DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@Guesa und Anneliese ich mag eure Diskussion. Spannende Fragen und gute Antworten 👍 Aus meiner Laienhaften Sicht sehe ich aber die Effizienzsteigerung der Dieselverbrennung in Motoren separat zu der Effizienzsteigerung der Dieselverbrennung in Verbindung mit Wassersroff. 2 verschiedene Ansatzpunkte die mich zu folgender Frage führen: summiert sich nun die Effizienzsteigerung der beiden genannten Vorgänge oder wird durch die bessere Verbrennung der modernen Motoren die Effizienz der Verbrennung in Verbindung mit Wasserstoff geschmälert?

Vergleiche es doch einfach mit dem Turbolader. Ist auch ne Box, die man an irgendeinen Motor anschraubt. Der braucht Energie, sorgt aber dafür, dass der Effizienzgewinn diesen Energieverbrauch übersteigt. Oder die Motorsteuerung: Der Motor muss erstmal Strom für einen Computer erzeugen, der ausrechnet, wann der beste Zündzeitpunkt ist. Und schon läuft das Ding effizienter. Genauso ist es mit der H2-Einspritzung. Die Dieselverbrennung wird effizienter. Dein Argument würde zählen, wenn der durch Elektrolyse erzeugte Wasserstoff direkt den Motor antreiben würde. Das funktioniert natürlich nicht. Hier sorgt er aber nur als Katalysator für eine effizientere und sauberere Verbrennung des Diesels.

Anneliese, du bist doch im Gegensatz zu bullsh intelligent? Dann darfst du aber nicht die Motorenweiterentwicklung in einen Topf rühren, mit dem vermeintlichen Gewinn durch die Box am gleichen Motor.

Morgen stellt der COO Robert Maier was vor... mal schauen was ds kommt. Auf twitter ist ein Link bei ihm plaziert

Guesa, ich bin Physikerin und kenne die Naturgesetze. Trotzdem bleibt deine Aussage im letzten Satz falsch! Einfaches Beispiel: Käfer, 1,5L Hubraum, 40 PS, 9 L Verbrauch. Golf TFSI 1,4L, 150PS, 5,5L Verbrauch. Fällt dir was auf? Es gibt jede Menge Verbesserungspotenzial. Ein Turbolader z.B. dreht sich auch nicht von alleine. Der Motor muss die Energie erst aufbringen und trotzdem führt es am Ende zu einem effizienteren Arbeitspunkt. Und das ist man noch nicht am Ende der Fahnenstange.

Jede neue Info von Dny ist pures Marketing um Investoren anzulocken. Genau das meinte auch Jürgen Höhr (deutschland chef) zu mir. Sie würden lediglich neue Investoren suchen. Die haben kein Geld für neue Fabriken, wie geplant. Wozu auch, wenn sie nichts oder nur sehr wenig verkaufen. Sie hoffen, dass die Aufmerksamkeit per Zufall kommt und sie dann verkaufen können. So funktioniert das aber nicht in der Praxis.

Man, zieh Leine du falscher Fuffziger ! 😉

Och Tatjavik, Augen und Ohren zu, Aluhut auf. Dann ignore doch, stört mich nicht weiter. Anneliese, ich beantworte das so: von der Couch werden immer neue Feldversuche angekündigt, aber es kommt dann nichts mehr an Ergebnissen zurück. Bei Woodstock sollen ausweislich der anstehenden Stadtratsvorlagen keine weitere Käufe geplant sein. Den Grund dafür erfahren wir nicht von der Couch, noch irgendwelche Ergebnisse. Der Rest der Erkenntnis sind schlichtweg die Naturgesetze

Ups Guesa..bist hier aufgeflogen 😅 jetzt kommt beim nächsten Mist die ignore Taste 😏🤷‍♂️

dem

Ich bin auch heute drin. Ich hoffe das es nicht nur Nebelkerzen sind in den Bericht. Aber der Bericht von Kapitalerhöhungen von Anfang Januar zu DynaCert und BiggDigital Assets hat ins Schwarze getroffen was Bigg angeht.

In fast jedem Forum ist so ein Clown, der die Aufmerksamkeit heischt. Ich wähle die Ignore-Taste. In der heutigen Meldung ist ne Menge Positives drin...

Guesa: Die ganzen Berichte über die Spriteinsparungen anzuzweifeln ohne jemals so ein Gerät in der Hand gehabt zu haben oder sonst irgendwelche gegenteiligen Messergebnisse ist aber schon mutig. Woher nimmst du deine Erkenntnis? Ob es jetzt 5% oder 15% sind sei mal dahingestellt, aber so ein Minielektrolyser braucht nicht viel Strom und der Motor braucht offensichtlich nicht viel H2 damit die Verbrennung effizienter wird! Niemand stellt sich mit breiter Brust dahin und behauptet, dass es Spriteinsparungen gibt, ohne das nachgemessen zu haben. So blöd ist nicht mal die Couch.

Verstehe auch nicht was du erreichen möchtest guesa... Bist du investiert und gehst von gewinnen aus? Oder nicht und möchtest du unbeteiligte warnen?

Sorry, aber ich verstehe dein Ziel hier nicht! Was verfolgst du mit der Kritik? Welchen Vorteil hast du hier so abzuledern, dass verstehe ich einfach nicht und solange ich es nicht verstehe, nehme ich deine Meldungen hier null ernst!

Anneliese, was die Schadstoffe angeht bin ich ganz bei dir, was die Spriteinsparung bei einem hocheffizienten Diesel angeht nicht. Tatjavik, ich gönne dir den heutigen Kursanstieg. Natürlich habe ich es als Kritiker an so einem Tag schwer. Aber schau dir letztes Jahr den Mosolf push an. Der Tag an dem die Fakten und nicht die Versprechungen oberhand gewinnen, ist nicht fern. Nutze die Chance 🤷‍♂️