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BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
8,828
EUR
+0,44 % +0,039
16:30:54 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 197.054
D
Donidoni,
4. Sep 14:12 Uhr
1
der freie westen? im moment gewinnt die usa vllt das technologie rennen. aber europa ist da ziemlich außen vor.... und ob wir noch die macht haben china zu entscheidungen zu drängen oder ihre marken einfach blind zu bezollen stelle ich doch stark in frage. weniger denn je macht es sinn von dem freien westen als eine einheit zu sprechen. die usa sind in allen zukunftstechnologien vorne oder zumindest weit vorne. für europa gilt nichts dergleichen (mal abgesehen von asml und ein paar kleineren). die usa werden mit den ländern handeln und arbeiten die ihnen die größten vorteile liefern. wir sollten nicht glauben, dass europa + usa in stein gemeisselt ist. ich sehe europa auf einem absteigenden ast und china (noch immer werkbank der welt) nicht mehr einfach ersetzt werden oder die handelsbeziehungen abgebrochen werden (da sind sich alle ökonomen einig, dass wir direkt die größte wirtschaftskrise aller zeiten hätten). wenn china billigere bessere produkte auf den europäischen markt bringt muss man da mit feingefühl mit umgehen, da china einfach nicht mehr erpressbar ist (insbesondere nicht von europa).
Orbiter1,
4. Sep 14:06 Uhr
0
Bei BYD gibt es bei den Tageszulassungen Rabatte in der Größenordnung von 30 bis 40% incl E-Auto-Prämie, die vom Steuerzahler finanziert wird. Da können die in Deutschland produzierten Teslas natürlich nicht mithalten. Bin schon gespannt, wann die Politik damit aufhört beim Abschlachten der europäischen Automobilindustrie einfach weiter zuzusehen. Da versucht sogar die AfD über eine Kleine Anfrage ein Thema draus zu machen. https://drucksachlich.de/e-auto-praemie-profitieren-chinesische-hersteller-mehr/
D
DasForumNervt,
4. Sep 13:47 Uhr
0
Das meine ich so, wie es da steht. Aber das Fass machen wir hier nicht auf. Zu politisch, zu grundsätzlich. Spielt aber für meine Entscheidung eine Rolle, weiterhin keine China-Aktien zu kaufen. Habe hier durchaus mal gute Gewinne gemacht und habe es mir nun noch mal angeschaut. Aber nöö, aus diversen Gründen kaufe ich nicht.
rzeller,
4. Sep 13:34 Uhr
0
Und aus Anlass der Taxis bin ich mal wieder hier. - Aber mal ernsthaft. Der Hauptunterschied ist doch nicht der Börsenplatz. Der Unternehmenssitz ist dagegen sicher ein Unterschied (nur ganz kurz: der freie Westen wird auch hier gewinnen). Aber da gibt es so viel mehr Aspekte; angefangen von der Produktpalette bis hin zur möglichen Einbindung in SpaceX.
Was meinst du mit "der freie Westen wird auch hier gewinnen" 🤔
W
WirdSchonPassen,
4. Sep 12:17 Uhr
1
Grundsätzlich mag ich an die Wachstumsstory von BYD im europäischen Markt und auch deren Technologien glauben. Kurs wird nach der Übertreibung schon seit einiger Zeit nicht gem. dem Potentials honoriert und vermutlich von sehr großen Marktteilnehmern beeinflusst. Bin hier selber eher Hop-on/Hop-off und habe hiermit auch erst im Abwärtstrend begonnen. Habe dabei gelernt, dass ein kräftigerer Nachkauf bei Nullpunktstimmung meist gelohnt hat. Habe aber bei Rebounds bisher nie an den Durchbruch geglaubt und das Zeug dann abgegeben. Wie dann auch Mitte August mit schönen +22% binnen kurzer Zeit. Funktioniert, muss man nur am Ball bleiben. Aktuell warte ich auf einen günstigen Wiedereinstieg für eine mittelfristige Position. Denke nicht, dass wir die 8€ wiedersehen und plane eine erste Tranche bei unter 9.
D
DasForumNervt,
4. Sep 11:19 Uhr
0
Naja, der Markt hat immer Recht. Und da kann man sicher einige Prozente für die Unterschiede der Börsenplätze abziehen. Tesla liegt dann immer noch klar vorne. - zudem kommen nun auch die anderen, und sogar die Deutschen, zurück. Zumindest im Automobil-Geschäft wird es enger für BYD.
S
Sunlady,
4. Sep 11:11 Uhr
3
Meiner Ansicht nach sollte der Wert von BYD im Vergleich zu Tesla fünfmal höher sein. Betrachtet man das Kurs-Gewinn-Verhältnis, könnte der Wert sogar 15- bis 20-mal höher liegen.
M
Morpheus33,
4. Sep 10:34 Uhr
0
BYD 0,53 % HSI 1,74 %
ALARM
DasForumNervt,
4. Sep 10:33 Uhr
0
Und aus Anlass der Taxis bin ich mal wieder hier. - Aber mal ernsthaft. Der Hauptunterschied ist doch nicht der Börsenplatz. Der Unternehmenssitz ist dagegen sicher ein Unterschied (nur ganz kurz: der freie Westen wird auch hier gewinnen). Aber da gibt es so viel mehr Aspekte; angefangen von der Produktpalette bis hin zur möglichen Einbindung in SpaceX.
M
Morpheus33,
4. Sep 10:24 Uhr
0
Natürlich ist das relevant, aber was ist relevanter? Der Absatz mit einer verdreifachung oder - 0,25 %. Es wird hier nur über den Kurs gequatscht, wenn von Pia auch mal was sinnvolles käme als mir einen Kurs abzulesen, dann wäre es auch etwas anderes.
Zu Tesla. Tesla führt gerade auf 3 Kontinenten Ihre Taxiflotte ein. Ich komme auch hier jeden Tag darauf zurück erklären zu müssen was der Unterschied zwischen Tesla und BYD ist. Der Hauptunterschied ist der Börsenplatz.
DasForumNervt,
4. Sep 10:06 Uhr
0
Ich finde den Hinweis auf die Performance im Vergleich zum Hang Seng durchaus relevant. Wie ist es hiermit: Tesla hat im August im Kurs 20 % zugelegt, BYD hat 10% eingebüßt. Schlimm?
Morpheus33,
4. Sep 9:01 Uhr
1
Ja ganz schlimm alles.... BYD hat im August wieder deutlich mehr Autos in Deutschland verkauft als Tesla.... Aber egal entscheidend sind die - 0,25 % in HK.
Pia1996,
4. Sep 8:58 Uhr
2
Obwohl der Hang Seng über 400 Punkte nach oben geklettert ist, ist es hier rot. Das ist aber kein gutes Zeichen.
M
Morpheus33,
4. Sep 8:51 Uhr
0
Im August 2026 wurden in Deutschland 3.034 neue Tesla-Fahrzeuge zugelassen.
M
Morpheus33,
4. Sep 8:50 Uhr
0
In den ersten acht Monaten erreichten die deutschen Zulassungen von BYD 36.748 Einheiten, ein Plus von 329,1% gegenüber dem Vorjahr.
M
Morpheus33,
4. Sep 8:49 Uhr
0
BYD registrierte im August 5.256 Fahrzeuge und 36.748 Jahre bis heute, chinesische Marken beliefen sich auf 12.984 August-Zulassungen, was 6,1 % des Marktes entspricht, und die BEVs 68.930 Einheiten.
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