BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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L&S Exchange
Kommentare 195.191
svenausN,
21.04.2023 15:08 Uhr
0
Ja und Aktien aus China haben immer noch einen Abzug ist leider so
Morpheus33,
21.04.2023 14:04 Uhr
1
Tesla hat halt eher gute Gewinne gefahren, BYD erst seit letztem Jahr. Wenn BYD 5-10 MRD Dollar Gewinn machen würde, wäre man natürlich auch höher im Kurs. Letztendlich hat BYD 2022 zahlenmäßig das erste Mal abgeliefert. Das muss man erstmal alles bestätigen in den nächsten Jahren. Tesla ist uns da voraus, dafür Tesla technologisch. Dieses JAhr wird BYD denke ich komplett an Tesla vorbeiziehen. Tesla hat jetzt in Q1 krass gepushed aber was wollen die noch machen? Helfen würden neue Modelle, da kommt aber nichts. Der Song L wird Tesla richtig Kopfschmerzen bereiten.
Tesla ist uns da voraus, dafür BYD technologisch.
Morpheus33,
21.04.2023 14:00 Uhr
0
Tesla hat halt eher gute Gewinne gefahren, BYD erst seit letztem Jahr. Wenn BYD 5-10 MRD Dollar Gewinn machen würde, wäre man natürlich auch höher im Kurs. Letztendlich hat BYD 2022 zahlenmäßig das erste Mal abgeliefert. Das muss man erstmal alles bestätigen in den nächsten Jahren. Tesla ist uns da voraus, dafür Tesla technologisch. Dieses JAhr wird BYD denke ich komplett an Tesla vorbeiziehen. Tesla hat jetzt in Q1 krass gepushed aber was wollen die noch machen? Helfen würden neue Modelle, da kommt aber nichts. Der Song L wird Tesla richtig Kopfschmerzen bereiten.
Morpheus33,
21.04.2023 13:56 Uhr
0
Reasons why seagull won't be as cheap outside of China:
Overseas dealer cost
import tax
transportation cost
Fierce competition at home
some of this can be addressed with tax incentives, overseas factory & reduced competition inside China
Infrastructure + energy costs are so much lower in China. Factors that make Chinese manufacturing more competitive than ASEAN countries also make Chinese products more expensive there than at home
Think of the fully built railway & freight infrastructure in China as well as very large automated ports. The receiving end won't have any of that
Morpheus33,
21.04.2023 13:29 Uhr
0
Was man vergleichen kann ist KGV und KUV und zum Beispiel die Marktkapitaliserung mit dem Umsatz vergleichen. Aber bitte keine Kurse.
svenausN,
21.04.2023 13:10 Uhr
0
Echt krass was die machen , wenn ich das vergleiche mit Tesla und sehe die Aktie byd 25 Euro und Tesla bei 400 vor dem Splitt 🙈🙈🙈🙈
Morpheus33,
21.04.2023 13:09 Uhr
1
Das wären 15 MRD Umsatz in Euro und 660 Mio Gewinn.
Das wird BYD locker knacken
Morpheus33,
21.04.2023 13:05 Uhr
1
Gerade nachgesehen: Analysten schätzen Umsatz auf: 112 913 Mio CYN und Gewinn 5 Mio CYN.
Das wird BYD beides übertreffen
svenausN,
21.04.2023 12:58 Uhr
0
Ich habe gelesen die Magen von byd sollen jetzt besser sein wie bei Tesla ? Hoffe das stimmt
svenausN,
21.04.2023 12:57 Uhr
0
Die machen alles richtig, Deutschland kann nur zuschauen
Mit dem Aus für Verbrenner, das beste in Deutschland ,können wir jetzt die top Autos aus China bestellen :) gut gemacht
Ach ja unsere 2 beste Erfindung…..
Das Solarmodul, bauen ja auch die Chinesen weil wir es nicht wollen oder können
Morpheus33,
21.04.2023 12:57 Uhr
0
es ist einfach spannend den Vergleich zwischen TESLA und BYD zu sehen. Bei Tesla gehen die Margen runter, kann es kaum erwarten BYD´s Zahlen zu sehen.
svenausN,
21.04.2023 12:53 Uhr
0
Chinas Regierung hat für 2023 ein Wachstumsziel von 5 Prozent ausgegeben und Staats- und Parteichef Xi Jinping wird alles daransetzen, dieses Ziel zu erreichen. Zum Vergleich: Für Europa rechnet der Internationale Währungsfonds mit einem Wachstum von 0,6 Prozent, für Deutschland sogar mit einem Rückgang um 0,1 Prozent. Dass die Prognosen für China keine Luftschlösser sind, belegt das BIP für das erste Quartal, das mit einem Plus von 4,5 Prozent den sehr soliden Jahresstart der Volksrepublik verdeutlicht.
Die Kluft beim Wachstum könnte sogar noch viel höher ausfallen, denn anders als Fed und EZB, die momentan einen gewagten Balanceakt zwischen Inflationsbekämpfung und Rezessionsvermeidung vollführen, hat Chinas Zentralbank sogar Spielraum, um die Leitzinsen (akt.: 3,65 Prozent) zu senken und dadurch die heimische Wirtschaft noch stärker anzukurbeln. Die Inflationsrate betrug im März gerade einmal 0,7 Prozent (2023e: 1,99 Prozent) und ist damit kein Thema. Das Bankenbeben in den USA und Europa ebenfalls nicht, chinesische Banken gelten als sicher.
Chinas Wachstumsaussichten sind vor diesem Hintergrund tatsächlich so stark wie seit Jahren nicht. Laut einer Auswertung von Refinitiv IBES unter mehr als 1.100 Firmen (Marktkapitalisierung > 1 Milliarde Dollar) werden die Unternehmen ihre Profite im laufenden Jahr um durchschnittlich 16,2 Prozent nach oben schrauben und damit so stark wie zuletzt 2017. Für den Technologiesektor wird dabei ein Gewinnwachstum von 27 Prozent unterstellt.
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