BOEING WKN: 850471 ISIN: US0970231058 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Also, wie ich es Verstanden habe, wird ein Flugzeug bis jetzt immer so gebaut das, das sich der Auftrieb und die Anziehungskraft gleichmäßig ausgleichen. Bei der 737 Max ist das nicht gelungen weil sie Triebwerke benutzen die eigentlich für Airbus entwickelt wurden und damit eigentlich zu Groß sind. Wegen der Größe dieser Triebwerke, mussten die Triebwerke näher ans Flugzeug gebaut werden. Was folglich zu dem Ungleichgewicht führt. Aber statt diesen Fehler zu beheben, haben sie eine Software entwickelt die das Ausgleicht. Problem dabei: Die Software sowie jede neue Software ist von Sensoren und Technik abhängig und kann ohne diese Software garnicht fliegen. Bei der Neuen Boeing 777x sind auch sehr große Triebwerke rangekommen, hier haben sie aber die komplette Konstruktion angepasst. Das dieses auch komplett ohne Software und Sensoren fliegen kann. Wir wissen inzwischen wie man Flugzeuge baut, die rein durch aerodynamik fliegen. Und jetzt kommt Boeing und sagt das ist uns egal, wir wollen Kosten sparen und entwickeln nur eine Software statt ein ganz neues Flugzeug. Aber wehe ein Sensor fällt aus oder friert ein..... aber das passiert in unser Wegwerfgesellschaft ja nicht 😉 Das war mein Wort zu Sontag, ich lasse auch erstmal die Finger davon.

Wenn alles so genau bekannt ist., dann muss es doch möglich sein die Software (nach erneut einigen Monaten Entwicklung) entsprechend zu berichtigen!!! Und fehlerfrei an laufen zu bringen!

Prost Tycoon 😅

Und die amerikanische Gesetzgebung natürlich auch.

Schadensersatzklagen sind dann wohl egal ttzzzttzz

Gern geschehen 😜 Macht mit eurer Kohle was ihr wollt, aber beschwert euch hinterher nicht 🍻

Tycon,danke dass du uns diese leichten Zusammenhänge so einfach mal erklärst und wir jetzt wissen ob wir investieren sollen 😅

Das MCAS System ist unabhängig vom Autopiloten und greift auch bei abgeschaltetem Autopiloten ein. Es ist ein Zusatzsystem aufgrund der geänderten Aerodynamik der Maschine (größere Triebwerke die enger am Flügel anliegen). Bestellungen werden eher nicht storniert werden, da man bei Airbus 5-6 Jahre auf eine vergleichbare Maschine warten muss und dann außerdem die Anzahlung futsch ist. Ich hab lediglich 2-3 Artikel zum Thema gelesen um dies zu wissen. Ihr investiert eure Kohle in diese Firma und schafft es nicht mal diese einfachen Zusammenhänge zu umreisen 😂 Noobs

Aktuell denke ich das die Software schuld ist und sonst nix Die neue wird in wenigen Tagen ausgerollt. Und die Produktion läuft ja auch weiter....

Der schaltet sich aber über entsprechende Software automatisch ein,wenn in der Steigungsphase ein Strömungsabriss droht.

Ich glaube, dass die Wahrheit irgendwo dazwischen liegt. Die Steuerungssoftware hätte nicht so anfällig(oder fehlerhaft) sein dürfen. Dies hat ne Kettenreaktion ausgelöst und die Piloten waren unter Stress wegen kurzer Reaktionszeit überfodert. Aber die Piloten hätten den Autopilot ausschalten können. Ich nehme an, dass die Fluggesellschaften für die entsprechende Schulung verantwortlich sind.

Wird so sein-aber passieren darf nix mehr.Denn in diesem Fall werden wohl wirklich alle Max storniert.Wird wahrscheinlich nicht passieren,ist mir aber trotzdem zu heiss.Boeing macht mit dieser Maschine die Hälfte ihrer Umsätze.

Das ist korrekt.! Und lösbar!

Also wenn die Software spinnt liegt das natürlich erstmal an Boeing

Wäre erschreckend!

Dann liegt es aber auch nicht an Boeing wenn das nimmer alle können.