BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

8,876 EUR
+0,82 % +0,072
18:54:48 Uhr, Baader Bank
Kommentare 197.058
F
Franky.S., 2. Sep 19:10 Uhr
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Naja also nio und xpeng sind schon lange in Europa am Start. Aber ja wie gesagt in China sagt man Blutbad - hier im Forum sagt man ath.

Bei Nio liegt der Auslandsumsatz bei 25%, bei Xpeng im einstelligen Bereich und bei BYD bei 53%. Also nicht vergleichbar. Wäre BYD genauso dem Preiskrieg in China ausgeliefert wie die Konkurrenz, sähen die Zahlen anders aus.
M
Morpheus33, 2. Sep 18:58 Uhr
0

Schwachsinn, wer Werte um 1€ propagiert, hat nichts in der Birne. Sorry.

Überspitzt erklärt, um es zu verdeutlichen.
tinche11
tinche11, 2. Sep 18:56 Uhr
0

Ich habe wie jetzt 10000 mal erwähnt bereits mein Geld mit BYD gemacht zu haben . Ich weiß auch nicht wie du darauf kommts dass es bei mir einen Lieblingswert gibt. Ich bin in BYD wieder investiert, da ich vom Unternehmen überzeugt. So lange dass der Fall ist gerne Kurse um 1 Euro, da wird ordentlich nachgekauft. Ich unterscheide zwischen Unternehmen und Aktie. Mich würde es unglücklich machen, wenn BYD beispielsweise eine Blade 2 bringt welche schlechter ist als CATL, SK, LG oder Samsung. Das sind Dinge, welche für mich wichtig sind. In der Zeit wo der Kurs "niedrig" ist kann ich jederzeit nachlegen. Man diskutiert hier immer wieder das gleiche. Dass es immer noch Leute gibt, die mich fragen warum ich investiert bin und ich so schlau bin immer noch darauf zu antworten.

Schwachsinn, wer Werte um 1€ propagiert, hat nichts in der Birne. Sorry.
M
Morpheus33, 2. Sep 18:11 Uhr
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Das ist mir durchaus bekannt. Man darf sich eben nicht der Illusion hingeben, dass BYD außerhalb des Korbes (China EV) gehandelt wird. Der Umstand, dass BYD ein deutlich steigendes Exportgeschäft mit starker Marge zeigt, im Gegenzug Nio und Xpeng, die im reinen Preiskampf des Inlandsgeschäftes untergehen, ändert absolut nichts daran, wie die Algorithmen die Körbe handeln.

Naja also nio und xpeng sind schon lange in Europa am Start. Aber ja wie gesagt in China sagt man Blutbad - hier im Forum sagt man ath.
F
Franky.S., 2. Sep 17:48 Uhr
0

Ist eigentlich auch allgemein bekannt, dass auf die chinesischen Hersteller Short-Wetten laufen, da ebenfalls allgemeint bekannt ist, dass in China Preiskrieg herscht und dadurch die gesteckten Ziele kaum erreicht werden können bzw. es weiterhin andauert bis die gewünschten Margen und Gewinne da sind. Dass es immer noch Leute gibt, die das nicht sehen und hier von dreistellingen Kursen sprechen ist mehr als bemerkenswert. Wie gesagt in China ist seit 2023 Preiskrieg. Tesla hatte diesen damals eröffnet. Wer hier investiert sollte dies langfristig tun und entsprechend in der Lage sein eine Marktanalyse zu lesen. Eigentlich reicht es zu wissen, dass ein Unternehmen wie Xiaomi in Q1 über 5000 US Dollar Verlust pro verkauftes Auto erzielt hat, in Q2 waren es immer noch über 3000 US Dollar. Wer dann hier jeden Morgen das Weinen beginnt muss wirklich mit verschlossenen Ohren und Augen unterwehs sein. Man kann sich ja mal durchlesen was der CEO von Nio über den Kampf in China spricht, dann versteht man auch den Kurs der Aktien.

Das ist mir durchaus bekannt. Man darf sich eben nicht der Illusion hingeben, dass BYD außerhalb des Korbes (China EV) gehandelt wird. Der Umstand, dass BYD ein deutlich steigendes Exportgeschäft mit starker Marge zeigt, im Gegenzug Nio und Xpeng, die im reinen Preiskampf des Inlandsgeschäftes untergehen, ändert absolut nichts daran, wie die Algorithmen die Körbe handeln.
MememeDog
MememeDog, 2. Sep 17:15 Uhr
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Es geht doch mit solch Posts nicht darum, dass mir das egal ist oder nicht. Willst du von Inhalten und Fakten ablenken? Fällt dir nichts besseres ein, um den Kurs schönzureden?

Da gibt es nichts schön zu reden. Bis jetzt ist der Kurs aber immer wieder zurück auf neue ATHs gekommen. Bin schon lange genug drin und bin mit rauf und runter geschaukelt. Also kann es dir doch egal sein, ob andere die Kurse zum Einstieg, Nachkauf oder sonst was nutzen... Muss dir ja nicht gefallen, aber der Kurs und die Bewegung des letzten Jahres ist für BYD Verhältnisse ja nun wirklich nichts Außergewöhnliches. BYD ist ein geiles Unternehmen - mich frustet hier schon lange nichts mehr.
M
Morpheus33, 2. Sep 17:14 Uhr
0

Weshalb weichst du von meiner Aussage ab und wirst persönlich? Ich kann doch nichts dafür, dass dein Lieblingswert nicht performt. Warum setzt du dich mit nem Wert auseinander, der ein Tief nach dem anderen reißt? Ergibt das Sinn?

Ich habe wie jetzt 10000 mal erwähnt bereits mein Geld mit BYD gemacht zu haben . Ich weiß auch nicht wie du darauf kommts dass es bei mir einen Lieblingswert gibt. Ich bin in BYD wieder investiert, da ich vom Unternehmen überzeugt. So lange dass der Fall ist gerne Kurse um 1 Euro, da wird ordentlich nachgekauft. Ich unterscheide zwischen Unternehmen und Aktie. Mich würde es unglücklich machen, wenn BYD beispielsweise eine Blade 2 bringt welche schlechter ist als CATL, SK, LG oder Samsung. Das sind Dinge, welche für mich wichtig sind. In der Zeit wo der Kurs "niedrig" ist kann ich jederzeit nachlegen. Man diskutiert hier immer wieder das gleiche. Dass es immer noch Leute gibt, die mich fragen warum ich investiert bin und ich so schlau bin immer noch darauf zu antworten.
M
Morpheus33, 2. Sep 17:08 Uhr
1

Zur Realität gehört auch, dass Nio und Xpeng heute beide ein neues 52 Wochen Tief markiert haben. Wenn der Sektor so derartig abtaucht, bleibt auch BYD - trotz der starken August-Verkaufszahlen - davon nicht unberührt. Börse ist selten rational. Geht auch wieder aufwärts.

Ist eigentlich auch allgemein bekannt, dass auf die chinesischen Hersteller Short-Wetten laufen, da ebenfalls allgemeint bekannt ist, dass in China Preiskrieg herscht und dadurch die gesteckten Ziele kaum erreicht werden können bzw. es weiterhin andauert bis die gewünschten Margen und Gewinne da sind. Dass es immer noch Leute gibt, die das nicht sehen und hier von dreistellingen Kursen sprechen ist mehr als bemerkenswert. Wie gesagt in China ist seit 2023 Preiskrieg. Tesla hatte diesen damals eröffnet. Wer hier investiert sollte dies langfristig tun und entsprechend in der Lage sein eine Marktanalyse zu lesen. Eigentlich reicht es zu wissen, dass ein Unternehmen wie Xiaomi in Q1 über 5000 US Dollar Verlust pro verkauftes Auto erzielt hat, in Q2 waren es immer noch über 3000 US Dollar. Wer dann hier jeden Morgen das Weinen beginnt muss wirklich mit verschlossenen Ohren und Augen unterwehs sein. Man kann sich ja mal durchlesen was der CEO von Nio über den Kampf in China spricht, dann versteht man auch den Kurs der Aktien.
tinche11
tinche11, 2. Sep 17:04 Uhr
2

Junge Junge, wenn man dich seit langer Zeit ließt fragt man sich echt, ob man sich sorgen muss. Ich würde mich niemals so viel mit einem Unternehmen auseinandersetzen, wovon ich nicht überzeugt bin. Was ist eigentlich dein Ziel?

Weshalb weichst du von meiner Aussage ab und wirst persönlich? Ich kann doch nichts dafür, dass dein Lieblingswert nicht performt. Warum setzt du dich mit nem Wert auseinander, der ein Tief nach dem anderen reißt? Ergibt das Sinn?
Rosarot
Rosarot, 2. Sep 15:47 Uhr
0
Bei uns verkauft Toyota Händler seit einige Jahren BYD auch, mittlerweile sind BYD mehr als Toyotas unterwegs...
F
Franky.S., 2. Sep 15:46 Uhr
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Zur Realität gehört auch, dass Nio und Xpeng heute beide ein neues 52 Wochen Tief markiert haben. Wenn der Sektor so derartig abtaucht, bleibt auch BYD - trotz der starken August-Verkaufszahlen - davon nicht unberührt. Börse ist selten rational. Geht auch wieder aufwärts.
M
Morpheus33, 2. Sep 15:15 Uhr
1

Ich bin vollumfänglich informiert. Aber sowas von. Dann Kauf doch nach. Wenn die Optimisten statt zu labern kaufen würden, würde auch der Kurs nicht so katastrophal tief sein. Lasst eich einfach von der Euphorie anstecken und kauft.

Junge Junge, wenn man dich seit langer Zeit ließt fragt man sich echt, ob man sich sorgen muss. Ich würde mich niemals so viel mit einem Unternehmen auseinandersetzen, wovon ich nicht überzeugt bin. Was ist eigentlich dein Ziel?
Pastor123459876
Pastor123459876, 2. Sep 14:42 Uhr
1
Der chinesische E-Auto-Riese BYD führt Verhandlungen mit europäischen Herstellern wie Stellantis, um unausgelastete Produktionsstätten oder stillgelegte Fertigungslinien in Europa zu übernehmen beziehungsweise zu pachten. ​Hintergründe und Kernpunkte der Strategie: ​Umgehung von EU-Strafzöllen: Durch eine Fertigung direkt auf europäischem Boden vermeidet BYD die hohen Importzölle der Europäischen Union auf in China gebaute Elektrofahrzeuge. ​Schnellerer Marktstart: Der Bau eigener "Greenfield"-Werke (wie die im Bau befindlichen Fabriken in Ungarn und der Türkei) dauert Jahre. Die Anmietung oder Übernahme bestehender Linien beschleunigt die lokale Montage erheblich. ​Fokus auf Stellantis & Europa: Das BYD-Management um Vize-Präsidentin Stella Li bestätigte Gespräche über die Nutzung unausgelasteter Werke – in den Medien werden dabei insbesondere europäische Standorte von Stellantis (wie etwa schwach ausgelastete Werke in Italien oder Opel-Standorte) genannt. ​Ziel der Eigenständigkeit: Im Gegensatz zu Mitbewerbern wie Leapmotor (die ein Joint-Venture mit Stellantis eingegangen sind) bevorzugt BYD eine Übernahme oder Anmietung von Kapazitäten, um die volle Kontrolle über die eigene Fertigungskette zu behalten. ​Interessiert dich, inwiefern sich diese Strategie auf die EU-Zollpolitik auswirkt, oder möchtest du Details zu BYDs eigenen Werksprojekten in Ungarn und der Türkei wissen?
tinche11
tinche11, 2. Sep 14:35 Uhr
0

Immer wieder niedlich wie du versuchst dieses Unternehmen schlecht zu reden. Du hast wirklich mal so gar keinen Plan, nicht wahr? Mach dich bitte weiterhin lächerlich.

Ich versuche gar nichts. Der Kurs ist aber sowas von unterirdisch, da fällt mir leider nichts Positives ein. Meinen Frust und mein Unvermögen würde ich mir jedenfalls nicht mit Gelegenheit zum Nachkaufen zurechtlegen.
tinche11
tinche11, 2. Sep 14:32 Uhr
0

Hier spricht der vollumfänglich informierte ein wahres Wort. Jedem seine Meinung und Zukunftsvorstellungen....

Ich bin vollumfänglich informiert. Aber sowas von. Dann Kauf doch nach. Wenn die Optimisten statt zu labern kaufen würden, würde auch der Kurs nicht so katastrophal tief sein. Lasst eich einfach von der Euphorie anstecken und kauft.
A
Alpenmann, 2. Sep 13:38 Uhr
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https://ecomento.de/2026/09/02/byd-gewinnt-bei-deutschen-e-auto-kaeufern-deutlich-an-attraktivitaet-studie/
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