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Brainchip Klassengruppe WKN: A14Z7W ISIN: AU000000BRN8 Forum: Aktien User: Rarosch
0,07425
EUR
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10:06:54 Uhr,
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Kommentare 43.196
Dallas,
13.04.2022 19:27 Uhr
1
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autonomes-fahren-bosch-will-software-entwicklung-mit-zukauf-drastisch-beschleunigen/28245726.html
_
_Nordi_,
13.04.2022 17:32 Uhr
2
🤔🤔
https://www.kapitalerhoehungen.de/kommentare/infineon-brainchip-nvidia-chipmarkt-vor-nachster-welle
chall,
13.04.2022 16:51 Uhr
0
Die können sich das Wissen auch über den BRN Support eingekauft haben?
chall,
13.04.2022 16:51 Uhr
0
...basieren heißt nicht gleich ist der Akaida.
G
Gast-753035001,
13.04.2022 15:22 Uhr
3
So wurde das offiziell von Mercedes kommuniziert: https://brainchipinc.com/brainchip-mercedes-neuromorphic-ev-concept-car/ Nuance war, soweit ich weiß, nur für den guten Ton zuständig.
Tuulikki76,
13.04.2022 15:14 Uhr
3
Für die Öffentlichkeit von Mercedes in enger Zusammenarbeit mit „Nuance Communications GmbH“ … mit wem arbeiten die seit über 10 Jahren zusammen? - richtig - Harman. 🤷🏼♂️ und so schließt sich der Kreis doch wieder…
chall,
13.04.2022 15:05 Uhr
3
MBUX wird u.a. mit durch Nvidia betreut. Hatte ich mal gelesen.
Gast-753035001,
13.04.2022 15:02 Uhr
3
Der Sprachassistent wurde von Mercedes in Zusammenarbeit mit Brainchip entwickelt. Harman kann das MBUX Modul liefern, auf eine Entwicklung von Mercedes werden sie keinen Zugriff haben.
Tuulikki76,
13.04.2022 14:55 Uhr
8
Ford hat ja auch den Nachholbedarf bestätigt und entsprechende finanzielle Mittel mehr als verdoppelt was das Werk in Köln betrifft (glaube auf 2 MRD.) um ein Modell in Serie für das Jahr 2023 bereitzustellen und bis zu 5-7 bis 2024. Da sie viel mit uns getestet haben und sehr zufrieden waren sehe ich da auch gute Hoffnungen. Aber auch bei denen wird es noch einige Monate dauern. Ich stelle mich von daher auf zunächst harte Kurszeiten ein.
Man darf das nicht so steif linear sehen… das MBUX hat nicht Mercedes selbst entwickelt. Das war Harman. Harman produziert für fast alle bekannten Marken, VW, Audi, Tesla, Porsche, BMW, Ford usw…
Harman wiederum wird unter anderem von Bosch beliefert… da sind also viele „Große“ bereits jetzt beteiligt… es gibt sicherlich Verträge, dass Mercedes hier als Erster „darf“, aber sobald es „Stand der Technik“ ist, KANN der Akida in so ziemlich jeder Marke verbaut sein, die von Harman beliefert wird. Den Markt wird sich Harman durch einen einzigen Kunden nicht verbauen lassen - gewiss nicht.
Von daher ist mittelfristig mit weitaus mehr Stückzahlen zu rechnen, als „nur“ die von Mercedes benötigten Chips im Automotive-Sektor.
G
Gast-753035001,
13.04.2022 13:51 Uhr
8
Ich habe die Frage, wie die Nichtveröffentlichung von Verträgen mit den ASX-Regularien zusammenpasst, mal an TSEx weitergeleitet. Vielleicht hat da jemand eine schlüssige Antwort.
Keule12377,
13.04.2022 13:28 Uhr
2
Die Q1 Zahlen müssen sie raus rücken
Und das soll am 29.04 sein oder nicht?
chall,
13.04.2022 13:04 Uhr
1
BRN wird in Daimler stecken. Das ist klar. Frage nur: ab wann werden dann tatsächlich Zahlen des Umsatzes verkündet.
Bis dahin wird es "eher" ruhiger zugehen.
Jannemann,
13.04.2022 13:01 Uhr
0
Und zum EQXX Der EQXX ist ein reines Forschungsfahrzeug. Der wurde noch nie gebaut und wird auch nicht gebaut werden. Dieses Auto vereint nur alle Zukunftstechnologien, die dann Stück für Stück in Serie kommen werden und mal einzeln, mal in Verbindung mit mehreren, je nachdem welche carline betrachtet wird
19.04 EQS Vorstellung. Darum gehts dann natürlich... gibt ja kein Grund warum das Sprachsystem, oder andere Anwendungen falls bereits durch BRN vorhanden, nicht verbaut werden.
Kirsten79,
13.04.2022 12:58 Uhr
0
Soweit ich weiß war das bei Tesla schon immer so
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