Brainchip Klassengruppe WKN: A14Z7W ISIN: AU000000BRN8 Kürzel: BRN Forum: Aktien User: Rarosch

Die Aussies scheinen kurzfristig Gewinne mitzunehmen? 🤔

Australian Securities Exchange(20min delay) Trade with IG Advertisement Last 76.0¢ Change -0.070(8.43%) Mkt cap ! $1.449B Open High Low Value Volume 83.5¢ 88.0¢ 76.0¢ $14.77M 18.06M Buyers (Bids) NO. VOL. PRICE($) 15 331657 76.0¢ Sellers (Offers) PRICE($) VOL. NO. 76.5¢ 25095 3 Last trade - 16.10pm 05/01/2023 (20 minute delay) ?

https://www.stern.de/digital/technik/australiens-marine-baut-riesige--vollautonome-roboter-u-boote-32901724.html ..... BRN wird nicht erwähnt, aber im letzten Absatz wird's interessant.

@perhaps: Aus einen EAP-Programm wurde Phase 1 mit Vorago, BRN ist übrigens eine der wenigen Unternehmen welches es in Phase 2 geschafft haben. https://sbir.nasa.gov/SBIR/abstracts/21/sbir/phase2/SBIR-21-2-H6.22-1743.html diese Nachricht vom Februar, du wirst es mir verzeihen, da nicht monatlich seitens der NASA ein neues Statement kommt und SiFive ist in Kooperation mit BRN und das SiFive mit der Nasa zusammenarbeitet habe ich noch nicht gewusst. Was danach unterm Strich rauskommt weiß keiner und bis dahin sind das die Fakten......NASA places an order under the Akida Early Access Program and BRN signs its first Akida IP license agreement with Renesas Electronics America Inc., a tier 1 semiconductor manufacturer. (NASA Early Access Program Order) – (First Akida IP License Agreement) ..... BRN signs a collaboration agreement with VORAGO Technologies, a US-based technology company, to support a Phase 1 NASA program for a neuromorphic processor that meets space flight requirements. (Vorago Technologies Collaboration) .... Phase 2 steht oben. Und hier ist der Zeitraum von 2019-2022 zusammengefasst. Leider sind einige Links nicht mehr hinterlegt sonst würde ich noch was zu Phase 3 schreiben.

Die Samsung-Tochter, die sich auf Connected-Car-Technologie und andere IoT-Lösungen spezialisiert hat, stellte auf der CES eine Reihe von Automobilfunktionen vor, die darauf abzielen, die Gesundheit und Sicherheit von Fahrern und Passagieren zu verbessern, darunter ein fortschrittliches Fahrerüberwachungssystem (DMS), das Herz und Atem des Fahrers messen kann Bewertung. Harman hat sein DMS mit dem Namen Ready Care erstmals im September eingeführt, um die Augenaktivität und den Geisteszustand des Fahrers zu messen, um das Ausmaß der kognitiven Ablenkung zu bestimmen und das Auto dann eine personalisierte Reaktion einleiten zu lassen, um gefährliche Fahrsituationen zu mindern. Basierend auf dem Stresslevel des Fahrers könnte Ready Care auch alternative Routen anbieten, vielleicht abseits von Staus, die helfen könnten, Stress abzubauen. Am Mittwoch erweiterte Harman das Ready Care-Produkt um die kontaktlose Messung menschlicher Vitalwerte wie Herzfrequenz, Atemfrequenz und Inter-Beat-Pegel, um das Wohlbefinden eines Fahrers weiter zu bestimmen. Anstatt sich nur auf eine Infrarot-Global-Shutter-Kamera zu verlassen, hat Harman seinen Sensorsatz um ein Radar in der Kabine erweitert. Laut Harman kann das Fahrzeug dadurch auch erkennen, ob ein Kind unbeaufsichtigt gelassen wird.