BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

SIN Bezeichnung Anlageklasse Preis Währung Gewichtung % US9818111026 Worthington Industries Inc. Aktie 61,90 USD 7,7122% CH0025536027 Burckhardt Compression Holding Ltd. Aktie 575,00 CHF 7,6962% IT0003132476 ENI SpA Aktie 13,58 EUR 7,4669% IE000S9YS762 Linde PLC Aktie 367,35 USD 7,3638% JP3573000001 Tokyo Gas Co. Ltd. Aktie 2.550,00 JPY 7,1748% US0091581068 Air Products and Chemicals, Inc. Aktie 292,46 USD 7,1146% US16115Q3083 Chart Industries Inc. Aktie 128,83 USD 6,9429% US6937181088 PACCAR Inc Aktie 72,58 USD 6,9304% US2310211063 Cummins Inc. Aktie 234,48 USD 6,8205% FR0000124570 Compagnie Plastic Omnium S.A. Aktie 16,05 EUR 6,8144% US0937121079 Bloom Energy Corp Aktie 18,14 USD 6,1496% NO0010081235 NEL ASA Aktie 13,20 NOK 6,1442% CA0585861085 Ballard Power Systems Inc. Aktie 4,66 USD 6,0082% US72919P2020 Plug Power Inc. Aktie 8,85 USD 5,0398% US35952H6018 FuelCell Energy Inc Aktie 2,07 USD 4,6218%

Ein Index deckt weit mehr ab, als Unternehmen wie NEL und Plug. Das sind nur die größten Werte. Wichtig ist auch Lieferanten abzudecken.

Beschäftige mich nicht mit Einzelwerten. Wasserstoff wird seinen Weg machen, aber die Konkurrrenz ist riesig. Wer hier in Einzelwerte investiert kann richitg auf die Nase fallen.

🙈 habe auch schon überlegt, finde nel und Plug schmieren ganz schön ab ob das ein gutes Zeichen ist ?

werde jetzt langsam jeden Monat Wasserstoff aufbauen, nachdem ich 2020 raus, weil es noch zu früh war und die Kurse zum Verkauf genutzt wurden, gehe ich nun wieder rein, aber diesmal mit einem Index. VP2HYD

Jinko ist auch schlecht da stimmt doch was nicht 🙈

https://www.finanzen.net/ratgeber/200-tage-linie

Danke für die info

Die Antwort von Google ist natürlich kurz gehalten, wenn du also noch im Internet weiter recherchierst wirst Du ganz schnell viele Antworten zur 200 Tage Linie finden.

Du hast ja auch heute Morgen nach dem Kurs gefragt. Das Handeln mit Aktien kann ich Dir zur Zeit nicht empfehlen, es sei denn du willst Geld verlieren. Wer solchen Fragen stellt, ist an der Börse nicht gut aufgehoben. Was noch schlimmer ist, dass es heutzutage google gibt, wo du eingeben kannst: 200 Tage Linie und dann folgende Antwort erhälst: Um Trends an der Börse zu erkennen, nutzen sowohl Analysten als auch Anleger gern zum Beispiel die 200-Tage-Linie. Mit ihr können Sie analysieren, wie es um eine Aktie oder einen Index bestellt ist. Sie ergibt sich aus dem Kursverlauf, indem sie sich aus den Durchschnitten der 200 letzten Schlusskurse zusammensetzt.

Aside from price war in EVs & wind turbine, there is also one in Energy storage System I saw #BYD just splitting a 818 MWh ESS contract for 985m RMB -> 1.2RMB/Wh, which is quite a bit lower than 1.63 in Dec & 1.47 in Jan escn.com.cn/news/show-1544… From March bidding results, 5 ESS contract averaged 1.26RMB/Wh chu21.com/html/chunengy-… with winning bids ranging from 1.165 to 1.43 In 3 months, avg ESS price dropped 23% in China. All of this puts a lot of pressure on companies bidding for ESS, but the demand is only getting larger if you look at the chart for bidding result in March vs chart for new bids Keep in mind that energy storage system includes the batteries themselves, as well energy management systems (EMS), power conversion systems(PCS), system integration & Engineering Procurement Construction (EPC) Among major battery makers, only BYD is bidding on the full ESS. But even BYD doesn't get involved with EPC projects Somehow, fierce competition has forced price down for all these ESS areas. That's probably why BYD & CATL are busy selling ESS products abroad The cut throat competition in China has made ESS and other area of green energy more affordable. That's why I see green hydrogen prices dropping a lot faster than people anticipate

Kann mir einer erklären was es mit der 200 Tage linie auf sich hat. bin neu im investment. Danke im voraus👌

Ja und Aktien aus China haben immer noch einen Abzug ist leider so

Tesla ist uns da voraus, dafür BYD technologisch.

Tesla hat halt eher gute Gewinne gefahren, BYD erst seit letztem Jahr. Wenn BYD 5-10 MRD Dollar Gewinn machen würde, wäre man natürlich auch höher im Kurs. Letztendlich hat BYD 2022 zahlenmäßig das erste Mal abgeliefert. Das muss man erstmal alles bestätigen in den nächsten Jahren. Tesla ist uns da voraus, dafür Tesla technologisch. Dieses JAhr wird BYD denke ich komplett an Tesla vorbeiziehen. Tesla hat jetzt in Q1 krass gepushed aber was wollen die noch machen? Helfen würden neue Modelle, da kommt aber nichts. Der Song L wird Tesla richtig Kopfschmerzen bereiten.

Reasons why seagull won't be as cheap outside of China: Overseas dealer cost import tax transportation cost Fierce competition at home some of this can be addressed with tax incentives, overseas factory & reduced competition inside China Infrastructure + energy costs are so much lower in China. Factors that make Chinese manufacturing more competitive than ASEAN countries also make Chinese products more expensive there than at home Think of the fully built railway & freight infrastructure in China as well as very large automated ports. The receiving end won't have any of that