BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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22. Mai 2026, 23:00 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 194.014
Rechensieger,
21.10.2022 19:46 Uhr
1
Deutschlands wichtigster Handelspartner
Laut Statistischem Bundesamt wurden im Jahr 2021 nach vorläufigen Ergebnissen Waren im Wert von 246,1 Milliarden Euro zwischen Deutschland und der Volksrepublik China gehandelt (Exporte und Importe). Damit war die Volksrepublik im Jahr 2021 zum sechsten Mal in Folge Deutschlands wichtigster Handelspartner!
Deutschland ist vor allem bei Rohstoffen und Vorprodukten für die Industrie von China abhängig. Das heißt: Ohne Importe aus China stehen in Deutschland die Fabriken still. VW, BMW und Mercedes können auch nicht ohne China
Besonders abhängig vom chinesischen Markt: die deutsche Schlüsselindustrie „Automobilität“. Die drei Dax-Konzerne Volkswagen, BMW und die Mercedes-Benz Group haben den Absatzmarkt China zu IHREM Absatzmarkt gemacht – es ist DIE größte Abhängigkeit!
An der Spitze: Volkswagen. 38,5 Prozent des Absatzes wurden im vergangenen Jahr im Reich der Mitte gemacht. Auch BMW und die Mercedes Group machen hier rund ein Drittel ihres Absatzes. Etwa 3 Prozent unserer Jobs hängen an China
Auch seien die neuen deutschen Investitionen nach China im ersten Halbjahr 2022 so hoch wie noch nie, so eine Studie des IW. Viele deutsche Unternehmen seien sehr viel stärker von China abhängig als die deutsche Wirtschaft insgesamt.
W
Waiileii,
21.10.2022 19:30 Uhr
0
..... und das wird Xi sicher auch wissen und hoffentlich diesen Plan nicht in die Realität umsetzen.....
Dann könnte China sein zweistelliges BSP für Jahre einstampfen
Kawa12,
21.10.2022 19:21 Uhr
0
Greift China,Taiwan an ist die Story hier vorbei und das sollte man bei jedem Chinainvest im Hinterkopf haben.
ROCKITMAN,
21.10.2022 17:36 Uhr
2
Sorry, wenn schon gepostet! https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/panik-ausgeloest-nio-xpeng-und-li-auto-tricksen-byd-sauber-20319606.html
H
Herzoglein,
21.10.2022 17:10 Uhr
0
Tesla hat ja nicht ohne Grund viele Fahrzeuge aus China verschifft, die hätten auch dort alle verkaufen können. Die Marge ist hier viel höher, vor allem der deutsche Michel zahlt gerne etwas mehr fürs Auto und spart bei Nahrungsmitteln. Denke BYD hat eine große Zukunft, habe aber auch Tesla im Depot, hat bisher nicht geschadet und ist aktuell auch relativ günstig. Garantie gibt es natürlich bei Aktien keine, aber das Verhältnis Risiko/Chance passt hier meiner Meinung nach.
W
Waiileii,
21.10.2022 15:59 Uhr
1
Ich erinnere mich an vor ca 3 Jahren, als wir bei 4-5.50€ rum gedümpelt sind.
Ich erinnere mich daran, dass ich sagte, dass wir uns in Kürze an 18- 20€ gewöhnen müssen....
Ist passiert - hat aber nichts mit hellseherischen Fähigkeiten zutun sondern mit nüchterner Einschätzung der (Batterie) Situation und all dem was damit zusammenhängt.
Ich habe nie auf Tesla gesetzt, auch wenn sie sicher ein besseres Marketing haben, aber BYD hat die Substanz - Chips, Batterien, Lithium Absicherung, etc, etc.....
und nicht zuletzt, BYD hat Wolfgang Egger......
W
Waiileii,
21.10.2022 15:51 Uhr
1
...... in 3 Jahren.....
BYD steht doch erst am Anfang!
1.5 Millionen Fahrzeuge dieses Jahr, davon 90% in China verkauft.
Nehmen wir einfach mal an, dass BYD wirklich bis Dezember 280k im Monat verkauft.....
Nehmen wir weiter an, dass der monatliche Absatz in 2023 bei "nur" 300k monatlich liegt, dann sind wir in '23 bei 3.6 Millionen.
In 2024 peilen wir mal 400k monatlich an und für 2025 500k.
Also 4.8 Millionen in '24, 6 Millionen in '25.
Dazu kommt etwas sehr entscheidendes....
Die Erlöse sind aufgrund des VK der Kfz in Europa ein Vielfaches höher als in China.
Ich denke, 300 sind ambitioniert aber denkbar.....
Sotyn,
21.10.2022 15:37 Uhr
0
Wie hoch ist denn bitte das kgv für dieses Jahr wenn du es schon erwähnst
kamikann3,
21.10.2022 15:32 Uhr
0
Also €250 ist schon wirklich sehr hoch gegriffen. Selbst bei einem Umsatz und Gewinnwachstum von 50% jährlich würde dies eine Erhöhung des ohnehin schon hohen kgv bedeuten.
Also bei €100 können wir uns schon alle mehr als glücklich schätzen.
M
Morpheus33,
21.10.2022 15:31 Uhr
1
https://www.electrive.net/2022/10/21/byd-partner-hedin-plant-deutschland-vertrieb-ueber-sechs-haendlergruppen/
W
Waiileii,
21.10.2022 15:23 Uhr
0
BYD-Aktie ist mittlerweile richtig günstig Die zuvor eher mäßige Profitabilität war das Einzige, was es an BYD zu bemängeln gab – aber genau damit ist jetzt vorbei. Der Gewinn pro Aktie wird im dritten Quartal zwischen 1,89 und 2,03 Yuan liegen. Nimmt man den Mittelwert, also 1,96 Yuan, was 0,28 Euro entspricht und rechnet ihn auf das Jahr hoch, dann kommt man auf einen Jahresgewinn von 1,12 Euro pro Aktie. Beim aktuellen Kurs von 26,40 Euro wird BYD dann mit einem KGV von gerade einmal 24 bewertet. Und in den kommenden Quartalen sind stark steigende Umsätze und damit einhergehend sehr wahrscheinlich auch stark steigende Umsätze zu erwarten. Insofern wird sich das KGV für 2023 vermutlich sogar auf weit unter 20 verringern.
Ich den letzten 5 Jahren war das so bei BYD, dass gute News irgendwie verpufft sind und man dachte, so eine gei le Aktie, so mega Analysten Meinungen, etc..... und sie kam nicht nach oben.....
Irgendwann, wenn man schon garnicht mehr an einen positiven Ausschlag gedacht hatte ist man dann morgens aufgewacht und traute seinen Augen nicht und das Di ng hob ab.....
Auf der letzten fla tex Veranstaltung meinte jemand von flat ex , dass wir in 3 Jahren bei 250€ sind .....
c
cea,
21.10.2022 15:11 Uhr
2
Witzig was hier für Panik geschoben wird. Mir ist eigentlich vollkommen egal wie der Kurs zur Zeit steht, entscheident ist für mich das Wachstum des Unternehmens und da passt es einfach. Man kauft Unternehmensanteile und nicht einfach nur Aktien, daran sollte man sich immer erinnern. Und das günstige E Mobilität gebraucht wird ist doch allen klar oder? Und wo soll die bitte herkommen wenn nicht aus China? VW für alle auf der Welt? Die kann man sich doch bei uns schon bald nicht mehr leisten so teuer wie die sind.
Neulich kam die Meldung, dass chinesischer Aktienmarkt so tief wie lange nicht steht, wann kaufen wenn nicht an so einem Tiefpunkt?
Klar, kann es immer noch billiger werden hier einzusteigen, aber den genauen Zeitpunkt kennen nicht mal die größten Experten.
Einsteigen und entspannt 5 Jahre liegen lassen, so einfach. Würde nur aussteigen wenn die Wachstumsstory irgendwann nicht mehr passt.
M
Morpheus33,
21.10.2022 11:41 Uhr
1
With five years of development in Brazil, #BYD Energy has reached a production milestone of two million photovoltaic modules in the country.
Our solar energy solutions will continue to contribute to a clean & sustainable world.
M
Morpheus33,
21.10.2022 10:18 Uhr
1
https://www.autobild.de/artikel/byd-seal-2022-preis-reichweite-daten-tesla-22221865.html
M
Morpheus33,
21.10.2022 9:21 Uhr
0
Top!
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