BOEING WKN: 850471 ISIN: US0970231058 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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NYSE Arca
Knock-Outs auf Boeing
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Kommentare 8.357
I
Invest01,
17.03.2019 18:52 Uhr
0
Hört sich nicht gut an
B
Boris88,
17.03.2019 18:52 Uhr
0
Morgen gehe ich schön short
I
Invest01,
17.03.2019 18:52 Uhr
0
https://www.focus.de/finanzen/boerse/aktien/absturz-risiko-verschwiegen-offensichtlicher-designfehler-boeing-droht-multimilliardenstrafe-wegen-737-max_id_10466066.html
cfdtrader123,
17.03.2019 16:54 Uhr
0
Gerade ja bei 334 ls, also bei 290-300.
cfdtrader123,
17.03.2019 16:53 Uhr
0
Also ich persönlich sehe Die Aktie bei mind. 330 (plus500)
7
74er,
17.03.2019 16:41 Uhr
0
Was heißt „etwas Luft“?
Schmidtskatze,
17.03.2019 16:33 Uhr
0
Hank Friday @ Klasse, Perfekt.
cfdtrader123,
17.03.2019 16:28 Uhr
0
Ich würde erstmal abwarten mit Long Positionen, nach unten ist noch etwas Luft!
cfdtrader123,
17.03.2019 16:28 Uhr
0
https://www.welt.de/wirtschaft/article190410187/Nach-Abstuerzen-Boeing-droht-der-maximale-Strafschadenersatz.html
Investor77,
17.03.2019 14:58 Uhr
0
Hallo. Ich fühle mich erstmal gut mit meiner Short Position.
Und zum Thema ,, Klagen ,, im Vergleich zum VW Prozess kann ich nur sagen... Unwissenheit schützt vor Strafe nicht. Es wird schon herausgefunden ob dies durch eine etwas aufwendiger Änderung Produktion verhindert werden hätte können.
Wer soll sich denn in Zukunft trauen in diese Maschinen zu steigen ? Ernste Sache finde ich.. und nicht mal so eben abgetan mit einer neuer Software.
Aber abwarten.
Kursbeschleuniger,
17.03.2019 14:39 Uhr
0
Danke Hank-gibt ja noch andere Aktien.Vielleicht Airbus?🤔😉
HankFriday,
17.03.2019 14:19 Uhr
0
Also, wie ich es Verstanden habe, wird ein Flugzeug bis jetzt immer so gebaut das, das sich der Auftrieb und die Anziehungskraft gleichmäßig ausgleichen.
Bei der 737 Max ist das nicht gelungen weil sie Triebwerke benutzen die eigentlich für Airbus entwickelt wurden und damit eigentlich zu Groß sind.
Wegen der Größe dieser Triebwerke, mussten die Triebwerke näher ans Flugzeug gebaut werden. Was folglich zu dem Ungleichgewicht führt. Aber statt diesen Fehler zu beheben, haben sie eine Software entwickelt die das Ausgleicht. Problem dabei: Die Software sowie jede neue Software ist von Sensoren und Technik abhängig und kann ohne diese Software garnicht fliegen.
Bei der Neuen Boeing 777x sind auch sehr große Triebwerke rangekommen, hier haben sie aber die komplette Konstruktion angepasst. Das dieses auch komplett ohne Software und Sensoren fliegen kann.
Wir wissen inzwischen wie man Flugzeuge baut, die rein durch aerodynamik fliegen. Und jetzt kommt Boeing und sagt das ist uns egal, wir wollen Kosten sparen und entwickeln nur eine Software statt ein ganz neues Flugzeug. Aber wehe ein Sensor fällt aus oder friert ein..... aber das passiert in unser Wegwerfgesellschaft ja nicht 😉
Das war mein Wort zu Sontag, ich lasse auch erstmal die Finger davon.
7
74er,
16.03.2019 21:02 Uhr
0
Wenn alles so genau bekannt ist., dann muss es doch möglich sein die Software (nach erneut einigen Monaten Entwicklung) entsprechend zu berichtigen!!! Und fehlerfrei an laufen zu bringen!
Kursbeschleuniger,
16.03.2019 20:27 Uhr
0
Prost Tycoon 😅
Schmidtskatze,
16.03.2019 20:27 Uhr
0
Und die amerikanische Gesetzgebung natürlich auch.
Schmidtskatze,
16.03.2019 20:23 Uhr
0
Schadensersatzklagen sind dann wohl egal ttzzzttzz
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