Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Forum: Aktien User: Vollonator
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Knock-Outs auf Daimler Truck Holding
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Darüber diskutieren die Nutzer
Die Diskussion dreht sich um die aktuelle Situation und Zukunftsaussichten von Daimler Truck. Wespen hebt die Bedeutung der Dividendenrendite hervor und verweist auf durchwachsene Absatzzahlen im ersten Quartal, die jedoch nicht beunruhigend seien, da eine Nachfrageerholung erwartet wird. Ein Asien-Deal mit Mitsubishi Fuso und Hino Motors bringt frisches Kapital und stärkt den Cashflow. Analystenmeinungen sind gemischt: RBC bewertet die Aktie mit \"Outperform\", während Bernstein Research sie mit \"Underperform\" einstuft. UBS bleibt neutral. JoTONIC betont die Marktführerschaft von Daimler Buses im Bereich emissionsfreier Antriebe und berichtet über Investitionen.
Kommentare 11.472
JoTONIC,
14:41 Uhr
0
Surprise, Surprise.....
Apropos Spezialfahrzeuge mit emissionsfreien Antrieb. Auch hierbei schreitet die Entwicklung mit Hilfe von DT immer weiter voran. Eine Nachhaltigkeitsallianz aus 33 Partnern hat das Konzeptfahrzeug reEconic entwickelt. Federführend beteiligt sind das Daimler-Truck-Segment Mercedes-Benz Trucks, Faun Umwelttechnik und die TSR Group. Das batterieelektrische Abfallsammelfahrzeug basiert auf dem Mercedes eEconic und wurde besonders ressourcenschonend gefertigt.
Achim Puchert, CEO MB-Trucks, nennt Nachhaltigkeit einen festen Bestandteil der Strategie. Das Projekt verbinde die Dekarbonisierung der Produkte mit klimaverträglichen und ressourcenschonenden Produktions- und Lieferprozessen. „Der reEconic besteht unter anderem aus Werkstoffen mit Vorgeschichte, von Fischernetzen bis zu Automotive-Teilen“, erklärt Roland Dold, Projektleiter reEconic bei Mercedes-Benz Trucks:-).
https://ecomento.de/2026/04/28/mercedes-reeconic-elektro-abfallsammler-mit-recycelten-materialien/
JoTONIC,
14:41 Uhr
0
Surprise, Surprise....
DT erobert mit dem eActros600, auch immer mehr die Welt der Spezialtrucks und Sondermodelle.
Dabei wird der Erste vollelektrische Autotransporter in Dänemark von Fahrzeuglogistiker Dansk Auto Logik eingesetzt. Der batterieelektrische Autotransporter basiert auf einer Sattelzugmaschine vom Typ 4×2 eActros600 mit ProCabin Fahrerhaus und zweiachsigem Trailer. Er ist für den Transport von bis zu sechs Fahrzeugen ausgelegt. Neben den drei Batteriepaketen des Zugfahrzeugs ist auf dem Trailer eine separate Batterie installiert, die die Hydrauliksysteme beim Be- und Entladen versorgt und so die Hauptbatterien des Lkw schont. Der batterieelektrische Autotransporter basiert auf einer Sattelzugmaschine vom Typ 4×2-eActros 600 mit ProCabin-Fahrerhaus und zweiachsigem Trailer. Er ist für den Transport von bis zu sechs Fahrzeugen ausgelegt. Neben den drei Batteriepaketen des Zugfahrzeugs ist auf dem Trailer eine separate Batterie installiert, die die Hydrauliksysteme beim Be- und Entladen versorgt und so die Hauptbatterien des Lkw schont.Der batterieelektrische Autotransporter basiert auf einer Sattelzugmaschine vom Typ 4×2-eActros 600 mit ProCabin-Fahrerhaus und zweiachsigem Trailer. Er ist für den Transport von bis zu sechs Fahrzeugen ausgelegt. Neben den drei Batteriepaketen des Zugfahrzeugs ist auf dem Trailer eine separate Batterie installiert, die die Hydrauliksysteme beim Be- und Entladen versorgt und so die Hauptbatterien des Lkw schont.
„Mit dem eActros 600 haben wir uns bewusst dafür entschieden, jetzt in den elektrischen Fernverkehr einzusteigen, eigene Erfahrungen zu sammeln und im realen Betrieb zu lernen, wie Reichweite, Laden und Infrastruktur tatsächlich funktionieren“, erklärt Lars Vestergaard, CEO Dansk Auto Logik.
https://ecomento.de/2026/04/27/erster-mercedes-eactros-als-vollelektrischer-autotransporter-in-daenemark/
JoTONIC,
14:41 Uhr
0
Surprise, Surprise....
Ein Beweis, wie erfolgreich inzwischen der eActros600 im täglichen Verkehr angekommen ist, liefert der österreichische Logistiker Gebrüder Weiss. Dieser betreibt seit Ende 2025 14 E-Lkw vom Typ eActros600, die er im täglichen Stückgut-, Linien- und Fernverkehr einsetzt. Ein zentraler Baustein der Elektrifizierungsstrategie ist die firmeneigene Energie- und Ladeinfrastruktur. Da öffentliche Ladeangebote für E-Lkw vielerorts noch nicht ausreichen, hat Gebrüder Weiss an mehreren Standorten in Österreich und Süddeutschland eigene Lade- und Energieversorgungssysteme aufgebaut. Energie stammt aus der unternehmenseigenen Photovoltaikanlage oder aus zertifiziertem Ökostrom:-).
„Der eActros 600 ist ein echter Game Changer. Er beweist, dass elektrische Lkw nicht mehr Zukunftsmusik sind, sondern Realität – und zwar nicht nur im Verteilerverkehr, sondern auch im nationalen und internationalen Fernverkehr“, sagt Jens Tittel, Geschäftsführer Daimler Truck Austria.
https://www.windkraft-journal.de/2026/04/28/gebrueder-weiss-setzt-mit-14-eactros-600-neue-massstaebe-im-schwerlastverkehr/223758
A
Alpenmann,
12:05 Uhr
0
https://www.autobild.de/artikel/mercedes-eactros-600-elektrisch-bis-ans-nordkap-28629949.html
Wespen,
Samstag 18:54 Uhr
3
Gebe dir vollkommen recht, was unsere Politiker angeht. Steuern aus Dividenden und Aktien Handel sind enorme Einnahmen für unseren Staat. Diese Einnahmen werden aber wiederum in die Wirtschaft gepumpt, um sie am Kacken zu halten. Ein Kreislauf der Dummheit meiner Meinung nach. Es würde viel mehr Geld in die Wirtschaft fließen, wenn die Erträge wieder steuerfrei wären so wie früher. Viele Menschen würden in den Aktienmarkt einsteigen und investieren. Bei den Vorsorgeprogram ab 2027 ist es ja auch möglich. Könnte man auch nur auf Deutsche oder Europäische Titel begrenzen. Lafontaine hat uns damals keinen gefallen getan. 🤠
…… das Hauptinteresse der Politik besteht leider nur darin, dem Bürger und den Unternehmen immer noch tiefer in die Taschen zu greifen, versteht kein Mensch mehr. Man erreicht damit gar nichts, im Gegenteil, jeder hält sich mit Investitionen zurück, was mich überhaupt nicht wundert.
Ab 2027 hab ich gelesen, soll der Freibetrag erhöht, verdoppelt werden, der müsste meines Erachtens mindestens verzehnfacht werden, das wäre alles Geld was überwiegend wieder in die Wirtschaft zurück fließt, aber sowas ist mit der aktuellen Regierung und schon garnicht mit den Reform Blockierern zu machen. Bin echt sehr gespannt, wie es politisch im Land weitergeht, noch weiter abzurutschen wäre katastrophal, es wird Jahre dauern, bis wir wieder aus der aktuellen Sohle heraus kommen, wenn überhaupt?
Schaefer.62,
Samstag 16:05 Uhr
1
…… sehe das genauso und denke, dass damit auch jeder leben kann. An der Dividende hängt sich ja gegenwärtig sogar schon die Politik auf, wie kann man aktuell überhaupt noch Dividenden ausschütten 🙈 Die spinnen doch alle so langsam, egal welcher Partei sie angehören, nur von den vielen Milliarden an Steuereinnahmen aus den Dividenden, da hört man wieder nichts, kein Ton, also alles reiner Populismus. Ich selbst bin mit dem Vorschlag von 1,90€ auch zufrieden und der wird sicher auch abgesegnet werden. Wenn zukünftig sich die wirtschaftliche Lage wieder etwas bessern sollte, ist hier auch noch eine höhere Dividende zu erwarten, ganz bestimmt. Daimler Truck hat ja auch eine festgeschriebene Dividendenpolitik, die je nach Verlauf, Erfolg und Ergebnis des Unternehmens plant, bis zu 60% des Gewinns an die Aktionäre auszuschütten, also es gibt hier jedenfalls für mich keinen Grund unzufrieden zu sein oder Teile umzuschichten. Einen großen Teil meiner Anteile stammen eh noch aus der Abspaltung von Mercedes und seit dieser Zeit hab ich meine Position auch immer weiter aufgestockt, meistens in den Herbstmonaten, war immer ein Volltreffer 🤭 und 1 x ziemlich am Anfang, als der Kurs für eine kurze Zeit tief in den 20er Bereich absackte. Hoffen wir auf eine bessere Wirtschaft in der Zukunft, auch Global und ohne die derzeitigen Schwierigkeiten und Unruhen, dann werden wir hier noch viel Freude haben, am Kurs und an der Dividende, der lange Atem natürlich vorausgesetzt.
Gebe dir vollkommen recht, was unsere Politiker angeht. Steuern aus Dividenden und Aktien Handel sind enorme Einnahmen für unseren Staat. Diese Einnahmen werden aber wiederum in die Wirtschaft gepumpt, um sie am Kacken zu halten. Ein Kreislauf der Dummheit meiner Meinung nach. Es würde viel mehr Geld in die Wirtschaft fließen, wenn die Erträge wieder steuerfrei wären so wie früher. Viele Menschen würden in den Aktienmarkt einsteigen und investieren. Bei den Vorsorgeprogram ab 2027 ist es ja auch möglich. Könnte man auch nur auf Deutsche oder Europäische Titel begrenzen. Lafontaine hat uns damals keinen gefallen getan. 🤠
Wespen,
Samstag 14:59 Uhr
2
…… sehe das genauso und denke, dass damit auch jeder leben kann. An der Dividende hängt sich ja gegenwärtig sogar schon die Politik auf, wie kann man aktuell überhaupt noch Dividenden ausschütten 🙈
Die spinnen doch alle so langsam, egal welcher Partei sie angehören, nur von den vielen Milliarden an Steuereinnahmen aus den Dividenden, da hört man wieder nichts, kein Ton, also alles reiner Populismus.
Ich selbst bin mit dem Vorschlag von 1,90€ auch zufrieden und der wird sicher auch abgesegnet werden. Wenn zukünftig sich die wirtschaftliche Lage wieder etwas bessern sollte, ist hier auch noch eine höhere Dividende zu erwarten, ganz bestimmt.
Daimler Truck hat ja auch eine festgeschriebene Dividendenpolitik, die je nach Verlauf, Erfolg und Ergebnis des Unternehmens plant, bis zu 60% des Gewinns an die Aktionäre auszuschütten, also es gibt hier jedenfalls für mich keinen Grund unzufrieden zu sein oder Teile umzuschichten. Einen großen Teil meiner Anteile stammen eh noch aus der Abspaltung von Mercedes und seit dieser Zeit hab ich meine Position auch immer weiter aufgestockt, meistens in den Herbstmonaten, war immer ein Volltreffer 🤭 und 1 x ziemlich am Anfang, als der Kurs für eine kurze Zeit tief in den 20er Bereich absackte.
Hoffen wir auf eine bessere Wirtschaft in der Zukunft, auch Global und ohne die derzeitigen Schwierigkeiten und Unruhen, dann werden wir hier noch viel Freude haben, am Kurs und an der Dividende, der lange Atem natürlich vorausgesetzt.
Schaefer.62,
Samstag 13:56 Uhr
1
https://www.boerse-express.com/news/articles/daimler-truck-quartal-und-hv-am-6-mai-897445 Hauptversammlung mit Dividendenentscheid Auf der Hauptversammlung am 6. Mai stimmen die Aktionäre über den Dividendenvorschlag für das Geschäftsjahr 2025 ab. Vorgeschlagen sind 1,90 Euro je Aktie.
Mit 1,90€ wäre ich schon zufrieden, obwohl ich mit 2,00€ gerechnet habe. Man muss natürlich die momentane Marktsituation berücksichtigen und sich glücklich schätzen, dass es keine Kürzung der Dividende gibt. Freue mich schon auf meine dritte Dividende von DT. 🤠
Wespen,
Samstag 13:19 Uhr
0
https://www.boerse-express.com/news/articles/daimler-truck-quartal-und-hv-am-6-mai-897445
Hauptversammlung mit Dividendenentscheid
Auf der Hauptversammlung am 6. Mai stimmen die Aktionäre über den Dividendenvorschlag für das Geschäftsjahr 2025 ab. Vorgeschlagen sind 1,90 Euro je Aktie.
Wespen,
Freitag 19:06 Uhr
1
Daimler Truck: Vorfreude auf die Q1-Zahlen
Daimler Truck gehört mit einem Tagesplus von 1,7 % zu den wenigen Lichtblicken im DAX. Die Aktie notiert bei 44,19 Euro und nähert sich damit dem 52-Wochen-Hoch. Anleger positionieren sich offenbar frühzeitig vor der Q1-Bilanz am 6. Mai.
Das mittlere Analysten-Kursziel liegt bei 46,38 Euro — ein Signal, das Käufer ermutigt. JPMorgan belässt den Titel auf „Overweight“ mit einem Ziel von 47 Euro. Auch die Deutsche Bank sprach zuletzt eine Kaufempfehlung aus.
Strukturell bleibt das Bild allerdings zweigeteilt. Schwache Absatzzahlen in Nordamerika und fehlende operative Signale eines Aufschwungs nähren die Skepsis. Gleichzeitig gewinnen die vollelektrischen Modelle eActros und eCascadia an Bedeutung. Der heutige Kursanstieg wirkt wie eine technische Gegenbewegung nach mehrwöchiger Konsolidierung — ein nachhaltiger Anstieg über 44 Euro könnte neues Käuferinteresse wecken.
Quelle: boerse-global.de
JoTONIC,
Freitag 12:14 Uhr
2
Surprise, Surprise....
Der technologische Wettlauf zwischen Batterie und Wasserstoff bei emissionsfreien Antrieben ist klar zu Gunsten der Batterie entschieden. Trotzdem arbeit DT an der Weiterentwicklung der Antriebsform. Hierbei geht es schlichtweg um Investitionsschutz, zumal sich auch schon erste Kunden für den NextGenH2 Truck interessieren, der eine Reichweite von 1000km ermöglicht. Daimler und Volvo zeigen neues 375kW schweres Wasserstoff Brennstoffzellensystem. Das JV Cellcentric hat seine neue 375kW Wasserstoff-Brennstoffzelle für schwere Nutzfahrzeuge vorgestellt und behauptet Verbesserungen in Bezug auf Kraftstoffverbrauch, Leistung, Leistungsdichte, Gewicht, Komplexität und Wärmemanagement im Vergleich zu seinem etablierten System. Mit einer behaupteten Lebensdauer von 25.000 Stunden sagte das JV, dass die Brennstoffzelle es einem 40-Tonnen-Lkw ermöglichen könnte, 100 km mit weniger als 6 kg Wasserstoff zu fahren. Es soll auch 40% Verbesserungen bei Wärmeabfällen, Leistungsdichte und Komplexität gegenüber seinem Vorgänger in einem Paket mit einem Gewicht von weniger als 500 kg tragen.
https://www.electrive.net/2026/04/21/cellcentric-gibt-neues-bz-system-zur-kunden-validierung-frei/
Wespen,
Freitag 7:47 Uhr
2
https://www.boerse-express.com/news/articles/daimler-truck-200-millionen-fuer-e-bus-infrastruktur-896705
Analysten uneins vor Quartalszahlen
An der Börse honorieren Investoren den generellen Kurs. Seit Jahresbeginn legte die Daimler-Truck-Aktie um fast 16 Prozent zu. Mit einem Schlusskurs von 43,55 Euro am Donnerstag notiert das Papier nur knapp unter seinem 52-Wochen-Hoch.
Analysten bewerten die Lage unterschiedlich. JPMorgan empfiehlt die Aktie mit einem Kursziel von 50 Euro zum Kauf. Bernstein Research rät zum Verkauf und sieht den fairen Wert bei 35 Euro. Die Experten verweisen als Begründung auf die Absatzschwäche in Nordamerika.
Am 6. Mai 2026 legt Daimler Truck die Zahlen für das erste Quartal vor. Dann muss der Vorstand belegen, wie stark der US-Markt das Konzernergebnis tatsächlich belastet.
JoTONIC,
21. Apr 15:27 Uhr
2
Surprise, Surprise.....
Analystenseitig wird vor Bekanntgabe der Q1 Zahlen eine Zielkursanhebung vorgenommen. :-).
JPMorgan hat das Kursziel für Daimler Truck von 47 auf 50 Euro angehoben und die Einstufung auf "Overweight" belassen. Im nordamerikanischen Nutzfahrzeug-Zyklus deute sich mit der Erholung seit Jahresbeginn ein positiver Wendepunkt an, schrieb Akshat *** in einer am Dienstag vorliegenden Brancheneinschätzung. Er habe daher bereits seine Absatzerwartungen für 2026 angehoben. Daimler Truck als größten Profiteur dieser Entwicklung sieht er gut positioniert für weitere Marktanteilsgewinne. Zudem schraubte *** seine operativen Ergebnisprognosen (Ebit) für Daimler Truck und Traton sowie etwas weniger für Volvo an./gl/ck
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-04/68250617-jpmorgan-stuft-daimler-truck-auf-overweight-322.htm
JoTONIC,
21. Apr 15:25 Uhr
1
Surprise, Surprise.....
Das Kursniveau von DT wird weiterhin durch den laufenden ARP stabilisiert. Im Zeitraum vom 13. April 2026 bis einschließlich 17. April 2026 wurden insgesamt 298.344 Aktien der Daimler Truck Holding AG im Rahmen des ARP's erworben. Das Gesamtvolumen der bislang im Rahmen dieses Aktienrückkaufs im Zeitraum 16. März 2026 bis einschließlich 17. April 2026 erworbenen Aktien beläuft sich damit auf 1.563.403 Aktien.
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-04/68243441-eqs-cms-daimler-truck-holding-ag-veroeffentlichung-einer-kapitalmarktinformation-022.htm
Wespen,
21. Apr 7:24 Uhr
2
https://www.boerse-express.com/news/articles/daimler-truck-aktie-doppelschlag-am-6-mai-895124
Daimler Truck Aktie:
Doppelschlag am 6. Mai
Daimler Truck bündelt Hauptversammlung, Quartalszahlen und Dividendenbeschluss am 6. Mai.
Aktie: Doppelschlag am 6. Mai
Rückkäufe, Dividende und Quartalszahlen — alles auf einmal:
Für Daimler-Truck-Aktionäre wird der 6. Mai zum Schlüsseldatum. An diesem Tag hält das Unternehmen seine ordentliche Hauptversammlung ab, präsentiert die Q1-Finanzkennzahlen und bringt die vorgeschlagene Dividende zur Abstimmung.
Seit Mitte März kaufte das Unternehmen bereits über 1,5 Millionen eigene Aktien zurück — allein in der Woche bis zum 17. April waren es knapp 300.000 Anteile. Die Aktie notiert bei rund 43 Euro und liegt damit rund 15 Prozent im Plus seit Jahresbeginn, knapp unterhalb des 52-Wochen-Hochs von 44,68 Euro.
Schaefer.62,
17. Apr 16:36 Uhr
0
Wir müssen weiter positiv posten, ich glaube das treibt den Chart nach oben. 🤠
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