DEUTSCHE BANK WKN: 514000 ISIN: DE0005140008 Kürzel: DB Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

...und selbstverständlich nicht zu vergessen die Gier derer, die nach dem Rohstoff kommen und die Boni für den Staat die auf dem Preis hängen sind das Sahnehäubchen und wir zahlen.

GV meinst du? GESCHLECHTSVERKEHR😉GV

".....obwohl Öl ja angeblich soooo ein knappes Gut ist." ...aus diesem Grund wohl

Das Thema Übergewinne hatten wir ja schon mal. Meiner Meinung nach müssen da zuerst die Ölmultis ran. Unfassbar was da noch immer verdient wird, obwohl Öl ja angeblich soooo ein knappes Gut ist.

... Ein Wunder das bei uns noch niemand auf die Idee gekommen ist, die "horrenden Bankgewinne" durch Sondersteuern abzuschöpfen. Nur eine Frage der Zeit, fürchte ich...

Das wird der Grund sein: "Dutch Lenders Slide After Parliament Approves Bank Tax Increase"

Mittlerweile minus 5% und Minus 64 Cent. Wenn die 6% Dividende ausschütten ist doch alles super:-))

In der Branche bescheinigen Sewing alle gute Arbeit... das Problem ist, dass er einen Abstiegskandidaten übernommen hat mit einer lange zurückliegenden glorreichen Zukunft. Dass man dann nicht im Folgejahr um die Meisterschaft kämpft, dürfte klar sein... Sewing hat den Laden nun soweit stabilisiert, dass man seit 1-2 Jahren nicht mehr um den Abstieg spielt - aber für den nächsten Schritt nach oben reicht es leider immer noch noch nicht. Sollten die 2025er Ziele erreicht und gehalten werden, dann dürfte es UEFA-Cup Qualifikation entsprechen... dann auch innerhalb Europas zwar nicht die TOP-Bank, aber durchaus mit Konkurrenzfähig. Den Rauswurf des Trainers zu fordern ist hier absurd... das kann man, wenn die 2025er Ziele ohne massiven externen Grund scheitern sollten.

ING momentan 0,59 Cent in Minus. Wo ist unser Kumpel der die Bank immer hier angepriesen hat.

Warum würde das den Kurs beflügeln?? Wenn man sowas schreibt muss man das auch richtig begründen können.

Was für ne short Attacke läuft da denn ab

Was ist mit Ing heute los öÖ

Zeit gab es....und gibt es noch.

Und Veränderungen solcher Dickschiffe braucht Zeit. Man kann mit einem Öltanker auch nicht mal eben einen U-Turn machen.

Ist von außen immer leicht gesagt, mit dem Wissen von heute, dass der Chef weg muss. Dazwischen liegen aber ganz viele Grauzonen und Einflüsse von außen(Politik, EZB, Weltgeschehen, usw), die man z T nicht auf dem Schirm haben kann und die eine weltweit operierenden Konzern natürlich aus allen möglichen Richtungen stören können. Dazu kommen überflüssige hausgemachte Probleme(Postbank) und mediale Berichterstattungen, die es zusätzlich erschweren. Denn nur Bad News wären "gut" wahrgenommen. Unterm Strich also sehr schwer das zu orchestrieren. Meiner Meinung nach ist das mittlere Management immer wieder der springende Punkt. Wenn man in dieser Hierarchie 1,2 faule Eier dazwischen hat, kann das enorme Auswirkung haben(siehe Dieselskandal bei VW).