DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Dass der Markt dafür da ist, wissen wir doch alle, sonst hätten wir uns nicht von der dyna Story so anstecken lassen. Aber inzwischen gibt es erhebliche Zweifel an der Story und der Firma, auch wenn der Markt boomt. Das darf man hier nicht in einen Topf rühren

Danke @Eightball. Genau JETZT müsste Jürgen Hoer, Deutschland-Chef von DNY, Kontakt mit dem ZDF aufnehmen, denn das ist ein Freipass um eine Lösung vorzustellen. Würde das ZDF berichten, wäre das ein Meilenstein aber der arme Hoer würde NIE auf diese Idee kommen, was wirklich katastrophal ist.

Das kam gestern Abend in der Tagesschau, mal sehen ob es Auswirkungen hat. Das würde sich ja zusätzlich schneller Amortisieren. https://www.google.com/amp/s/amp.zdf.de/nachrichten/politik/eu-verkehrsminister-lkw-maut-100.html

Danke @Guesa, genau so ist es aber viele fallen offenbar darauf rein.

BörsenRockie das sind alles gekaufte pusher news. Bitte konfrontiere uns mit seriösen Quellen

Ich hätte auch gern ein paar warrants 👆

https://www.inv3st.de/kommentare/byd-dynacert-lufthansa-aktien-zum-abheben

DYNACERT - NORMALITÄT KOMMT ZURÜCK WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Symbol: DMJ Sicher wird es noch eine Zeit dauern, bis das Corona-Gespenst verflogen ist und man sich wieder verstärkt auf Themen wie den Klimawandel stürzen wird. Die Problematik, dass Verbrennungsmotoren zu viel Schadstoff ausstoßen und dringend Alternativen benötigt werden, bleibt jedoch. Genau hier setzt das Unternehmen dynaCERT Inc. an. Das Ziel der Kanadier ist es, den Schadstoffausstoß von dieselbetriebenen Fahrzeugen zu reduzieren. Dazu wurden Umrüst-Kits für Dieselmotoren entwickelt, welche Wasserstoff als Katalysator nutzen. Sowohl der CO2-Ausstoß als auch der Kraftstoffverbrauch werden in der Spitze bis zu 20% gesenkt. Totale Überwachung Die Kunden von dynaCERT sind vorrangig die Fuhrparkbetreiber. Deren LKWs, die meist 24 Stunden über die nordamerikanischen Highways rollen, sollen mit den neuentwickelten Kits ausgestattet werden. Mit der eigens programmierten Software „HydraLitica“ ist es möglich, die Kraftstoffeinsparungen zu überwachen. Auf dieser Plattform aufbauend, kündigte das Unternehmen vor kurzem weitere Features wie Flottenmanagement, Routenplanung, Fahrersicherheit sowie Lastmanagement an. Die Technologie des Unternehmens wird derzeit bereits in mehr als 400 Fahrzeugen in Probeläufen eingesetzt. Der Weg ist frei Die Technologie, die dynaCERT entwickelt, trifft genau den Zahn der Zeit. Deshalb verwundert es umso mehr, dass der Kurs nach einem Hoch bei 0,60 EUR wieder auf aktuell 0,35 EUR zurückfiel. Der Grund liegt darin, dass das Management bei den Kapitalrunden in den letzten Jahren Warrants mit festem Bezugskurs emittiert hatte. Diese Warrants mit Bezugskurs von 0,35 CAD kamen in den letzten Wochen auf den Markt und drückten den Kurs der dynaCERT-Aktie auf unter 0,50 CAD. Die Frist für die Ausübung war der 01.12.2020. Somit dürfte der Weg bei einer weiterhin guten Unternehmensentwicklung frei sein

btw habe ich dynacert mal bei "Breaking Lab" ins Gespräch gebracht. Vielleicht gibt es dort mal ein aufklärendes Video dass entweder mir/uns die Augen öffnet oder vielen anderen Menschen.

Man muss sich halt dessen bewusst sein dass Dynacert noch den Vertrieb aufbaut. Wenn ich richtig liege gaben die doch davon gesprochen den Standort zu erweitern oder gar einen neuen zu errichten. Klar, kann alles Augenwischerei sein ... aber wenn die wirklich bei Projekten wie Smart Cities einschlagen und die Nachfrage bedienen wollen kommen die um Sponsoren/Investoren nicht herum. Die Rede war ja auch schon vor der HV von Investoren um den Vertrieb nach Corona in wirklich großen Stückzahlen zu ermöglichen. Ja ich weiß, auch das kann man wieder durch die DC Brille sehen oder eben nicht. Für mich sieht das so aus als wären Jim und sein Stab so extrem von ihrem Produkt überzeugt, dass sie nur noch an Investoren für mehr Vertrieb denken. Theoretisch ist das für mich auch ein Selbstläufer. Und wenn ich so drüber nachdenke wäre jetzt kein Strategisch günstiger Zeitpunkt für Vertriebswerbung - Werbung kostet Geld und der Markt ist dafür in einer denkbar ungünstigen Position. Wenn Corona vorbei oder zumindest ein Ende in Sicht ist und die Logistik Unternehmen wieder vernünftig Planen können, kann sich das Blatt sehr schnell wenden. Und dann wäre man gut beraten liefern zu können. Ich gehe immer noch davon aus dass DC für die breite Masse nur ein Zeitfenster von 10 -15 Jahren hat. Unter dem Gesichtspunkt halte ich es für vernünftig schon einmal für Investoren zu sorgen die gegebenenfalls die Produktionskapazitäten erweitern können.

Ja lese mir sowas schon gar nicht mehr durch. Bin da mittlerweile gegen geimpft. Für mich sind nur reale Aufträge entscheidend. Die Aktie macht dich sonst fertig 😂

Das ist auch keine Werbung, das ist Abfall.

Werbung in Finanzportalen will aber keiner mehr lesen. Ist immer das gleiche. Sogar nen Bericht bei Galileo würde mehr bringen als die Lobpreisungen auf solchen Finanz Plattformen. Investoren kaufen keine Hydra Gen Einheiten...

Nix wert würde ich nicht behaupten! Der Artikel ist ja nicht falsch und legt halt die Nachteile des Elektrobooms offen - und nebenbei wird auch noch eine Alternative bzw Lösung in Form von Dynacert präsentiert. Jetzt sorgen die schon für Werbung und ihr meckert immer noch 🤣

Der Bericht hat Geld gekostet. Und ist nicht unabhängig verfasst worden. Nix wert!

@1000 Nächstes Mal sagst du mir bitte auch Bescheid. Das werde ich mir merken du Lümmel 😂😂😂😂😂😎😎👌