BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Apfelsaft? Orangensaft? Multivitaminsaft?

Bitte einen Holundersaft gespritzt!

Und der aller größte Saftladen der Welt.

Byd stellt nicht nur Fahrzeuge her,Byd ist der zweit größte Batterie Hersteller.

https://www.merkur.de/wirtschaft/byd-schwaechelt-warum-das-fuer-die-alte-autowelt-keine-entwarnung-bedeutet-zr-93916316.html

Nee, aber ca 6,5 EUR vor dem Splitt 😃

Tja, wenn man aber später eingestiegen ist… Also, ich bin mittlerweile mit 12 % minus

Ich kaufe täglich keine.

Ich warte noch, denke die die keine ahnung haben und hastig verkaufen, werden das jetzt tun... danach sollte dieser Titel von all den unnützen anlegern gereinigt sein und es wird Zeit für den Einstieg

Also ich bin ganz entspannt und kaufe im Moment täglich 50 Anteile

Vor allem sind wir seid Jahresbeginn 15% im Plus... und ihr heulen welche rum, weil byd mal weniger wächst 😁😅🤣 Schaut euch mal den gesamten Automarkt an, wer wächst noch und macht Gewinn 😆

Kleiner 10 ist vorbei, dafür ist die Firma zu erfolgreich

Ich bin mal optimistisch gestimmt das sie die 4,6 schaffen

Der chinesische EV-Hersteller BYD hat am Donnerstag sein Verkaufsziel für das laufende Jahr deutlich nach unten geschraubt. Die Aktie reagiert im heimischen Handel mit einem Minus von mehr als zwei Prozent. Das ohnehin angeschlagene Chartbild trübt sich dadurch weiter ein, es drohen gleich mehrere Verkaufssignale. BYD hat sein Verkaufsziel für das Jahr 2025 von 5,5 auf 4,6 Millionen Fahrzeuge reduziert, was einem Rückgang von satten 16 Prozent entspricht. Zwar liegt das neue Ziel immer noch sieben Prozent über den Verkäufen aus dem Vorjahr, doch damit würde das Wachstum auf den niedrigsten Wert seit 2020 schrumpfen. Der Grund für den deutlich schwächeren Ausblick ist Chinas Binnennachfrage, die Inlandsverkäufe brachen um 14,3 Prozent ein. Die BYD-Aktie knickt am Donnertag um mehr als zwei Prozent ein und steht damit kurz davor gleich zwei Verkaufssignale zu erzeugen. Zum einen notiert sie nur noch knapp über dem April-Tief bei 103,30 Hongkong Dollar und droht darunter zu fallen. Zum anderen ist die 50-Tage-Linie, welche derzeit bei 118,50 Dollar verläuft, kurz davor die 200-Tage-Linie bei 114,90 Dollar nach unten zu kreuzen. Das dadurch entstehende Death Cross wäre als weiteres starkes Verkaufssignal zu werten. Fällt der Kurs anschließend unter die psychologisch wichtige Marke von 100 Dollar, dann könnte sich das bearishe Momentum verstärken und dadurch schnell das Jahrestief bei 81,80 Dollar in den Fokus rücken.

Weil ich Schlimmeres befürchte...

Habt ihr nicht hier geschrieben dass byd , vw überholen wird und die deutschen Autobauer am Ende sind? Ich muss schmunzeln