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BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
9,969
EUR
-3,68 % -0,381
19:18:40 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 193.867
QuasarPSS,
13.09.2023 9:41 Uhr
0
Da hat in HK wieder Einer schönes Viele auf den Markt geworfen denke ich. Könnte ja steigen und das muss verhindert werden. Verstehe nicht das BYD und NIO gleich gehen immer
MememeDog,
13.09.2023 9:43 Uhr
0
Der gesamte chinesische EV Markt hat ab 9:00 nen ordentlich Knick nach unten gemacht. Da müssen ne News gekommen sein, die dem Markt nicht gefällt. Wer weiss was?
QuasarPSS,
13.09.2023 9:34 Uhr
0
**** BYD. Bin gerade drin mit 30,325 ich glaube ich lasse es mit diesem ****
Waiileii,
13.09.2023 8:41 Uhr
0
https://carnewschina.com/2023/09/13/byd-takes-over-bmw-mercedes-aston-martin-stores-in-china/
Morpheus33,
13.09.2023 8:22 Uhr
0
kann man machen. vielleicht kommt ja irgendwann doch das Apple / Hyundai car. Dann war es eine gute Entscheidung. Bin bei 40 Euro raus damals.
Donidoni,
13.09.2023 8:13 Uhr
0
Ich stimme hier zu, humanoide Roboter sind die Zukunft Alle bei der Entwicklung von L4+ ADAS-Fahrzeugen verwendeten Technologien sind auch für Roboter anwendbar Schade für Musk, dass das Produkt Rise A1 von Agibot und das Produkt von Unitree besser aussehen als Optimus und definitiv billiger sein werden BYD war klug, in Agibot zu investieren
Hyundai hat Boston dynamics gekauft deswegen hab ich auch Hyundai im Depot auch wenn's noch Jahre dauert bis da finanziell Mal was bei rauskommt.
IRONIKUS,
13.09.2023 7:02 Uhr
1
Guten Morgen. 274 Euro ‼️ würden hier begeistern 👍😉.
Morpheus33,
13.09.2023 6:35 Uhr
0
Ein Anstieg über das bisherige Rallyehoch bei 254,60 Hongkong-Dollar dagegen würde die Konsolidierung beenden und neue Phantasie aufkommen lassen Um 260 Hongkong-Dollar sind kleinere charttechnische Hürden für die Aktien der chinesischen BYD vorhanden. Weitere Kaufsignale an diesen Marken könnten den Blick bei der BYD Aktie in Richtung der Jahrestopzone 2023 lenken. Diese liegt zwischen 268 Hongkong-Dollar und 280,60 Hongkong-Dollar.
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