DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Einfach ne schöne Zusammenfassung

Interessantes Interview

http://www.more-ir.de/d/19839.pdf

Schön

Ich finde da rein gar nichts.

Testwerte von Dieselmotoren aus Bergwerken fänd ich in dem Zusammenhang mal interessant. Gibt’s da schon was?

Das ist ne gute Frage... Kann es sein das es bei dem einem test zu einer und nicht sehr sauberen Verbrennung kommt und dadurch der Kohlenstoffmoboxidwert zu hoch ist. Verhältnis war ja 0,0011 zu 0,0078....

Daraus geht hervor, das die WHTC-Werte Dieselmotoren im warmgelaufenen Zustand unter Verkehrsbedingungen wiederspiegeln sollen, hier ist alles im grünen Bereich. Die WHSC-Werte gelten für stationäre Dieselmotoren. Auch hier scheint alles in Ordnung zu sein, bis auf Kohlenstoffmonoxid mit eben über 600% . Bedeutet das jetzt aber bezogen auf den getesteten MAN-Truck Messung im Standgas, oder wie muss man das verstehen? Der Ammoniak-Wert ist nur in der Kaltstartphase (WNTE) erhöht, das sollte nicht relevant sein.

https://www.emitec.com/technik/prueffeld-eisenach/rollenpruefstand-leistungsstarker/

Die MAN-Zahlen habe ich eben mal recherchiert. Ein Link zu den Prüfverfahren, die dort angegeben werden:

Hi! Ich will mich hier auch mal mit einbringen. Verfolge die Diskussion schon einige Zeit und habe selbst in DynaCERT investiert. Ich glaube das wird eine große Sache!

Hab jetzt nichts gefunden was negativ wäre. Die Testwerte scheinen alle sehr gut gewesen zu sein. Ein Wert und das war der Kohlenstoffwert war höher. Das war der Wert mit 623 oder so ähnlich. Es ist halt über 1 Jahr. Die aktuellen Werte wären interessant.

Ah okay, ich schau später mal. Dann versuch ich es zu erklären

Dynacert*

In den Tabellen wird beides gezeigt. Mit und ohne. Und bei mit dynacert steigt der verbrauch bei den genannten Werten. Einfach mal reinschauen. Ich hab gelesen, dass der Anstieg von Ammoniak auf die Reaktion von Wasserstoff mit Kohlenstoff zurückzuführen ist. Diese Reaktion würde ohne dynercert ja garnicht passieren.