DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Habs grade in der FB gruppe gelesen . Schön das ihr schneller seid. Top

👍👌

http://www.heartfm.ca/news/local-news/woodstock-city-council-investing-in-new-green-technology/

Ist lange her das dies einer mal betrachtet hätte?

Ja Dynacert ist eben auch nicht Daimler, weil 100 fach kleiner im Aktienwert und leider bekommt Dyna bei Daimler auch keinen Fuß rein.

Also ich bin hier investiert weil ich hoffe Kanada bietet mal etwas anderes als Pennystocks die nur versprechen irgend etwas zu gewinnen nur mit Durchhalteparolen und ohne reale Ergebnisse, aber da gibt es ja auch bei den Amis Player die sowas vermuten lassen. 🤔

Nein, nicht direkt auf dyna, aber auf die allgemeine Stimmung für Neuerungen und nachhaltige Investments in Kanada.

Das bezieht sich aber nicht ganz direkt auf Dyna, oder hab ich was überlesen? Ich bin hier, weil ich so wie die meisten an die Technologie glaube. Hatte das Glück einen gescheiten EK zu bekommen und bleibe investiert bzw werde bei freiem Kapital noch nachkaufen. Es ist keine Kanada Pommesbude mehr, ja, die PR ist nicht top aber sie machen ihren Job und sind keine schillernden Versprecher wie man ein CEO aus den USA. Das hier ist eine von drei Firmen wo ich wirklich Long bin.

https://www.reuters.com/article/us-canada-hydrogen/canada-has-big-plans-to-use-hydrogen-to-cut-emissions-and-produce-more-oil-idUSKBN25V1KL

👍👌 Solange der Kurs dabei hoch geht haben wir alles richtig gemacht .🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Kritik ist immer gut . Man darf das lachen dabei nie vergessen .

@Rocky👍

Alles gut Jungs! Ich bin schon so lange hier. Bin aber weit entfernt meine Invests zu verteidigen. Kritische Begutachtung ist immer wichtig. @GM973 Genau du sagst das doch, was ich oben schrieb. „Einbaupartner“ und vor allem Vertriebspartner und ganz wichtig Wartungspartner! Und daran arbeiten sie. Und dafür musst erstmal solche Partner finden, überzeugen, Verträge aushandeln ....... Und Alltrucks ist nun an Bord. Und glaube mir, so ein JV verhandelst du nicht mal schnell. Vor allem nicht mit solch riesigen Klitschen wie Bosch, ZF usw. Die einerseits selber untereinander gut vernetzt sind und dann doch wieder Spinnefeind. Ich weiß echt wovon ich rede. Schlage mich u.a. mit Bosch und ZF uvm. beruflich rum. Das ist alles keine Garantie, dass DYA nun explodiert. Aber ein für mich wirklich wichtiger Meilenstein. Wenn das Ding hier in 1-2 Jahren immernoch so rum dümpelt, dann mach ich mir Gedanken. Aber due Diskussion ist gut, die wir gerade führen.

Ich fühl mich nicht angegriffen . So wie du ,sag ich auch immer meine Meinung . Und jeder hat eine andere Sichtweise Normalerweise mit man Lönne für seine Recherche die Füsse küssen . Deshalb von mir aus mein Dank in dir 😗😚😚

@Rockyciano So sieht's aus . Komme selbst aus der Auto Branche. Besser gesagt Auto Hersteller. Manche wissen gar nicht was das bedeutet Serienreif zu sein. Selbst dann läuft nicht alles rund . Dann die Neue Montagelinie . Das ist nicht einfach so . Stellt die Linie mal hin und es läuft . Puste Kuchen.

@Kasi- ich habe nur meine Meinung geäußert, habe niemanden damit angegriffen. Wenn das so angekommen ist sorry, war nicht meine Absicht. Ich muss aber auch nicht beweisen wer hier schlau oder noch schlauer ist.

Rocky- stimmt alles, nur wenn ein Reifenhersteller durch bestimmte Änderung in der Gummimischung 1-2% Kraftstoffersparnis garantiert wird darüber in der Fachpresse mehrfach berichtet, über Dyna hört man nicht viel und hier sind die Vorteile bedeutend besser. Ich denke dass es zumindest in Deutschland an dem Netz der Einbaupartner oder an dem Vertriebsweg klemmt, am System von Dyna liegt es sicherlich nicht.