BYD - Presselinks WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien User: Morpheus33

BYD ist echt so ein krasses Unternehmen, die halten das einfach drei Jahre geheim, während Musk schon den Verkauf an Haushalte für 2025 anmeldet und nicht hält und auch 2026 nicht halten wird. Wahrscheinlich nicht mal 2027.

BYD Yao-Shun-Yu-Roboter gehen in Betrieb: Massenproduktion, Fabrikeinsatz und Pläne für den Endverbrauchermarkt enthüllt BYDs drei Jahre lang geheim gehaltenes Projekt für humanoide Roboter – „Yao-Shun-Yu“ – hat mittlerweile sieben Hardware-Iterationen durchlaufen und ist nun in den praktischen Fabrikeinsatz übergegangen. Die Roboter sind 1,70 Meter groß, verfügen über eine Traglast von 50 Kilogramm und erreichen eine Montagepräzision von ±0,05 Millimetern. Mehr als 80 Prozent ihrer Kernkomponenten sind Eigenentwicklungen; angestrebt wird ein Verkaufspreis von unter 200.000 ¥ – ein Wert, der deutlich unter dem globaler Wettbewerber liegt, deren Modelle oft Preise um 700.000 ¥ erreichen. Bereits 150 Einheiten sind rund um die Uhr (24/7) in den BYD-Werken in Shenzhen und Changsha im Einsatz, wo sie Aufgaben in den Bereichen Montage, Logistik und Qualitätsprüfung übernehmen. Dabei erreichen sie eine Montageeffizienz, die zu 80 Prozent dem menschlichen Leistungsniveau entspricht, und arbeiten bei der Qualitätsprüfung dreimal schneller als Menschen. In einem kürzlich geführten Interview legte BYD-Vizepräsidentin Stella Li die gesamte Robotik-Vision der Marke dar: Sie umfasst eine offene Plattform für die interne und externe Zusammenarbeit sowie zukünftige Roboter für den Endverbrauchermarkt, die weltweit über das weitverzweigte Händlernetzwerk für Automobile vertrieben werden sollen. Zudem wies sie auf eine entscheidende Lücke in der Branche hin: Während China bei der Herstellung von Robotik-Hardware weltweit führend ist, liegen die USA bei den KI-Algorithmen vorn. Auch Nvidia-CEO Jensen Huang zeigte sich zuversichtlich, dass Unternehmen wie BYD oder Xiaomi bahnbrechende humanoide Roboter auf den Markt bringen könnten. Für das Jahr 2026 plant BYD den internen Einsatz von 20.000 Robotern; ab 2027 sollen die Modelle kommerziell an Kunden in der Automobilindustrie, der 3C-Branche (Computer, Kommunikation, Unterhaltungselektronik) und der Logistik verkauft werden. Bis 2028 ist zudem die Einführung leichterer Modelle für den Endverbrauchermarkt vorgesehen – ein Schritt, der eine neue Wachstumssäule jenseits der Elektromobilität etablieren soll.

On the ground at the 2026 Qualcomm Automotive Tech Summit, the biggest takeaway is that vehicles packing the latest-gen chips and the heaviest computing power are now entirely from Chinese brands, or at least engineered by the China-based teams of global automakers.

Bei dem was in China passiert muss sich auf harte Maßnahmen aus Brüssel einstellen, Trump wird Brüssel zu weiteren Maßnahmen gegen China zwingen, zu groß ist der technologische Vorsprung und das Invest von Black Rock und Vanguard in westliche Technologie. MM

BYD registrierte im Berichtsmonat 3.928 Fahrzeuge, ein Anstieg von 118,6 % gegenüber dem Vorjahr, was einem Marktanteil von 2,6 % am gesamten britischen Markt entspricht

BEV registrations in the UK jumped 31% YoY to 41,346 units in May, lifting EV market share to 27%. Chinese automakers captured a record 14.07% of the UK new-car market, outperforming Japanese brands for a second straight month.

BYD recorded 363 new vehicle registrations in Japan for May, down 12.7% YoY. That said, its year-to-date volume (Jan–May) reached 1,798 units, maintaining a 60% YoY growth. Up next, the Racco is set to officially hit the market on July 28. With BYD chasing a 10K annual sales target, this model will be key to unlocking higher volume.

https://carnewschina.com/2026/06/04/byd-confirms-humanoid-robot-development-says-future-sales-could-use-dealer-network/

Chery gibt auch richtig Gas

https://carnewschina.com/2026/06/04/chery-to-produce-vehicles-at-nissans-sunderland-plant-starting-in-2027/

🇨🇳📉China A-shares opened lower: Shanghai Composite down 0.74%, Shenzhen Composite Index down 1.05%, ChiNext down 1.22%. F5G, CPO and AI PC concept stocks led declines. 🇭🇰📉Hong Kong open: HSI down 0.66%, Hang Seng Tech Index down 1.23%. BYD Co. opened down 3.43%.

Chery, BYD, Geely, ChangAn & SAIC Wuling overseas sales figures from Apr to May Chery up minimally MoM, but 80% YoY to 181871 BYD up 25.5k MoM & 81% YoY to 160177 Geely up minimally MoM & 184% YoY to 85144 ChangAn down minimally MoM & 38% YoY to 70700 Wuling is basically flat

Auch Yicai berichtete heute über diese Neuigkeit. BYD hat in Agibot, UbTech und Paxini investiert. Zudem bestehen Beziehungen zu Unitree, Season und weiteren Unternehmen. Das Unternehmen verfolgt das Ziel, bis zum Jahr 2028 jährlich 200.000 Einheiten zu produzieren! „尧舜禹“ (Yao Shun Yu) stellt bereits den Prototyp der siebten Generation dar. Zu den führenden Zulieferern zählen unter anderem 均胜电子 (Joyson Electronics) und 拓普集团 (Top Group). Automobilzulieferer entwickeln sich zunehmend zu Zulieferern für humanoide Roboter. Die Entwicklungsarbeit von BYD am KI-Chip „Xuanji A3“ sowie an der dazugehörigen Rechenplattform dient nicht allein den eigenen Elektrofahrzeugen, sondern unterstützt zugleich die Bestrebungen des Unternehmens im Bereich der KI-Robotik. Es würde mich nicht überraschen, wenn wir schon bald humanoide Roboter in den BYD-Autohäusern antreffen würden – sowohl im Servicebereich als auch im Verkauf.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/byd-aims-sell-half-its-cars-outside-china-by-2030-sources-say-2025-05-08/