BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bin gespannt wie China reagiert morgen

Was ist denn jetzt mit dem Kurs los? Zahlen fanden kaum - keine Beachtung und jetzt bei 19,52 und Tageshoch? Ps. NIO tatsächlich noch mal +9 % - fast bei 39 Dollar.

Morgen knacken wir die 20€

Hm naja bleibt spannend schau mal das Video von Markus Koch vorhin an war ganz interessant.. anscheinend schon Biden vorne

Die Tech Giganten sind Fett im Plus. Daraus schließe ich mal, dass die Chancen für Trump ganz gut stehen. Der Einfluss auf BDY war bis jetzt nicht groß. Ich gehe mal davon aus, das es auch so bleiben wird.

Mom siegt Biden also dann wären zumindest mal die Börsen etwas entspannter xD

Aus folgendem Link: https://www.it-times.de/news/byd-schlaegt-lokale-wettbewerber-bei-elektroautos-um-laengen-nevs-holen-weiter-auf-136962/?utm_source=finanznachrichten.de&utm_medium=CustomFeed

Für Oktober ist das gemeint

BYD liegt damit in China bei den Auslieferungszahlen von Elektroautos weit vor den lokalen Kontrahenten Li Auto, Nio, WM Motor und Xpeng. Rivale Tesla hatte im September in China 11.329 Elektro-Fahrzeuge verkauft.

Nio über 32 Euro - das ist börsentechnisch n.i.O. im Vergleich zu BYD, die eine Superperformance haben, eigene Werke besitzen,.. :-(

Freilich: Der Wettbewerb in China wird hart. Geely bringt heuer noch 5 Modelle, Tesla drückt den Preis und viele Chinesen sehen VW und BMW als Prestige-Marken an. Dann noch Xpeng, Nio und Co ... die werden sich nichts schenken!

@OneWorld, danke für die Info! 👌

BYD ist sehr gut positioniert und deckt viele Segmente ab: gehobene Mittelklasse (Tang, Han), aber auch leistbare Modelle. Der D1 für Didi ist eher schlicht gehalten und für Fahrdienste und Familien gedacht, hinten mit Schiebetüre. Im Dezember gehen 10.000 Stück an Didi, im Jahr 2021 ganze 100.000. Wenn sich Han und Tang weiter so verkaufen und 2021 im April ein weiteres neues Modell präsentiert wird , steht BYD am Stockerl sehr weit oben. Auch die Busse gehen sehr gut, die Marge ist dank eigener Batterie (teuerstes Teil in einem E-Auto) bei allen NEV hoch, auch die Chips (angeblich sehr teuer) werden selbst produziert, die Solar-Speicher sind ebenso gefragt und neue Batterie-Kunden sind eine Frage der Zeit. Hält auch noch der Masken-Verkauf für nächstes Jahr an und es gelingt die Expansion nach Europa, Australien (Pkw und Busse) und nach Nord- und Südamerika (vor allem Busse), wird das eine echte Cashcow! Da reden wir noch gar nicht von den Beteiligungen bei Canadian Solar, einer ev. Beteiligung an Didi (Börsengang geplant), dem Joint-Venture mit Toyota und mit Hino ... Derzeit ist die Story extrem stimmig!

Ok, der Vergleich ist nicht wirklich aussagekräftig. Man kann dennoch erkennen, welche Dynamik hier entsteht.

Von Juli bis Oktober konnte die Anzahl der NEV´s von 15100 auf 23217 gesteigert werden . Das entspricht einem Anstieg um ca.53,75% im Quartal. Die Steigerung kann sich sehen lassen, wenn ich das richtig interpretiere. Hier zum Vergleich der Juli Bericht: https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2020/0806/2020080601272.pdf

BYD schlägt lokale Wettbewerber bei Elektroautos um Längen - NEVs holen weiter auf