BRILLIANCE CHINA AUTOMOTIVE WKN: 884968 ISIN: BMG1368B1028 Kürzel: CBA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Soviele 8 müssen doch Glück für morgen bringen.

Schlusskurs 6,75 HKD, Minus 8,04%, Volumen 88,8 Millionen.

Ich denke hier sind ein paar Institutionelle am Werk...Auf die Sch...gefallen mit der Übernahme...jetzt Kurs drücken um Verluste auszugleichen...nur mM

Mit Minibus wird halt noch kein Geld verdient

Außerdem kommen ab 2019 die Elektro Jinbei's.

@ Boniek. Glaube nicht daß es so weit runter geht. Allein die Sonderdividende bei kompletter Ausschüttung beträgt ja schon 0,72€ !!!!!

Ist aber für mich nicht nachvollziehbar. Aktuell eine Marktkapitalisierung von etwa 3,7 Milliarden€. Genauso viel wie BMW für 25% bezahlt hat. Schon komisch !?!

Ich glaube ich muss auch noch pessimistisch werden, dass es endlich steigt.

Gleich Feierabend in China. Wieder hohes Volumen bis jetzt.

Genau 7 HKD zur Mittagspause, Volumen 32 Millionen.

Raketenstart verschoben. :-(

Dein Optimismus gefällt mir;)

Kann ja eigentlich nur nach Norden gehen.

Aktueller KGV von 4,7 !!!!

Der Jinbei-Hype hat begonnen. Brilliance Jinbei wird das Fortbewegungsmittel der Zukunft !!!!!

Renault-Brilliance-Jinbei kreiert E-Transporter für China BEVBrillianceChinaE-TransporterF50HuasongJinbeiJoint VentureLiaoningRenaultRenault-Brilliance-Jinbei Das Ende 2017 gegründete Transporter-Joint-Venture von Renault und Brilliance will binnen zwei Jahren drei Elektro-Transporter auf den chinesischen Markt bringen. Sie sind Teil einer sieben leichte Nutzfahrzeuge umfassenden Produktoffensive, die die Partner nun angekündigt haben. Die ersten beiden E-Lieferwagen werden 2019 unter der Brilliance-Marke Jinbei als Transporter- und Passagier-Versionen eingeführt, beginnend mit einem vollelektrischen Update des Jinbei F50. Ein batteriebetriebener Transporter unter der Marke Renault soll 2020 folgen. Zehn Monate nach der Gründung sind damit ambitionierte Ziele abgesteckt. Ansässig ist das Gemeinschaftsunternehmen namens Renault-Brilliance-Jinbei Automotive in der nordostchinesischen Provinz Liaoning. Weiterhin die Rede davon ist, unabhängig von der Antriebsart jährlich bis zu 150.000 Kompaktlieferwagen sowie größere Transporter unter den Marken Jinbei, Renault und Huasong herzustellen. Renault schätzt, dass der chinesische Markt für Nutzfahrzeuge dieses Jahr um elf Prozent auf 3,2 Mio Fahrzeuge per annum und nächstes Jahr um weitere acht bis neun Prozent wachsen wird. Die steigende Urbanisierungsrate und eine „Explosion des E-Commerce“ tragen in den Augen der Franzosen das Übrige dazu bei, um die Nachfrage nach neuen innerstädtischen Logistik- und Verkehrskonzepten anzukurbeln. reuters.com, media.group.renault.com