BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ja, das klingt nach Dir...! Schön, dass Du wieder da bist. Hoffe Dir ist es in der Abwesenheit gut ergangen. Danke vorab für Deinen Support, der uns allen hier sicherlich wieder weiterhelfen wird....!!!

Moin Rockit, wenn Du die App von BN hast, kannst Du auf das Profil gehen und sehen, dass es das gleiche Profil ist. ;) Ich habe mein Profil sicherlich nicht verkauft.

Guten morgen, ja, scheint so. Aber man hat immer noch den Gedanken im Hinterkopf, ob es sich um den alten "wahren" Morpheus handelt. Aber die Beiträge lassen dies vermuten...

#BYD Energy Storage and a Shanghai-based partner held a signing ceremony. The two parties reached a framework agreement for centralized procurement of 4GWh energy storage systems in Gansu Province, and a procurement contract for 1GWh equipment for the Jinchang (Phase I) project.

2026/4 Top 10 battery makers in China & their customer break down. Geely, ChangAn, Xiaomi & Li Auto are top 4 for CATL BYD is obvious itself, Xiaomi & XPeng CALB is Sinotruk, GAC, XPeng & Leapmotor Gotion is Leapmotor, Wuling, Chery Eve is Foton, XPeng, Sany, Geely CV

BYD’s Indonesia plant (Subang, West Java) is nearing completion. A total of 130 full-vehicle stamping dies weighing 2,489 tons are set to be shipped to the local site, with official mass production expected to kick off as early as Q3. As Southeast Asia’s largest new energy vehicle base, the BYD Indonesia plant covers 126 hectares with a total investment of $5.6 billion, creating more than 18,000 local jobs. ✅ Full industrial chain closed loop: Leveraging Indonesia’s nickel ore resources (23% of global reserves), it forms a complete layout from nickel ore & Blade Battery production to vehicle assembly. With a 50%-60% localisation rate, overall costs are reduced by over 30%. ✅ Strategic radiation layout: It serves the Indonesian local market, covers ASEAN, the Middle East and Africa, and acts as a global export hub for right-hand drive vehicles.

https://www.kapitalmarktexperten.de/byd-aktie-feststoffbatterie-patent-cn121983643a-eingereicht/

Wie Chinas Auto-Exportmeister jetzt Deutschland erobern will – auch mit Verbrennern to.welt.de/Izv4DTf

Oh Morphi ist wieder investiert 😂

Was wäre denn ein fairer Wert? An sich klingt ja Wachstum generieren über Expansion sehr gut. Vielleicht hat's auch einfach die seitwärtsrange gebraucht, um den steilen Anstieg vor 2021 zu rechtfertigen

China's industrial robot (especially AMR) export is way up this yr. In Apr, it reached 25k overall, up 90% YoY. among AMRs, the export ratio rose from 25.87% in 2022 to 37.12% in 2024 to > 40% in 2025. Huge growth engine

wieso die Häme? Wer hat dich verletzt?

https://carnewschina.com/2026/05/25/catl-dominates-april-2026-china-power-battery-market-with-47-share/

Hört sich alles grandios an, der Kurs aber spricht ne andere Sprache, Stillstand,🙌 evtl. Zeit zum splitten..🤣....schönen Feiertag 👍

BYD expands hybrid lineup with new Sealion 06 DM-i and Song Ultra DM-i this week The 2026 BYD Sealion 06 DM-i will be launched on May 26, and the Song Ultra DM-i on May 28. cnev.co/Nij22si 👇

​Meilenstein 2025: BYD hat Tesla (46,7 GWh) im Jahr 2025 offiziell überholt und ist mit einem globalen Marktanteil von rund 13 % der weltweit größte BESS-Systemintegrator. Warum wächst das BESS-Geschäft bei BYD so rasant? ​Der vertikale Integrationsvorteil: Im Gegensatz zu reinen Systemintegratoren stellt BYD die Batteriezellen (allen voran die extrem langlebige und sichere LFP-Blade-Battery) komplett selbst her. Das sorgt für eine unschlagbare Kostenstruktur. Während reine Integratoren Zellen zukaufen müssen, kann BYD aggressive Preiskämpfe im Markt problemlos mitgehen und behält dennoch eine gesunde Marge. ​Skaleneffekte aus dem Automotive-Bereich: Die gigantischen Produktionskapazitäten, die BYD für seine Elektroautos aufbaut, kommen direkt der BESS-Sparte zugute. ​Produktinnovationen: Im Jahr 2025 hat BYD unter anderem das neue Großspeichersystem "HaoHan" auf den Markt gebracht. Mit einer Standardkonfiguration von bis zu 14,5 Megawattstunden (MWh) greift es direkt das Marktsegment von Teslas Megapack an – bietet jedoch fast die dreifache Kapazität im Vergleich zum direkten Konkurrenzprodukt.