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+330 %: Warum Wolfram plötzlich explodiert und der Wolfram-Schock erst beginnen könnte
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BYD - Presselinks WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien User: Morpheus33
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11:39:45 Uhr,
TTMzero RT
Kommentare 4.211
M
Morpheus33,
18.12.2023 19:05 Uhr
0
Markets where BYD leads in EVs in some way:
🇧🇷
🇹🇭
🇸🇬
🇨🇴
🇲🇹
🇨🇷
M
Morpheus33,
18.12.2023 18:12 Uhr
0
https://twitter.com/tphuang/status/1736791851900764558?t=41t6WZyaHwhbH59Qw3zkfg&s=19
M
Morpheus33,
18.12.2023 18:11 Uhr
0
China Auto export by brand
376k overall, down 4.2% MoM, up 50% YoY
Chery/MG remain top exporters,
BYD has lept over Geely/Tesla/ChangAn/Haval into #3 w/ over 8% market share
Huge jump over H1, when it had 15.4% share of NEVs
Notice Kia @ 10th place w/ 11.2k? Foreign JVs that can't compete in China's local market are increasingly exporting production in order to not waste capacity
When you read articles saying China has over capacity, this is what is actually happening
Legacy Auto unable to compete in the China market & having to export
M
Morpheus33,
18.12.2023 18:10 Uhr
0
Nov's million-RMB ultra-luxury market
Porsche Cayenne & Panamera in top 3 w/ almost 5k together
U8 @ 12th place already
Has already caused Benz G class to sell @ lower px than b4
Expanded production of U8/U9 next yr will be seismic event for German brands that dominate this list
This is probably a 300k/yr market for the next few yrs
So foreign brands getting replaced by local NEVs will be a huge shock for them
M
Morpheus33,
18.12.2023 15:46 Uhr
0
@Nissan
, the Japanese automaker, announced on Sunday that it plans to sell electric vehicles manufactured in China to the global market. #ev
M
Morpheus33,
18.12.2023 12:57 Uhr
1
Derzeit sind nur 1,3 Millionen Elektrofahrzeuge zugelassen, was nicht einmal 3 % aller in Deutschland zugelassenen Autos entspricht, aber Deutschland hat im Laufe der Zeit 10 Milliarden Euro für 2,1 Millionen Elektrofahrzeuge an Subventionen gezahlt. 800.000 Elektrofahrzeuge sind einfach „verschwunden“ (höchstwahrscheinlich exportiert). Das war ein episches Subventionsversagen!
M
Morpheus33,
18.12.2023 12:09 Uhr
0
verstehe halt nicht warum du dich über den Absatz von Tesla in China lustig machst, wo sie doch dieses Jahr wieder die meisten BEV weltweit verkauft haben. Dass BYD stark auf dem Heimatmarkt ist freut uns alle, dennoch verkauft Tesla weltweit und produziert in den USA, Deutschland und China BEV´s. Tesla verkauft in Europa deutlich mehr als BYD. In Europa etwa 25x so viel. Wir können nur hoffen, dass BYD zeitnah auch in Europa produziert.
Ich denke BYD wird in Q4 und in 2024 mit Abstand die meisten BEV verkaufen. Dennoch ist Tesla in den USA und Europa immer noch stark.
https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Year/2023
Wahrheitsfinder,
18.12.2023 11:44 Uhr
0
https://x.com/thinkercar/status/1736688799571497323?s=20 Ranking der versicherten Registrierungen für PV-Marken in China 🇨🇳 , November 2023: 1 ⃣ Die ersten sechs im Registrierungsvolumen bleiben unverändert, nämlich #BYD (218,3.000 Einheiten), #Volkswagen (193.000 Einheiten), #Toyota (139,3.000 Einheiten), #Honda (106 0,0.000 Einheiten), #Changan (98.000 Einheiten) und #Geely (79,9.000 Einheiten). Allerdings ist Toyota die einzige Marke unter den ersten sechs, die einen Rückgang verzeichnete, nämlich -2,1 % gegenüber dem Vorjahr. 2 ⃣ #Tesla ist mit einem Registrierungsvolumen von 67,6.000 Einheiten, +8,8 % im Jahresvergleich, auf den 8. Platz geklettert. 3 ⃣ #BMW , #Audi und #MercedesBenz belegen den 7., 11. bzw. 12. Platz. Das Zulassungsvolumen von BMW stieg um 17,6 %, Audi wuchs um 26,4 %, während Mercedes-Benz einen Rückgang von 4 % verzeichnete. Das Registrierungsvolumen von 4 ⃣ #LiAuto beträgt 42,7.000 Einheiten, was ein schnelles Wachstum darstellt.
Wasn da bei tesla los 😁🤭
Morpheus33,
18.12.2023 11:18 Uhr
0
https://x.com/thinkercar/status/1736688799571497323?s=20
Ranking der versicherten Registrierungen für PV-Marken in China 🇨🇳 , November 2023:
1 ⃣ Die ersten sechs im Registrierungsvolumen bleiben unverändert, nämlich #BYD (218,3.000 Einheiten), #Volkswagen (193.000 Einheiten), #Toyota (139,3.000 Einheiten), #Honda (106 0,0.000 Einheiten), #Changan (98.000 Einheiten) und #Geely (79,9.000 Einheiten). Allerdings ist Toyota die einzige Marke unter den ersten sechs, die einen Rückgang verzeichnete, nämlich -2,1 % gegenüber dem Vorjahr.
2 ⃣ #Tesla ist mit einem Registrierungsvolumen von 67,6.000 Einheiten, +8,8 % im Jahresvergleich, auf den 8. Platz geklettert.
3 ⃣ #BMW , #Audi und #MercedesBenz belegen den 7., 11. bzw. 12. Platz. Das Zulassungsvolumen von BMW stieg um 17,6 %, Audi wuchs um 26,4 %, während Mercedes-Benz einen Rückgang von 4 % verzeichnete.
Das Registrierungsvolumen von 4 ⃣ #LiAuto beträgt 42,7.000 Einheiten, was ein schnelles Wachstum darstellt.
M
Morpheus33,
18.12.2023 10:39 Uhr
0
https://cnevpost.com/2023/12/18/nio-2-2-billion-equity-investment-from-cyvn/
M
Morpheus33,
18.12.2023 10:06 Uhr
0
#Huawei Die AITO M9-Startveranstaltung ist für den 26. Dezember um 14:30 Uhr geplant.
Berichten zufolge hat AITO M9 bereits fast 40.000 Vorbestellungen erhalten.
M
Morpheus33,
18.12.2023 9:42 Uhr
0
Mercedes-Benz gets L3 self-driving test permit in Beijing
M
Morpheus33,
18.12.2023 9:39 Uhr
0
Der Hang Seng Index fiel am Montag um 0,97 %. $HSI
Der Hang Seng Technology Index schloss mit einem Minus von 1,32 %; East Buy stieg um fast 22 %, während Sensetime um mehr als 11 % fiel.
M
Morpheus33,
18.12.2023 9:35 Uhr
0
Entgegen dem Hauptforum kann ich den Entscheidungen aus Deutschland und Frankreich nichts positives abgewinnen. Jede negative Nachricht aus Europa, wird sich meiner Meinung nach negativ auf die Kurse der E-Autohersteller auswirken. BYD hat 2022 so gut wie keine E-Autos in Europa verkauft. Ich habe hier in der Liste bis November 23 13K in Euroa registriert. Und das sind nicht alle europäischen Länder. Ich schätze BYD wird etwa 20-25K in 2023 in Europa abgesetzt haben. Letztes Jahr waren es etwa 4K. Wir reden hier also vom mindestens 5fachen. Wenn BYD das Wachstum beibehält sind es 2024 schon 100K. Ich kann Aussagen wie "BYD verkauft in Deutschland eh kaum Autos" absolut nicht nachvollziehen. BYD möchte Europa und auch Deutschland erobern. Daher sind für alle E-Hersteller die Förderungen im Kampf gegen ICE wichtig. Ich denke jedoch dass BYD auch ohne Förderung ein starkes Wachstum in Europa schaffen wird. Aber Aussagen wie Europa oder Deutschland sind nicht wichtig, kann man in die Tonne drücken. Einfach mal hochrechnen wo BYD 2030 liegen würde bei dem Wachstum. https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Year/2023
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