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BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
8,404
EUR
-1,13 % -0,096
22:54:04 Uhr,
Lang & Schwarz
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Kommentare 197.909
cartman1977!,
30.09.2022 6:19 Uhr
1
200 war die untere Begrenzung
cartman1977!,
30.09.2022 6:19 Uhr
0
Also aktuell sind wir unter der unteren Trendkanal Linie
M
Maliche,
30.09.2022 6:16 Uhr
1
Auch bei BYD könnte man im Chart eine Trendlinie (Unterstützungszone) vom Tief im Mai 2021 und dem im März 2022 zeichnen. Dann setzt BYD da gerade auf. Volumen ist halt gerade überschaubar. Positive Impulse gibt es bei BYD massig, aber es verpufft eben alles im Gesamtumfeld.
M
Morpheus33,
30.09.2022 6:10 Uhr
0
BYD has reached an agreement with Sime Darby Motors Malaysia to distribute passenger vehicles and NEVs throughout the Southeast Asian market.
Innovation and sustainability are at the core of what we do and our green efforts continue to drive us.
#BuildYourDreams #Sustainability
B
Bandit581,
30.09.2022 4:41 Uhr
0
Crash boom bang🤣🤣🤣
a
agnes123,
30.09.2022 4:17 Uhr
0
Trotzdem wird heute nachgekauft, Limit 25,5
a
agnes123,
30.09.2022 4:08 Uhr
0
Langsam macht es echt keinen Spaß mehr
a
agnes123,
30.09.2022 4:08 Uhr
0
???????
a
agnes123,
30.09.2022 4:07 Uhr
0
193,7x0,12987 25,155189
Stacey,
29.09.2022 23:07 Uhr
0
Soooo Shooort
A
A
M
Maliche,
29.09.2022 21:12 Uhr
2
So blöd wie es klingt, aber charttechnisch steht der Hangseng vor einer Monster-Rebound-Marke mit explosivem Rallye-Potenzial. Man sieht es am Maximal -Chartbild mit den Tiefs von 1998, 2003, 2009 und 2016. Wenn man hier eine Trendlinie einzeichnet, kann man es sehen. Kann hier leider keine Screenshots einstellen.
Beim Aufsetzen auf diese Trendlinie im März hatte die chinesische Regierung interveniert. Sie weiß also natürlich um diese psychologische Marke. Aktuell ist diese Linie sogar durchbrochen. Mal schauen also, wie Peking reagiert. Am 16. Oktober ist ja Parteitag der KP, da wird Xi was vorlegen wollen. Ein abgeschmierter Index wird das nicht sein.
Maliche,
29.09.2022 21:06 Uhr
0
So blöd wie es klingt, aber charttechnisch steht der Hangseng vor einer Monster-Rebound-Marke mit explosivem Rallye-Potenzial. Man sieht es am Maximal -Chartbild mit den Tiefs von 1998, 2003, 2009 und 2016. Wenn man hier eine Trendlinie einzeichnet, kann man es sehen. Kann hier leider keine Screenshots einstellen.
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