BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hier wurde ja 500 mal erklärt warum der Kurs nicht steigt. Doch Du scheinst das nicht verstehen zu wollen. Du bist hier in eine China Aktie investiert, China ist laut westlicher Sicht ein Kommunistischer Staat oder netter gesagt ein „sozialistischer Staat“, Du hast immer das Risiko eine Totalverlustes. Schreib Dir das mal hinter die Löffel. Wer kauft denn eine solche Aktie, gerade nach den Erfahrugen mit Russland? Erkläre mir mal wer so eine Aktie kauft! Ein Vater mit drei Kindern, der jeden Tag liest dass China Taiwan angreifen wird? Check endlich die Lage und check mal das BYD 2025 kaum gewachsen ist und bisher 2026 sogar rückläufig ist. In China herscht Preiskrieg, die verkaufen Autos teilweise mit verlust. Schau Dir mal Tesla an was da seit 4 Jahren passiert (Umsatz/Gewinn). Wach auf Junge. Tesla hat heute wieder Preise gesenkt, bekommst Du ja nicht mit.

Hier wurde ja 500 mal erklärt warum der Kurs nicht steigt. Doch Du scheinst das nicht verstehen zu wollen. Du bist hier in eine China Aktie investiert, China ist laut westlicher Sicht ein Kommunistischer Staat oder netter gesagt ein „sozialistischer Staat“, Du hast immer das Risiko eine Totalverlustes. Schreib Dir das mal hinter die Löffel. Wer kauft denn eine solche Aktie, gerade nach den Erfahrugen mit Russland? Erkläre mir mal wer so eine Aktie kauft! Ein Vater mit drei Kindern, der jeden Tag liest dass China Taiwan angreifen wird? Check endlich die Lage und check mal das BYD 2025 kaum gewachsen ist und bisher 2026 sogar rückläufig ist. In China herscht Preiskrieg, die verkaufen Autos teilweise mit verlust. Schau Dir mal Tesla an was da seit 4 Jahren passiert (Umsatz/Gewinn). Wach auf Junge. Tesla hat heute wieder Preise gesenkt, bekommst Du ja nicht mit.

Wann ich gekauft habe tut doch nichts zur Sache. Auch wenn man vor 10 Jahren gekündigt hat, ist BYD ein Fehlinvestment. Die Performance die letzten 5 Jahre kann niemand zufriedenstellen. Mir ist die Dissonanz zwischen Kurs und Jubelmeldungen nicht klar. An der Börse wird stets die Zukunft gehandelt. Welche Zukunft wird dann an der Börse erwartet? Wenn bei den derzeitigen Spritpreisen ein NEV Hersteller nicht funktioniert, ist es erlaubt nach den Hintergründen zu fragen.

ja, wenn ich das richtig lokalisiere hast du im Abwärtstrend gekauft und während der YOY-Absatz jeden Monat zurückging.

Das tut eigentlich auch nichts zur Sache. Aber soviel: Seit langem. Nach dem Split und Brokerwechsel hatte ich verkauft, um steuerlich Klarheit zu haben. Dann irgendwann Neueinstieg bei rd. 9,50 €. Den Profit von Einzelaktien pflege ich nach langen Jahren mit Auswetungen nicht mehr. Ich werte nur das Asset Wertpapiere im Ganzen. Das Einzelsaldo BYD dürfte auch wegen Übergewichtung extrem negativ sein. Ich freue mich aber für Euch, die da schmerzfrei und stets im Dauerplus.

Seit wann bist Du denn investiert bzw. was ist dein EK?

Merke:wenn die Pusher die Short-Seller-Squeeze-Geschichten auspacken, ist die Aktie im Arsch. - das bleibt hier noch sehr lange auf, oder unter, diesem Niveau.

Merke:wenn die Pusher die Short-Seller-Squeeze-Geschichten auspacken, ist die Aktie im Arsch. - das bleibt hier noch sehr lange auf, oder unter, diesem Niveau.

Explosion des Short Interests: Bis zum Stichtag am 31. August 2026 – also direkt rund um den Veröffentlichungstermin (Q2) – schossen die leerverkauften Aktien (Short Interest) bei den international gehandelten Papieren (BYDDF) um 95,31 % nach oben (auf rund 7,06 Millionen Short-Aktien).Extreme "Days to Cover": Die Kennzahl der Days to Cover (die theoretische Anzahl an Tagen, die Shortseller bei normalem Handelsvolumen bräuchten, um alle Positionen glattzustellen) kletterte auf einen extrem hohen Wert von 32,4 Tagen. Das zeigt, dass der Markt im August sehr einseitig negativ positioniert war. Warum gab es diese Welle an Leerverkäufen? Der Markt antizipierte: Großinvestoren und Trader wetteten darauf, dass: Der brutale Preiskrieg in China die Gewinne auffrisst. Die Verkaufszahlen auf dem Heimatmarkt schwächeln. Wenn sich fundamentale Aussichten verbessern und Shortseller kapitulieren, passiert Folgendes in exakter Reihenfolge: Die Antizipation (Steigender Kaufdruck): Erste optimistische Analystenberichte oder starke monatliche Auslieferungszahlen im September/Oktober treiben reguläre Käufer (Long-Investoren) in die Aktie. Der Kurs beginnt zu steigen.Der Margin Call (Druck auf Shorter): Da Shortseller geliehene Aktien verkaufen, um sie später billiger zurückzukaufen, erleiden sie bei steigenden Kursen Verluste. Broker fordern ab einem gewissen Punkt zusätzliche Sicherheiten (Margin Call) oder zwingen die Shorter, die Position glattzustellen. Zwangsweise Eindeckung (Das Kauf-Paradoxon): Um eine Short-Wette zu beenden, müssen Leerverkäufer die BYD-Aktie am freien Markt zurückkaufen. Sie agieren plötzlich genau wie reguläre Käufer. Die Explosion (Short Squeeze): Der reguläre Kaufdruck der Optimisten vermischt sich mit dem panischen Kaufdruck der kapitulierenden Shortseller. Da die Nachfrage das Angebot an Aktien massiv übersteigt, schießt der Kurs explosionsartig in die Höhe.