BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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22:59:32 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 193.308
MCherry,
20.07.2023 22:08 Uhr
0
wer soll die denn kaufen?
bis dahin werden wahrscheinlich über 80% der Neufahrzeuge EVs sein.
VW wird von den Tatsachen überrollt.
Wenn nun die schärfere Abgasnorm in Kraft tritt, wird es noch schwieriger, Verbrenner zu verkaufen.
In China stehen bereits schon hunderttausende Fahrzeuge neu abgestellt, von ausländischen OEMs.
MCherry,
20.07.2023 22:05 Uhr
0
man braucht da nicht dran zu glauben.
Das Problem ist, dass die Öl- und Verbrennerlobby ganze Arbeit macht und viele meinen, sie müssten Elektroautos verpönen und schlechtreden oder können es sich nie vorstellen, ein E-Auto zu fahren.
Ja, weil unsere Hersteller noch nicht soweit sind, profitabel und schnell EVs herstellen zu können.
Denn dann würden sie erheblich die Werbetrommel rühren, samt ihrer bezahlten Sprachrohre und Autozeitungen sowie der ADAC, und EVs zum Kauf empfehlen.
Wenn sie jetzt schon offenkundig sagen würden, EVs sind die besseren und in der Unterhaltung preiswerteren Fahrzeuge, würde sich mehr als jeder Zweite überlegen, ein EV anstelle eines Verbrenners zu kaufen.
Nur gibt es noch nicht so viele preisgünstige verfügbare Modelle.
Besonders nicht von den dt OEMs.
Und bei denen werden noch über 90% Verbrenner verkauft.
Mal schauen, wie lange noch...
graandee,
20.07.2023 20:35 Uhr
0
Ich finde, dass hier einfach noch zu wenige an die E-Mobility glauben.
DareDevil,
20.07.2023 20:12 Uhr
0
https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/byd-prognose-rauf-20336040.html
Nett zu lesen😀
Sotyn,
20.07.2023 19:54 Uhr
1
Ja momentan sieht es für die/uns nicht gut aus ....sehe da auch keine Besserung ( siehe VW News, glaub die wollten bis 2030 weiter Verbrenner in China verkaufen)
W
MCherry,
20.07.2023 19:48 Uhr
1
schon bescheiden und bedenklich, wie die dt. OEMs Anteile abgeben.
Sind immerhin deutsche Arbeitsplätze, die durch das träge Handeln auf dem Spiel stehen.
Und daraus entsteht sehr wahrscheinlich auch in einigen Jahren volkswirtschaftlicher Schaden.
MCherry,
20.07.2023 19:45 Uhr
2
Hattest du nicht gesagt, du möchtest hier keine Posts oder Vergleiche zu TSLA lesen? Hältst dich selbst nicht dran.
Der Stachel muss wohl irgendwie tief sitzen, shorty
MCherry,
20.07.2023 19:40 Uhr
0
Praxisnaher Test der 630-km-Version des N7 im Vergleich zum Model Y bei einer Fahrt von 110–120 km/h bei ähnlichen Wetterbedingungen https://news.mydrivers.com/1/924/924056.htm Erreicht 69,2 % der angegebenen Reichweite bei Autobahngeschwindigkeit gegenüber 65 % beim Model Y Bei Verwendung eines Doppelladers erreichte der Ladevorgang einen Spitzenwert von 227,1 kW – > 0 bis 74 % in 30 Minuten
ein Doppellader ist ein 22kW Lader.
Das was hier gemeint ist, sind das Laden an zwei Ladesäulen gleichzeitig.
Sotyn,
20.07.2023 18:48 Uhr
1
China Jan-May buyers switching from ICEV to NEV 1st brand choice
🌴China brand owner
BYD: 38.6%
Tesla: 5.2%
SGMW: 4.3%
GAC Aion: 4.3%
Leap Motor: 3.7%
Cheng'an: 3.3%
NETA: 2.8%
Geely: 2.5%
Shenlan: 2.5%
Geometry: 2.4%
Sotyn,
20.07.2023 18:48 Uhr
0
Luxury brand owner
🌴Tesla: 18.4%
🌴BYD: 15.8%
🌴Lixiang: 8.6%
🌴BMW: 5.6%
🌴Mercedes: 3.5%
🌴NIO: 3.1%
🌴Denza: 2.9%
🌴Leap Motor: 2.8%
🌴Audi: 2.4%
🌴XPeng: 2.4%
Sotyn,
20.07.2023 18:39 Uhr
0
Die letzten Monate hatten die sich immer wieder über die Margen von BYD lustig gemacht, das sie jetzt vermerhrt im höheren Preissegment angreifen wurde komplett außer acht gelassen.
Find es echt witzig wie daneben die liegen können
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