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+++Europa braucht dringend Erdgas: Dieses Unternehmen steht kurz davor, ein potenzielles 1,1-TCF-Gasprojekt zu erschließen Dieses Unternehmen steht kurz davor, ein potenzielles 1,1-TCF-Gasprojekt zu erschließen+++
BYD - Presselinks WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien User: Morpheus33
9,147
EUR
-0,28 % -0,026
17:38:12 Uhr,
Tradegate
Kommentare 4.523
A
Alpenmann,
04.01.2024 14:09 Uhr
0
Es wird interessant, wie lange GM sich den Rabatt leisten kann oder ob ab 2025 die Lieferkette umgestellt worden ist? Bei GM läuft es zur Zeit nicht wirklich gut. Ich denke aber, dass andere Unternehmen diesem Beispiel folgen müssen, um den Absatz der Fahrzeuge zu sichern.
Es ist auch witzig, dass Leasingfahrzeuge in den USA von den Bestimmungen des IRA ausgenommen wurden.
Wer weiß, wie lange noch.
Morpheus33,
04.01.2024 14:01 Uhr
1
Möchte mich noch mal bei dir Morpheus33 bedanken für den guten Content. Der Witz an der Sache ist, dass ich mich mal vor zwei Jahren über deine ganzen links beschwert habe…naja man wird älter, reifer, schlauer…. Auch wenn ich manchmal über deine Konflikte im Hauptforum schmunzeln muss sind deine links und Kommentare Gold wert. Frohes neues Jahr!
Erinnere mich daran nicht. Dir auch ein frohes neues Jahr.
Wurstkarate,
04.01.2024 13:51 Uhr
6
Möchte mich noch mal bei dir Morpheus33 bedanken für den guten Content. Der Witz an der Sache ist, dass ich mich mal vor zwei Jahren über deine ganzen links beschwert habe…naja man wird älter, reifer, schlauer…. Auch wenn ich manchmal über deine Konflikte im Hauptforum schmunzeln muss sind deine links und Kommentare Gold wert. Frohes neues Jahr!
Morpheus33,
04.01.2024 13:42 Uhr
0
Das lange Gerede darüber, dass China bereits zu viele Autos exportiert, und die EU werden es nicht mehr ertragen
Hat sich jemand die Qualität des Exports angeschaut?
Nachfolgend finden Sie die tatsächlichen Verkäufe der fünf größten chinesischen Marken in der EU im Jahr 2023
Abgesehen von mg gab es insgesamt nur 25.000 Verkäufe
Ein Großteil der Exporte stammte von Tesla und ausländischen JVs
Da chinesische Marken ihren Ruf weiter verbessern, werden wir möglicherweise nicht mehr Exporte aus China verzeichnen, aber wir werden mehr Überseeverkäufe chinesischer Marken verzeichnen
https://x.com/tphuang/status/1742886187260338473?s=20
Morpheus33,
04.01.2024 12:25 Uhr
0
Initial batch of knock down kits were shipped from Jinan to Thailand in Dec
1st Thai-built Dolphin might roll off production line in March
BYD will also build NEV supply chain in Thailand
As well as super charging network
Already 44 built, w/ goal of 130
Huge plans here
DIBO,
04.01.2024 11:29 Uhr
0
https://finanzmarktwelt.de/byd-aktie-erlebt-massiven-anstieg-der-short-wetten-296659
Morpheus33,
04.01.2024 11:04 Uhr
0
Ich kann mir das sehr gut vorstellen, da es für die meisten BEV ohnehin keine Steuergutschrift gibt. Wenn Ford und GM mit Tesla mithalten wollen, empfehle ich die komplette Plattform inkl. Batterie von BYD zu kaufen. So wie es auch Xiaomi und Toyota gemacht haben. Tesla bekommt auch nicht genug Batterien von Panasonic sodass man auch auf chinesische Hersteller setzen muss. Ein Werk in Mexiko ist ja auch im Gespräch...
Alpenmann,
04.01.2024 10:58 Uhr
0
Letztendlich geht es nicht darum was ich oder wir denken. Es geht sich darum was die Leute mit viel Geld denken und die denken eher, dass BYD ein normaler Autohersteller wird. Ich sehe das auch anders und deshalb lehne ich mich zurück und halte meine Restaktien. Kursrutscher nutze ich zum Traden. und dann warten wir bis BYD dieses Jahr die Antworten liefern. Das erste Halbjahr wird sehr spannend. Ich gehe auch davon aus, dass BYD Batterien in die USA liefern wird, dazu wird es mmn in diesem Jahr eine Meldung geben.
Batterien für PKW in den USA kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Die Steuergutschrift würde wegfallen. Für Speichersysteme schon eher. Ein Denkfehler von mir???
Morpheus33,
04.01.2024 10:55 Uhr
0
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Morpheus33,
04.01.2024 10:51 Uhr
0
Zudem gehe ich auch davon aus (wie bereits vor Monaten erwähnt) dass die Kleinanleger im Februar / März wieder nervenflattern bekommen. Das Q1 ist bei BYD meist recht schwach, besonders der Februar aufgrund der Feiertage. Neujahr ist vom 9-15.2
Morpheus33,
04.01.2024 10:42 Uhr
2
BYD Termine
Bilanz 2023 am 25.3.24
Q1 am 23.4.24
Q2 am 25.8.24
Q3 am 30.10.24
Morpheus33,
04.01.2024 10:34 Uhr
0
Letztendlich geht es nicht darum was ich oder wir denken. Es geht sich darum was die Leute mit viel Geld denken und die denken eher, dass BYD ein normaler Autohersteller wird. Ich sehe das auch anders und deshalb lehne ich mich zurück und halte meine Restaktien. Kursrutscher nutze ich zum Traden. und dann warten wir bis BYD dieses Jahr die Antworten liefern. Das erste Halbjahr wird sehr spannend. Ich gehe auch davon aus, dass BYD Batterien in die USA liefern wird, dazu wird es mmn in diesem Jahr eine Meldung geben.
Morpheus33,
04.01.2024 10:28 Uhr
1
Das ist so eine Aussage die im Hauptforum seit 2 Jahren 500 mal getätigt wurde. Da die letzten Beiträge hier von mir kamen, sprichst Du ja auch mich an. Ich im Gegensatz zu Dir erwarte ich auch keine Kurssprünge aufgrund von Absatzzahlen aus 2023. Also ist dein Kommentar sinnlos und fehl am Platz.
Wie bereits mehrfach erwähnt geht die Mehrheit (Leute mit mehr Geld als wir) davon aus, dass sich das Wachstum bei BYD Verlangsamt (Umsatz). Auch bei der Marge erwartet man kleinere Sprünge aufgrund des Preiskampfes. Ich komme mir langsam vor wie ein Papagei. Ich habe den Großteil meiner Aktien bei über 30 verkauft. Die restlichen Aktien sind Gewinne die Laufen und sollen irgendwann Dividene bringen bis ich ins Gras beiße. Also nerv mich nicht mit dem aktuellen Kurs. Interessiert mich nicht, morgen auch nicht und auch nicht Ende Januar. Fällt der Kurs bis 14 Euro trade ich mit 3er Hebel bis back zu 30 Euro. Alles easy alles entspannt.
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