BYD - Presselinks WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien User: Morpheus33

Wie will Tesla 2024 in China überleben? M3 wurde überarbeitet, interessiert keinen. MY muss sich gegen N7, Song L und SEA Lion durchsetzen und das ist nur BYD. Der Han EV ist von 2020. Ich warte nächstes Jahr einen neuen, da kann M3 komplett einpacken.

https://electrek.co/2023/12/15/byd-launches-song-l-suv-starting-27k-rival-tesla-model-y/

https://twitter.com/BYD_Europe/status/1735706423282049088?t=lEm-Ud8QhwSnm9cFKS22zg&s=19

Für byd wäre das zu viel 😁

ich glaub es sind 190.000.000 indonedische Rupien.. 190.000 RMB wären ein Wahnsinn

Wuling Binguo ist in Indonesien für rund 190.000 RMB für die Version mit 410 km Reichweite auf den Markt gekommen (die gleiche Version wird in China für 88,8.000 RMB verkauft). Hat an einem Tag bereits 3000 Bestellungen gesammelt! Die Welt ist hungrig nach erschwinglichen Elektrofahrzeugen der Einstiegsklasse BYD muss in Indonesien und Vietnam etwas schneller vorgehen

US Treasury Secretary Janet Yellen called on China to change its economic policy overnight (14th), saying that the excessive effect of state-owned enterprises would limit growth and that of security agencies would hinder investment. Mao Ning, a spokesperson of the Ministry of Foreign Affairs (MoFA) of the PRC, responded that China has always believed that the development of a healthy and stable China-US economic and trade relations is beneficial to both China and the US, as well as to the world. Mao also pointed out that China also hopes that the US can match its words with deeds

Bin mir ziemlich sicher

Ich denke, es ist am besten, 1-2 Jahre zu warten, bevor man ein neues Elektrofahrzeug kauft. Batterie- und ADAS-Technologie werden in den nächsten 24 Monaten einen großen Sprung machen. Unterdessen versucht Tesla immer noch herauszufinden, wie es seine 4680-Batterien bei mehr als 2,5 °C laden kann.

Ist die 2.0 schon für nächstes Jahr angefacht?

Zeekr stellte außerdem einen neuen schnell aufladbaren LFP-Blade-Akku vor (Richtung für alle) Kann Superladung mit 4,5 °C und 500 kW unterstützen Kann mehr als 500 km in 15 Minuten aufladen Sogar besser als der Shenxing-Akku von CATL (der 4C unterstützt) Darüber hinaus wurde eine Raumausnutzung von 83 % erreicht, was ganz hervorragend ist Das ist wahrscheinlich ähnlich oder sogar besser als die Blade-Batterie von BYD Die Verwendung einer kurzen Klinge und wahrscheinlich einer Zellenanordnung ermöglicht diese Art des Schnellladens Das bedeutet, dass Sie mit LFP-Chemie und Blade ein wirklich schnelles Aufladen erreichen können Ich bin gespannt, wie der Blade 2.0 von BYD aussieht, aber dieses Zeekr-Produkt sieht ziemlich gut aus

ID.7 wird gerade vorgestellt. https://x.com/leixing77/status/1735643310616715286?s=20

CSRC hat die Bedingungen für Aktienrückkäufe börsennotierter Unternehmen gelockert. Eine der auslösenden Bedingungen, ein kumulativer Rückgang des Schlusskurses der Aktien des Unternehmens um 30 % über 20 aufeinanderfolgende Handelstage, wurde auf einen kumulativen Rückgang von 20 % gesenkt, wodurch es für Unternehmen in Not einfacher wird, Aktien zurückzukaufen.

Ich finde auch dass der SONG L optisch sehr gut gelungen ist. Jedoch benötigen wir bald die Blade 2.0 und Verbesserungen bei ADAS.

Song L ist ab 189,8.000 RMB erhältlich Die LR-Version beginnt bei 209,8.000 RMB Die AWD-Version kostet 249,8.000 RMB Diese Preisgestaltung ist sinnvoller Es gibt 28.350 Vorbestellungen Ich würde mir vorstellen, dass das meiste davon auf dieser Pixelebene in eine feste Reihenfolge umgewandelt wird Song L schließt die Produktlücke der Dynasty-Serie mit Song+ und Tang Meiner Meinung nach wäre Song L perfekt gewesen, wenn er vor einem Jahr auf den Markt gekommen wäre, aber seine Leistung und Reichweite verblassen im Vergleich zu LS6 Sein fortschrittliches ADAS schneidet im Vergleich zu G6 und M7 negativ ab Obwohl es also ein absolut schönes Auto ist, hat es keinen Aufsehen erregt