Compleo WKN: A2QDNX ISIN: DE000A2QDNX9 Kürzel: C0M Forum: Aktien User: ÄffchenNotToGo

@Chicky wo sind die Züge? Und für welche Anwendungsfälle sollen die dienen? Sicher nicht für den Verkehr auf verstromten Strecken oder? Von den mehrgleisigen Strecken sind knapp 80% elektrifiziert. Auf die gefahrenen Kilometer dürften es 85-90% sein. Ja es braucht Ersatz für Dieselloks aber ob das das Big Business ist? Stelle dir ein Kreuzfahrtschiff von Carnival mit Wasserstofftanks vor..... Wird eine ganz schöne Herausforderung 10.000 m³ oder mehr zu speichern. Entweder in Druckspeichern bei 700bar oder flüssig durch kühlen und verdichten. Das ist viel aufwändiger als alle anderen Energieträger. Und dann die Frage wo tankt man das auf? Ich glaube das werden wir so schnell nicht erleben. Erstmal wird auf LNG umgestellt das dauert schon die nächsten 20 Jahre und ist teuer genug für pleite Reedereien.

Hat denn hier Tips für Wasserstoff Aktien?!

@Hänsel wie viel verbrauchen die? Dürfte vernachlässigbar sein. Die meisten Stapler im Innenverkehr laufen mit Strom.

@NexMio & Matze: bitte Chicky, nicht Chucky. 😉 @Bay5anto: Siemens und die DB haben nicht grundlos vor Wasserstoff-Züge zu bauen. Es gibt nach wie vor unzählige Dieselloks und gerade Regionalstrecken ohne Oberleitungen. Da besteht durchaus Potenzial..... zumal man vielleicht auch über die deutschen Grenzen hinaus blicken sollte. Im Schiffsverkehr gibt es nicht nur große Tanker. 😉

...große Logistikunternehmen (z.b. Amazon) setzen auf Wasserstoff in ihren Staplern bzw. Transportfahrzeugen innerhalb der Lager.

@Chicky Wieso mit Wasserstoff fahren, wenn ich 1000km Reichweite auch mit Strom habe? Wo kann ich Tanken? Züge fahren schon mit Strom. Auch hier kein Bedarf für H2. Schiffe haben so einen immensen Bedarf, da wäre Wasserstoff ziemlich gefährlich. Da wird auf absehbare Zeit mit LPG gearbeitet und nach und nach mit Sonne und Wind unterstützt. Wenn dann sehe ich H2 bei lokalen Speichertechnogien aber auch nur da, wo der Wirkungsgrad absolut keine Rolle spielt. Also als Puffer für große Solar und Windkraftanlagen.

OFF TOPIC Wenn die Chinesen den Fusionsreaktor hinbekommen, ziehen wir auch nach. Unser Zeitplan halt etwas länger. Wenn das irgendwann mal was wird, sehe ich klare Vorteile für EV und zwar aus dem Grund, dass man die Akkus die bis dann in den Autos gibt (und die alten, die ihre Max. Kapazität nicht mehr haben) als dezentralen Speicher nutzen kann. Sollte der Fusionsreaktor kommen, gibt's es kein Argument mehr mit etwas anderem als EV unterwegs zu sein.... aber noch ein langer Weg... https://futurezone.at/science/fusionsreaktor-china-hat-seine-kuenstliche-sonne-eingeschaltet/401120262

Matze die Welt wusste Bescheid, nur die Autobauer wollten nicht etwas neues ausprobieren wie Tesla. Erstmal müssen andere etwas neues ausprobieren um zu sehen ob es funktioniert damit man nicht umsonst Geld verschwendet. Aber Tesla hat es richtig gemacht von nicht's kommt nicht's! Man muss es ausprobieren um zu sehen ob es funktioniert.

Chucky, kann mich da nur anschließen. Schiffe, Züge, Laster sowie Flugzeuge sollten mit Wasserstoff betrieben werden und der Rest mit Elektro. Die Akkutechnik entwickelt sich dank Tesla rasant und in unseren heutigen Zeit wird es endlich mal in Angriff genommen. Die deutschen Autobauer haben Tesla belächelt, dass es nichts wird. Elon Musk hat mehrfach bewiesen, dass es tatsächlich in der Praxis funktioniert und plötzlich haben die deutschen Autobauer es ernst genommen und setzten es ebenfalls um. Immer muss ein Ami erstmal mit der Technik auf der Land kommen, damit sie die schlafenden Manager aufwecken.

Chucky sehe ich auch so!

@Bay5anto: für den Individualverkehr mag ich ja mit der negativen H2-Einschätzung noch halbwegs mitgehen, aber gerade im Schwerlastsektor - v.a. auch Züge und Schiffe - bin ich komplett anderer Meinung. Ich weiß auch nicht, warum es in der Welt in so vielen Bereichen immer ein entweder oder geben muss, statt einfach mehrere Lösungen nebeneinander koexistieren zu lassen.

Auch gut, er hat die Forderungen des Bundes zitiert. Je mehr dahinter stehen im Bund desto besser.

😉😉

Laut Olaf Scholz steht da

https://www.welt.de/wirtschaft/article221811430/E-Mobilitaet-Scholz-droht-Tankstellen-mit-Pflicht-zu-Ladesaeulen.html

Wasserstoff ist für Individualverkehr (PKW) tot. Und die Chancen für LKW und ÖPNV schwinden mit der rasanten Entwicklung im Bereich Akkutechnik auch von Tag zu Tag. Wirkungsgrad und Systemkosten sind einfach zu mies. Wasserstoff wird meines Erachtens höchstens für stationäre Lösungen ein signifikante Rolle spielen. Auch die ehemaligen Verfechter von Wasserstoff und Synt-Fuels in der Automobilindustrie haben das mittlerweile erkannt. futurezone.at: Audi-Chef: Wasserstoff hat keine Zukunft. https://futurezone.at/produkte/audi-chef-wasserstoff-hat-keine-zukunft/401111622