BOEING WKN: 850471 ISIN: US0970231058 Kürzel: BA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@Iseki1961 Ich kenne auch den Fall.. der Fehler wurde damals von Boeing überarbeitet. Soweit ich weiß war das auch eine 767-300. Und wenn ich mich nicht täusche lässt sich die Schubumkehr nur bei ausgefahrenen Fahrwerk aktivieren.. Falls Aber dennoch die Schubumkehr was damit zu tun hat, dann muss man sich ernsthaft Sorgen machen.

Es gab damals das Unglück mit Lauda Air. Schubumkehr im Steigflug betaetigt. Strömungsabriss innerhalb von Sekunden.

Es war ein massiver Fehler. Unbewusst oder Bewusst herbeigeführt. Da bin ich ganz sicher.

Nein Eine 737-800 Ng Wird überall Eingesetzt. Eigendlich das Rückgrat der Luftfahrt. Deshalb meine Vermutung zum Unglück.

737 800 !!!!

War es eine 737 800 max?

OK Ich bin kein Pilot Aber beschäftige mich Jahrelang mit der Luftfahrt. Es gibt nur 2 Möglichkeiten. Einmal die Schubumkehr Wird die Betätig kommt es zum Strömungsabriss. Das würde die Höhe Fallrate erklären oder ja oder es war Absichtlich. Aus dieser Höhe gibt es nur diese Möglichkeit. In dieser Höhe ist ein Flugzeug sauber, das heißt es gibt keine Widerstand. Selbst beim Ausfall beider Motoren kommt es niemals zu so einer Fallrate.

Läuft

Nachgekauft