quartal 2020 über Markterwartungen (deutsch)

Reichweite ist wichtig, aber noch wichtiger ist schnelles Nachladen. Wenn ich in 15 Minuten an der Autobahn 300 km nachtanken kann, (während ich kurz zur Toilette und zum Shop gehe oder auf dem Handy/Notebook die News & Börsenkurse lese) sowie eine Gesamtreichweite von 500 bis 600 km WLTP habe (400 bis 500 km real), dann wäre die Welt für mich fast in Ordnung. Dazu muss man mit ca. 250 kW in dem Hauptintervall laden können. Und das ist dann eher eine Frage der sehr intelligenten Kühlung der Akkuzellen. Von diesen Daten ist BMW selbst beim iX3 (Zielmarkt China) nicht mehr extrem weit entfernt. Und ab der zweiten Novemberwoche lernen wir dann mehr zu den "Teslafightern" i4 und iX5 (BMW-Hausmesse #NEXTGen). https://www.youtube.com/watch?v=a6pA5VwWxkM&feature=youtu.be&t=879 https://www.motor1.com/news/449403/bmw-i4-spied-m-parts/ https://www.motor1.com/photo/4442735/bmw-i4-spy-photos/

Fröhlich hat Recht wenn er sagt es sei Unsinn eine Tonne Speicher herum zu fahren. In einem Punkt hat Fröhlich Unrecht, die Reichweite hat Tesla/Musk erkannt sei sehr wichtig und darum ist Tesla führend in der Batterietechnologie und entwickelt gerade Batterien die bei gleichem Gewicht 50% mehr Leistung aufnehmen können und dabei noch billiger und haltbarer sind. Das macht ja gerade die Technologieüberlegenheit von Tesla aus. Für mich als Nutzer ist es definitiv die Reichweite wichtig auch wenn ich nur 5x im Jahr längere Strecken fahren möchte.