BP WKN: 850517 ISIN: GB0007980591 Kürzel: BP. Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Der Wertverlust ist nur wegen dem Fortschritt so extrem, der Neuwagen EV6 ist von ~58k auf ~38k gefallen. Wenn so ein Wertverlust aufgrund weiter extrem fallender Preise nochmal auftreten würde, gäbs haufenweise Neuwagen-BEVs <20k und der Verbrenner-Markt wäre tot.

Zumindest bei meinem Hyundai habe ich einen fast linearen Wertverfall vom Vorführwagen beobachtet (abgesehen von dem Teilemangel vor wenigen Jahren). Bei VW ist das wohl anders wegen haufenweiser 1J Zulassungen.

Ja genau, aber diesen Wertverlust wirst du mit Einsparungen beim „tanken“ nicht mehr reinholen. Tanken wird man eh nix sparen eher an den Reperaturen. Ich vermute ich Zukunft weitere Fortschritte, besonders in der Batterietechnik und wenn dann das eine Material aufgrund von EU Vorgaben nicht mehr so positiv gesehen wird kann das auch Auswirkungen machen. Ich will EVs nicht schlecht reden, ich vermute in Zukunft aber eher eine Abkehr vom privaten Auto. Wir (2 Erwachsene und 2 Kinder) haben ein Auto und das steht 23h täglich rum. Es macht mMn keinen Sinn, insbesonders wenn man die ständig belegten Flächen (Strasse)berücksichtigt.

Chatgtp sagt 55-65% Wenn es mal soweit ist schätze ich die Sache pessimistischer ein. Verbrenner sehe ich nach 3 Jahren (wer kauft sich da schon einen Neuwagen?) schon fast wert stabil

Ich würde BEV und Verbrenner beide auf 10 Jahre abschreiben, bei beiden ist danach mit teuren Reparaturen zu rechnen. Ein BEV verliert doch nicht 3/4 seines Wertes in 5 Jahren. Sonst bekäme man ja bald einen langstreckentauglichen KIA EV6 für 15k, wäre geil 🤑😃

Wie rechnest du das? Ein Neuwagen im E Auto Bereich kostet doch meist Minimum 40k, wenn man dieses Auto in 5 Jahren verkaufen möchte wie hoch schätzt du den Wert ein? Ich vermute da verliert man Minimum 3/4 des Wertes einfach weil die Technik noch solche Sprünge besonders im Batteriebau hat. Wenn man diese doch einfache Rechnung 30k€/5 Jahre ansetzt sind das 6k pro Jahr. Da fahre ich lange meinen Beziner. Der übrigens relativ wertstabil ist wnen man sich ein Auto kauft das bereits 2-3 Jahre alt ist. Den Gebrauchtwagenmarkt im E Auto Bereich gibt es noch nicht wirklich und wie gesagt vermute ich läuft der zukünftig auch nicht rund

Jahrzehnte??? Schon heute ist in einigen Szenarien ein BEV günstiger und wenn Batterien wie in der Vergangenheit im Schnitt 10-15% besser/günstiger pro Jahr werden, gehe ich im Neuwagensegment von 3-5 Jahren im deutschen Markt aus. Die Durchdringung im Bestand dauert natürlich ca. 10 Jahre länger, aber es wird keine Jahrzehnte mehr gehen. China als größter Einzelmarkt ist uns um geschätzt 2-3 Jahre voraus.

Genau aber keiner weiß von welchen Zeithorizonten wir reden...Die E-Mobilität im PKW-Bereich wird sich durchsetzen im Massenmarkt... Die Batteriereichweiten werden immer besser und irgendwann kein Problem mehr darstellen... Dann ist im Kfz Massenmarkt schon vorbei mit Öl und Additiven und so weiter... Dauert noch ein paar Jahrzehnte aber kann auch schneller gehen... Wer weiß das schon