DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wir sind alle etwas zu früh eingestiegen und deswegen langsam ungeduldig

Ich rede nicht schlecht, ich kritisiere lediglich und sage, was man optimieren müsste. Ich bin ja auch dabei aber Kim und Co. sind mit definitiv viel zu passiv mit den immerselben Auftritten. This is a great question, wie Jim immer sagt aber eigentlich sind es immer dieselben Fragen, auf die er und Colin keine entscheidenden Antworten geben wollen.

Also die Meldung vom 6 monatigen trial bei Day&Ross kam am 22.04 raus. Denke also das wird heute oder morgen abgeschlossen. Vielleicht noch Resultate auswerten und dann sollten news kommen ob erfolgreich und wenn ja ob es Nachbestellungen gibt. Abwarten und Tee trinken und nicht alles immer gleich schlecht reden. Ich verstehe die Ungeduld und es geht mir ähnlich :-)

Nö ich merke immer noch nichts investiv sehe weiterhin nichts negatives in dem ganzen

Jetzt merkt ihr alle langsam, dass die Kommunikation bei DNY nicht stimmt, richtig? Sie verkaufen nichts und sind nicht in der Lage, gute Berichte unabhängig von Finanzplattformen zu publizieren. Das zeigt deutlich, die Verantwortliche dafür hat es nicht im Griff.

Endlich mal wieder bekannte News nochmal schön verpackt vom eigenen Börsennewsletter :-D *Daumen hoch*

Hat geholfen, kurs wieder Minus 4 Prozent

Ich fang denn mal an 😂

DYNACERT INC. – KAUFEMPFEHLUNG DURCH GBC Das kanadische Unternehmen dynaCERT Inc. (ISIN: CA26780A1084 WKN: A1KBAV Ticker: DMJ) ist mit seiner Wasserstofftechnologie ein potentiell wichtiger Anbieter zur Reduktion des Dieselverbrauchs von PS-starken Fahrzeugen. Allen voran bei LKWs in Nordamerika, die oft im 24h Betrieb gefahren werden, reduziert das patentierte und nachrüstbare System von dynaCERT Inc. den Kraftstoffverbrauch um bis zu 20% und damit auch den CO2 Ausstoß der Dieselverbrenner. Zudem stellt das kanadische Unternehmen seinen Kunden gleichzeitig die HydraLytica Technologie zur Verfügung. Damit bietet es, neben der Treibstoffsenkung für die Logistikindustrie, ein einheitliches Flottenmanagement an. Denn was in Deutschland normal ist, ist in den USA und Kanada bisher kein Standard. Da die HydraLytica Technologie den administrativen Aufwand für die Logistiker reduziert, dürfte die Nachfrage aus der Logistikbranche ansteigen, um gerade im schärfer werdenden Wettbewerb besser bestehen zu können. Daher verwundert es auch nicht, dass die GBC AG als Researchunternehmen das Kursziel bis Ende 2021 bei CAD 2,20 je Aktie sieht. Bei einem heutigen Kurs (21.10.2020) von 0,59 CAD bzw. 0,38 Euro je Aktie wäre das ein Anstieg von über 370 Prozent. Mutige Anleger bauen bei aktuellen Kursen eine spekulative Position auf.

@Cyclist : top 👍🏻 .......vor allem dieser Satz daraus ........um den immer strengeren staatlichen Umweltvorschriften sowie den Nachhaltigkeitsanforderungen der Kunden gerecht zu werden.........das sagt schon alles.

Cyclist: gesehen aber meinst Du, das wird an der Dynamik etwas ändern? und wenn ja, in welchen Zeithorizonten denkst Du da?

https://www-freightwaves-com.cdn.ampproject.org/c/s/www.freightwaves.com/news/telematics-and-carbon-credits-dynacert-hits-the-21st-century-sweet-spot/amp?fbclid=IwAR0DQKuVZhtaWb1r_qbrQsflvHX3lStsMDXj9m8Xl53F4BNBvf6K2-mA5xs

Nicht nur in der community 😂

Die Luft scheint mir in dieser Community gerade etwas aus zu gehen. Alles ist gesagt - jetzt müssen Verkäufe folgen, alles andere ist unwichtig.

Rockyciano; Noch ein Mustang Fan. Ich auch, nichts geht über einen ordentlichen V8 aber Benziner. ;)

Mein Mustang behalte ich aber 😋