Compleo WKN: A2QDNX ISIN: DE000A2QDNX9 Kürzel: C0M Forum: Aktien User: ÄffchenNotToGo

PV Anlage gibt es im Hausformat,da braucht man keine Naturflächen für,es gibt kleine Speichermöglichkeiten und überschüssiger Strom kann leicht ins Netz abgegeben werden. Das alles ist schonmal ein großer Vorteil. Leider wird den unwissenden immer vorgegaukelt, Windkraft sei eine positive Sache.

Haha...genau wie Solar einen Mitspieler braucht, wenn mal nicht die Sonne scheint (oder im Winter) Einer alleine KANN ES NICHT WUPPEN. Mein Reden...DIE MISCHUNG MACHT'S

Und genau weil Geld an erster Stelle steht,wird Windkraft vorangetrieben. Absolut blödsinnige Energiegewinnung,nicht Grundlastfähig,man braucht immer einen Mitspieler der den Ausfall bei Windstille auffängt,die Umwelt und Tierwelt wird massiv zerstört und in ein paar Jahren stehen überall die abgewrackten Windräder in der Landschaft und keiner ist für Entsorgung und Rückbau zuständig. Katastrophe

Hat Jemand n Tipp bezüglich Windkraft? ;) übrigens: dieses schwsrz-weiß denken wird ja ordentlich von den Lobbyisten/Analysten etc befeuert, weil letztendlich mal wieder nicht die wissenschaftlich Fakten bzw. die sinnvollste Lösung an erster Stelle steht, sondern das Geld.

@chicky: absolute Zustimmung. Ich bin in compleo UND plugPower UND firstsolar investiert, weil ich eine Mischung aus allem für absolut notwendig sehe. Leider bin ich bei Windkraft noch auf kein Unternehmen gestoßen, welches ich für die Zukunft gerüstet ansehe (da haben Senvion und Co viel verbrannte Erde hinterlassen)...schade, denn auch Windkraft MUSS Teil der Zukunft werden.

Aber so recht versteh ich unseren Zwist hier nicht. Ich hab doch nigends Compleo schlecht gemacht. Im Gegenteil, ich ärgere mich voll, dass mir der Kurs so davon gelaufen ist. Ich hab nur grundsätzlich eine Allergie gegen diese deutsche Schwarz-Weiß-Mentalität, die nun auch immer offener im Antriebsenergiesektor um sich schlägt. Das ist furchtbar! Genau diese engstirnige Fixierung auf einen Energieträger hat unsere Welt doch erst in dieses Dilemma gebracht! Die Natur macht es doch vor: Monokultur ist Gift, Artenvielfalt die Lösung. Vielleicht sollte der Mensch diese einfache Weisheit endlich mal berücksichtigen!

Ich spreche davon, dass du nicht nur an große Tanker denken solllst und stattdessen kommst du mit Kreuzfahrtschiffen um die Ecke!? 🤦‍♂️ zu den Zügen: https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Deutsche-Bahn-und-Siemens-starten-ins-Wasserstoff-Zeitalter-5735960 - Probebetrieb ab 2024 - 600 km Reichweite - 15 min Betankung - 160 km/h - Ziel in 30 Jahren komplett weg von fossilen Brennstoffen zu sein https://www.tagesschau.de/wirtschaft/bahn-wasserstoff-zug-101.html "Bis 2050 müssen dafür insgesamt 1300 Dieseltriebzüge ersetzt werden. Knapp 40 Prozent des Bahn-Netzes hat keine Oberleitung - rund 13.000 Kilometer Schiene. [...]  "Wir sehen in Europa ein Marktpotenzial von 10.000 bis 15.000 Triebzügen, die in den nächsten zehn bis 15 Jahren ausgetauscht werden", sagte der Chef von Siemens Mobility [...].  "Das ergibt in Europa ein Marktpotenzial von 50 Milliarden bis 150 Milliarden Euro."

@Chicky wo sind die Züge? Und für welche Anwendungsfälle sollen die dienen? Sicher nicht für den Verkehr auf verstromten Strecken oder? Von den mehrgleisigen Strecken sind knapp 80% elektrifiziert. Auf die gefahrenen Kilometer dürften es 85-90% sein. Ja es braucht Ersatz für Dieselloks aber ob das das Big Business ist? Stelle dir ein Kreuzfahrtschiff von Carnival mit Wasserstofftanks vor..... Wird eine ganz schöne Herausforderung 10.000 m³ oder mehr zu speichern. Entweder in Druckspeichern bei 700bar oder flüssig durch kühlen und verdichten. Das ist viel aufwändiger als alle anderen Energieträger. Und dann die Frage wo tankt man das auf? Ich glaube das werden wir so schnell nicht erleben. Erstmal wird auf LNG umgestellt das dauert schon die nächsten 20 Jahre und ist teuer genug für pleite Reedereien.

Hat denn hier Tips für Wasserstoff Aktien?!

@Hänsel wie viel verbrauchen die? Dürfte vernachlässigbar sein. Die meisten Stapler im Innenverkehr laufen mit Strom.

@NexMio & Matze: bitte Chicky, nicht Chucky. 😉 @Bay5anto: Siemens und die DB haben nicht grundlos vor Wasserstoff-Züge zu bauen. Es gibt nach wie vor unzählige Dieselloks und gerade Regionalstrecken ohne Oberleitungen. Da besteht durchaus Potenzial..... zumal man vielleicht auch über die deutschen Grenzen hinaus blicken sollte. Im Schiffsverkehr gibt es nicht nur große Tanker. 😉

...große Logistikunternehmen (z.b. Amazon) setzen auf Wasserstoff in ihren Staplern bzw. Transportfahrzeugen innerhalb der Lager.

@Chicky Wieso mit Wasserstoff fahren, wenn ich 1000km Reichweite auch mit Strom habe? Wo kann ich Tanken? Züge fahren schon mit Strom. Auch hier kein Bedarf für H2. Schiffe haben so einen immensen Bedarf, da wäre Wasserstoff ziemlich gefährlich. Da wird auf absehbare Zeit mit LPG gearbeitet und nach und nach mit Sonne und Wind unterstützt. Wenn dann sehe ich H2 bei lokalen Speichertechnogien aber auch nur da, wo der Wirkungsgrad absolut keine Rolle spielt. Also als Puffer für große Solar und Windkraftanlagen.

OFF TOPIC Wenn die Chinesen den Fusionsreaktor hinbekommen, ziehen wir auch nach. Unser Zeitplan halt etwas länger. Wenn das irgendwann mal was wird, sehe ich klare Vorteile für EV und zwar aus dem Grund, dass man die Akkus die bis dann in den Autos gibt (und die alten, die ihre Max. Kapazität nicht mehr haben) als dezentralen Speicher nutzen kann. Sollte der Fusionsreaktor kommen, gibt's es kein Argument mehr mit etwas anderem als EV unterwegs zu sein.... aber noch ein langer Weg... https://futurezone.at/science/fusionsreaktor-china-hat-seine-kuenstliche-sonne-eingeschaltet/401120262

Matze die Welt wusste Bescheid, nur die Autobauer wollten nicht etwas neues ausprobieren wie Tesla. Erstmal müssen andere etwas neues ausprobieren um zu sehen ob es funktioniert damit man nicht umsonst Geld verschwendet. Aber Tesla hat es richtig gemacht von nicht's kommt nicht's! Man muss es ausprobieren um zu sehen ob es funktioniert.

Chucky, kann mich da nur anschließen. Schiffe, Züge, Laster sowie Flugzeuge sollten mit Wasserstoff betrieben werden und der Rest mit Elektro. Die Akkutechnik entwickelt sich dank Tesla rasant und in unseren heutigen Zeit wird es endlich mal in Angriff genommen. Die deutschen Autobauer haben Tesla belächelt, dass es nichts wird. Elon Musk hat mehrfach bewiesen, dass es tatsächlich in der Praxis funktioniert und plötzlich haben die deutschen Autobauer es ernst genommen und setzten es ebenfalls um. Immer muss ein Ami erstmal mit der Technik auf der Land kommen, damit sie die schlafenden Manager aufwecken.