DUERR WKN: 556520 ISIN: DE0005565204 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Gut dass du da den letzten Satz noch mit eingebaut hast! Also diese beiden Firmen in einem Atemzug mit dürr zu bringen ist nicht sehr sinnvoll! Aber jeder hat seine Strategie an der Börse und wenn er damit Erfolg hat soll er dabei bleiben! Ich habe die Erfahrung gemacht dass man irgendwann investieren muss! Wenn es dann wieder steigt und man geht rein weil es 2 € gestiegen ist oder meinetwegen auch 3 €! Ist man auch nicht davor gefeit, dass es danach noch mal um 5 € nach unten geht! Das ist wie mit einem gedachten stop los! Bei Erreichen streichen aber wer ist trotzdem geschafft hut ab

Ich warte auch noch ab. Evtl. könnte man jetzt mit 1/4 der geplanten Investition einsteigen. Dann ist man dabei, fass sie doch schon drehen sollte und hat immer noch genug Pulver zum Nachlegen. Wenn ich mir die Charts seit Anfang 2018 von Leoni und Elring ansehe, die beide um etwa 80% abgestürzt sind, dann ist bei Dürr im Vergleich mit -60% noch recht wenig passiert. Da wäre also noch viel Luft nach unten. Aber die Werte kann man natürlich auch nur bedingt vergleichen.

Ich denke bei Dürr ist der Boden leider noch nicht gefunden. Ich sehe zumindest noch keinen. Wäre es nicht sinnvoll zu halten und mit einem Nachkauf zu warten bis ein eindeutiger neuer Trend zu sehen ist? Der jetzige Trend ist klar nach unten. Meinungen?

Autokrise liest sich aber anders.....

Audi

Immerhin: In den USA gehen die Verkaufszahlen nach einer längeren Talfahrt wieder leicht nach oben. 19.370 verkaufte Autos bedeuten ein Plus gegenüber dem Vorjahresmonat. Noch besser lief es in China: Dort verkaufte die VW-Tochter im Juli 56.365 Autos (plus sechs Prozent). Besonders teure Langversionen mit mehr Platz im Fond sind in der Volksrepublik gefragt, denn viele reiche Chinesen sitzen lieber auf der Rückbank und überlassen das Fahren ihrem Chauffeur.

Seit Beginn des Jahres konnte BMW 163.917 Fahrzeuge verkaufen und liegt damit 10,5 Prozent über dem Vorjahreszeitraum. Mit dem Anlauf des neuen BMW 3er Touring G21 haben die Münchner noch einen Pfeil im Köcher, der ab Herbst weitere Impulse setzen dürfte. Der MINI-Absatz in Deutschland liegt mit 27.808 Einheiten 4,6 Prozent unter dem Vorjahreszeitraum. Gemeinsam liegen BMW und MINI klar vor Audi, die bisher 177.400 Fahrzeuge verkauft haben. Daimler kommt auf 192.250 Einheiten der Kernmarke Mercedes, in dieser Zahl sind allerdings auch weit über 10.000 Nutzfahrzeuge der Typen Citan, Sprinter und Vito enthalten. Außerdem verkauften die Stuttgarter 27.302 Fahrzeuge der Marke Smart.

Die Hersteller verkaufen aber ihre Autos nicht nur in Deitschland...

Autokrise?! Wo?!

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/daimler-neuer-absatzrekord-im-juli-startet-jetzt-die-grosse-aufholjagd-20189635.html

Die neue Audi-Vertriebschefin Hildegard Wortmann spricht von einer Trendwende in der zweiten Jahreshälfte: Die nach und nach erneuerte Modellpalette soll dann die Nachfrage wieder ankurbeln. Die Belegschaft düfte hoffen, dass Wortmann Recht behält: Nach Dieselskandal und Absatzeinbruch wünschen sich die Mitarbeiter mal wieder positive Nachrichten von der Konzernspitze.

Auch schon süchtig ..... super 😉

Fresenius habe ich auch im Portfolio, gestern noch vergessen. Aber stimmt schon, eine noch komplett andere Branche würde dem Depot guttun. Ich bereue es auf jeden Fall nicht, an die Börse gegangen zu sein (seit Februar aktiv dabei). Irgendwie freut man sich schon jeden Tag auf die neuen Kurse 👍🏼😄

Und was ist wenn alle kippen?!😁

Nach dem Motto wenn du drei Banken in einer Branche hast, dürfte die Wahrscheinlichkeit geringer sein dass du bei einer Bankenkrise alle drei abschreiben musst. Also lieber Lehman Brothers Goldman Sachs und UBS als nur Lehman Brothers wenn die nicht pleite gegangen wäre